ADC01

il y a 6 minutes, BAISIN a dit :

Quand on voit la réalité de l' A 51 entre Vif et le col du Fau il y a de quoi être perplexe:

-Tarifs AREA EIFFAGE excessif( 5 Euros aller simple )

Personne ne t'oblige à prendre l'autoroute, si tu trouve cela trop cher, tu peux prendre l'itinéraire alternatif.

il y a 46 minutes, BAISIN a dit :

 

Ca va désengorger la Grande Ceinture Parisienne, et permettre, davantage de TGV Province Province ( par exemple des Strasbourg-Bordeaux plus fréquents, voire, des Bruxelles-Bordeaux )

Avec Nevers-Chagny sous caténaire, on pourrait revoir des trains de nuit Italiens ou Autrichiens ou Russes, faire des Lyon-Nantes/Quimper/le Croisic, et Lyon-La Rochelle/Les Sables d' Olonne.

 

Désengorger la GC ? Comme si elle était engorgée, elle est désengorgée depuis la baisse du trafic fret, ce qui roule actuellement n'est rien par rapport à ce qu'elle a vu jusqu’à le fin des années 80. Des Bruxelles-Bordeaux à l'avenir ? Tu oublies que cela a existé mais que cela a été supprimé, les Rhône- Océan, c'est pareil, c'est en extinction.

Il y a 1 heure, Arnaud68800 a dit :

J'imagine que le personnel SNCF et les prestataires (nettoyage, restauration...) auront des badges...

 

Les agents de conduite ont déjà leur carmillon qui leurs sert de carte d'accès dans les lieux sécurisés, il devrait servir aussi à franchir ces contrôles avant l'heure, il suffit de le paramétrer.

                                                                     Bon anniv à Ceper77

A droite, n'y aurait il pas l'ancien CFA ? La photo a été prise au niveau de la rue Léon Mauvais ?

il y a 1 minute, letrainsonneratroisfois a dit :

est-ce que les conducteurs ont le droit de passer le TTMV?

 

J'en ai connu plusieurs qui l'ont fait, je ne vois pas pourquoi cela ne serai pas encore d'actualité.

il y a 12 minutes, TintinGV a dit :

Non,mais tu n'as pas tes valises avec toi.

Les voyageurs n'ont qu'à faire comme beaucoup font  en avion, voyager léger, afin de ne pas passer un certain temps autour du tapis , ne prendre qu'un bagage cabine au lieu d'emmener je ne sais quoi.

il y a 6 minutes, Antoine Bus, Train a dit :

Je ne suis pas trop pour ces portiques. C'est bien pour éviter la fraude, mais pendant les départs en vacances, les familles qui veulent accompagner leurs enfants jusqu'au train ne pourront plus le faire à cause de ces portiques... Dommage

Et en avion, on accompagne les gens jusque dans l'avion ?

il y a 4 minutes, BAISIN a dit :

+1 !

 

Chose que s' interdit de faire un PME/PMI, ou une entreprise familiale )

Alors là, à ta place je serai moins péremptoire, ces propos n'engage que toi car par le jeu des sous traitances, les PME/PMI voir les entreprises familiales peuvent être tentées de recourir au travail dissimulé

Il y a 2 heures, X 2219 a dit :

Au niveau galerie des horreurs, les 26000 commencent à montrer de sérieux signes de fatigues..

Ce n'est pas nouveau, et on en a déjà discuté.

il y a 22 minutes, MSCdu13 a dit :

Merci ADC

Des journées type 6:00-13:00 c'est assez souvent ?

Je n'en sais rien, les horaires ça va, ça vient suivant les roulements et les changement de service

il y a une heure, Gesmas a dit :

Oui je pense aussi, mais ca n'explique pas que des personnes l'ayant fait avant moi aient été recontactées

Ce n'est pas un concours, ils recontactent qui ils veulent quand ils veulent.

il y a 50 minutes, MSCdu13 a dit :

 

- à combien au minimum et au maximum un conducteur de train à de WE (Samedi/Dimanche) dans l'année ?

12 week end, samedi et dimanche, congés compris et 20 dimanche sur une année civile.

il y a 52 minutes, MSCdu13 a dit :

- Concernant le RH0077, lors de la mise en place des weekends, un conducteur de train peux t'il mettre un RTT accolé à un repos afin d'en avoir un beaucoup plus grand ?

Tu peux toujours demander mais ce n'est pas forcément accordé.

il y a 15 minutes, Mak a dit :

d'ores et déjà une nouvelle possibilité : le covoiturage et demain , les minibus automatiques

Ça c'est toi qui le pense.

