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Donc, l'aura des conducteurs d'essai en prend un coup.

Il y a déjà eu des galops d'essais pour détecter d'éventuelles anomalies, ce n'est pas les premières circulations sur ces voies nouvelles, si anomalies il devait y avoir, elles auraient déjà été découvertes.

Les 3 minutes de l'arrêt [C] de Chatillon.

Un conducteur ordinaire est formé à détecter les anomalies et heureusement car dans le cas contraire ce serait très grave. Les conducteurs d'essais ne sont pas des supers conducteurs comme on l'entend ou lit un peu partout.

J'irai dans la rubrique "vos demandes", sous rubrique "vos autres demandes", sujet "changement de situation" objet "changement de situation familiale" et ensuite renseigner le champs "votre question".

Effectivement, sur ta photo, on compte 7 remorques au lieu des 8 habituelles sur les Duplex.

D'où l'intérêt de se méfier même de ce que l'on voit à la télévision, tellement la manipulation est facile sur tout et n'importe quoi

Avec le wi fi, cela ne sort pas de leurs forfaits, ils ont comme l'impression que c'est gratos.

Non, un passionné est très mal vu à la SNCF, mais vu ton âge tu as encore le temps ( d'être dégoûté de ce métier) et sache qu'en tant que passionné, tu vas aller au devant d'énorme désillusion si tu fais ce boulot un jour, le métier de conducteur, le monde du chemin de fer ne correspond en rien à ce qu'un passionné s'en fait.

C'est bien pour ça que les rames ont circulé l'une derrière l'autre à partir des AMC.

Il ya bien que des compteur de rivet pour chipoter de la sorte !

Donc, ils partent bien à la m^me heure mais le Bordeaux passe derrière le Rennes aux AMC comme je le pensais

Ils peuvent partir en même temps mais passer l'un derrière l'autre au niveau des AMC.

Comme pour les autres aussi.

Oui.

C'est dur mais s'il faut avoir 12, il faut 12 et non pas 11,99, c'est comme pour tout examen avec une note minimal à obtenir.

Exactement, je ne trouve pas normal qu'un français résident permanent à l'étranger puisse voter, il n'est pas du tout concerner par ce qui se passe sur le sol français contrairement aux étrangers habitants en France de façon permanente

C'est quoi du tape noir ?

Bretagne ou Pays de Loire ?

Cela dépend de ce que l'on entend par compliqué, c'est une notion abstraite.

Oui, mais il y a des années où les départs en retraite sont moindres et avec la course à la productivité, cela fait que les recrutements ne couvrent pas les départs.

Et encore, le ratio évoqué est bien en deçà de la réalité.

En fait il n'y a que cette année où la SNCF recrute 1000 conducteur, d'habitude c'est moins.

Tu veux dire quoi ? Car, pour un conducteur, il faut brasser environ 200 dossiers alors ton ration de 1000 sur 60 000 est erroné

Faut pas être con non plus, je prend de l'avance dans la limite de ce que permet la réglementation, j'avise la régulation que je vais m'arrêter à tel endroit et au final je suis à l'heure, j'ai un pote qui à plombé au moins un TGV, le sien et peut être d'autres derrière de 12 minutes sur LGV pour satisfaire un gros besoin urgent, malgré le retard, personne n'a pu lui reprocher quoi que ce soit, ce n'est pourtant pas faute d'avoir essayer, il ne manquerait plus que ça qu'un conducteur soit sanctionné pour s'être arrêter pour se soulager. Vu l'imagination des conducteurs de la SNCF dans ces circonstances, la direction ne s'en tire pas trop mal car bien peu ose s'arrêter par peur justement de la sanction qui n'a pas lieu d'être, mais on s'égare du sujet originel de ce fil