L'autre solution est selon moi de limiter les flux migratoires aussi bien en train, en voiture ou m^me en moto, on fait tout un scandale à propos de l'empreinte carbone de chacun sur la planéte mais on incite sans cesse les gens à se déplacer, c'est deux choses en totale contradiction.

il y a 2 minutes, jackv a dit :

sauf lorsque la gare n'est plus dans une situation géographique intéressante compte tenu des évolutions de l'habitat et de son déplacement dans une localité.

quelques exemples de bourgs a 25 km d'une ville plus importante...

 en rouge la gare

en jaune l'ancien centre

en bleu les évolutions  des habitats

..il est bien plus simple d'utiliser un car qui part directement de la ville voisine et qui dessert les zones les plus habitées de ces bourgs que d'utiliser le train puis un autre moyen..voiture , bus ..etc.. .. le train n'est pratique et encore que pour les habitants des anciennes zones qui en plus généralement n'ont pas le confort dernier cri

 

Non, non, tu n'y es pas, rendons obligatoire de prendre le train ou mieux les autorails automatiques sous peine de lourdes sanctions.

il y a une heure, Mak a dit :

" cet investissement serait fait au détriment des infrastructures qui existent déjà "

Affirmation sans preuve !

 

Pas besoin de preuve, du bon ses suffit, à l'heure où les collectivité locales n'ont plus un rond avec une fiscalité lourde, si elles dépensent admettons 1 millions d'euros pour ton bidule automatique, c'est 1 millions de moins pour le budget train, l'argent ne tombe pas du ciel.

Il y a 1 heure, Fabr a dit :

Ce qui me semble logique sur un forum où l'on parle de chemin de fer, et normalement son developpement, pas son rabougrissement, qui mis à part quelques personnes, probablement non concernées, ne rejouit pas grand monde.....

 

C'est toi qui ose écrire cela, toi qui ne parle de ce qui ne va pas, de ta "défaisance" ferroviaire,  vous êtes un poignée à ne parler que de ça dans tous les sujets.

Il y a 16 heures, BAISIN a dit :

 

En France, les politiciens sont manipulés à 99 % par le lobby routier. 

et le lobby qui milite pour une LGV complémentent inutile Lyon-Turin ou pour d'autres LGV telles que Poitiers-Limoges, ou encore la LGV Normandie, il abon dos le lobby routier avec toutes les idées reçues qu'il engendre auprès des amateurs de chemin de fer mais le sens contraire est aussi vrai, les amateurs de véhicules routiers en disent autant sur le lobby pro ferroviaire, c'est de bonne guerre.

il y a 6 minutes, Mak a dit :

On n'en est pas encore là !

Je me dis simplement que quand je marche 6 km pour aller de mon village à la gare, j'aimerais bien qu'il y ait un minibus robot, même bridé à 30 pour m'y amener.

.

Et alors la marche à pied est bonne pour la santé ! Et a défaut rien ne t'empêches de prendre ton vélo ou un taxi, tu raisonnes uniquement pour tes propres besoin, cet investissement serait fait au détriment des infrastructures qui existent déjà et tu viendrais encore pleurer sur cette "défaisance", à croire que tu aimes vraiment t'apitoyer sur le sort du chemin de fer. c'est répétitif et usant.

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

... dans 8 jours, mon muguet de jardin sera fleuri.

Au 1er mai, il n'y en aura plus.

J'ai cueilli le premier bouquet de mon muguet aujourd'hui, un record.

il y a 28 minutes, Greg4546 a dit :

Dans ce cas, il roule à vitesse classique et pour arriver à l'heure à St Brieuc, il doit être constamment ralenti par la signalisation ?

Pas d'observation signaux en principe, il fallait un peu taper dedans sur LGV pour faire l'heure à Le Mans se traîner à envier 85 pour faire l'heure

il y a 31 minutes, zobos a dit :

Ligne classique de bout en bout il me semble. C'est pas celui qui roule dans la nuit du dimanche au lundi pour les militaires?

Non, il ne passe plus sur la ligne conventionnelle via Chartres, il est tracé via la LGV A mais est détendu jusqu'à St Brieuc, premier arrêt commercial

Il y a 6 heures, Bauvilla a dit :

En Espagne vous vous feriez allumer sans ménagement.

Tu crois qu'en France , ce n'est pas le cas ?

il y a 33 minutes, TintinGV a dit :

On est du coté de Vitry....

Oui; je vois cette cheminée de chez moi.

il y a 20 minutes, naruto943 a dit :

Bonjour à tous,

Je suis en mission à la SNCF actuellement depuis 3 ans ( en prestation ), on m'a proposé un poste de RLT (Responsable de lots travaux), j'ai commencé le process de recrutement mais j'ai échoué au P2, pensez vous que mon chef actuel puisse faire qqchose pour me "repêcher" ou je dois attendre un an avant de pouvoir me présenter une seconde fois ?

 

D'avance merci.

Ton chef ne peut rien y faire.

Il y a 11 heures, SEV1977 a dit :

Très agréable quand tu es en première (zones de déformation en plus) et q'il y a de ma marmaille bruyante en seconde!

Parce que la "marmaille" n'est pas bruyante en première aussi ?