ADC01

il y a 27 minutes, juju sotteville a dit :

Le moins pire des 5 ,

ouf on est d accord alors.

 

Donc quand tu as besoin de chaussures, devant 5 paires dont 1 est trop grande, une trop petite, une ne te plait pas du tout, 1 n'est pas de la bonne couleur et la dernière ne convient pas à l'usage que tu veux en faire, tu fais quoi ?  Moi, je n'en prend aucune, je ne prend pas la moins pire car devant ce choix cornélien, je suis bien incapable de déterminer ce qu'est le moins pire.

il y a 34 minutes, Fabr a dit :

....sauf qu'à conduire un train de conteneur, en place d'un tracteur routier il avait infiniement plus de chance de NE PAS avoir d'accident.... voire surtout à s'en sortir vivant....

Fabrice

Je ne dis pas le contraire mais c'est là que le destin intervient, ce malheureux chauffeur aurait très bien pu ne pas mourir au volant comme c'est le destin de la très grande majorité.

il y a 45 minutes, Fabr a dit :

Mak parlait d'accident de la VP aux conséquences humaines...

...pour le moment, ça reste du domaine de la Justice, et ne se régle pas encore dans une boutique, fut elle virtuelle...!!!

Fabrice

Oui et alors, responsable ou pas, telle n'est pas la question, trouver le responsable, le punir, c'est une chose mais il y a bien une dose de fatalité dans tous les accidents, c'est être au mauvais endroit au mauvais moment m^me si l'accident est bien le fait de quelqu'un ou de quelque chose.

il y a 13 minutes, juju sotteville a dit :

 

50 pour cent des électeurs  n ont pas encore fait leur choix et attendent le' progamme précis de chaque candidat.

 

Tu crois que les électeurs votent en pour le programme du candidat ayant leur faveur ?  La plus grande majorité vont voter pour un ou deux trucs qui leur plait bien dans le programme général, m^me si ce point s'apparente à un détail devant des mesures nettement plus importantes,  cela s'arrête là.

il y a 14 minutes, Fabr a dit :

 

 

 

Va essayer d'expliquer celà à un juge....." y en a qui on essayé...!!!"

 

C'est quoi le rapport  avec mes propos ?

il y a 26 minutes, Mak a dit :

Il y a beaucoup de jeunes qui ont trouvé un boulot dans le ferroviaire grâce aux boites privées, c’est mieux qu’ils deviennent chômeurs ?

Ils aurait trouver du boulot à la SNCF, tu n'y a pas penser si pas de EF privées.

il y a 44 minutes, Mak a dit :

Excellente idée ! L'un de mes amis, ancien routier travaillait à Combiwest, après que cette boite ait été coulée, il a repris son camion pour acheminer les conteneurs par la route.

Durant 4 jours, car il s'est tué sur la RCEA....

C'est bien triste mais que veux tu, c'est ce qu'on appelle la fatalité ou le destin, je connais aussi pas mal de gens dont des potes qui se sont tués sur la route en venant au bahut par exemple en mob, en moto et en voiture et je n'ai accusé personne, leurs proches non plus, de ces disparitions.

il y a 27 minutes, Mak a dit :

Si c'est cette horreur que tu proposes, tu comprendras qu'on n'en veut pas

Tu n'en veux peut être pas mais si tu est au pied du mur avec tes mômes qui te réclament à bouffer, ton banquier qui menace de saisir ta maison, tu changerais certainement d'avis, c'est facile de nier la réalité tant qu'on n'y est pas confronté, quand tu auras bien faim, tu feras comme tout le monde, tu mettras tes convictions dans ta poche et tu iras où tu pourras gagner ta croûte, même si c'est du transport routier que tu honnis.

il y a 30 minutes, Mak a dit :

 tu es d’accord avec une multitudes de plusieurs petites sociétés privées plutôt qu’une Société Nationale du Transport Routier (cela a existé je crois en Grande Bretagne dans les années 70 pour les cars)

Pourquoi pas ? C'est une idée à creuser.

il y a 32 minutes, Mak a dit :

Donc on reformule :

Tu plaides en faveur d’un opérateur unique la SNCF appliquant les directives de l’Etat donc du pouvoir politique.

Tu peux reformuler autant que tu veux, et puis cela n'a pas trop mal marcher pendant pas mal d'année, 40 ans en gros , certainement mieux que du temps des compagnies d'avant 38 puisqu'elles ont fait faillite et appelé l'état à la rescousse, et on se dirige vers la même chose vu comment c'est parti

il y a 34 minutes, Mak a dit :

Et quand à ta prévision sur CFR qui coulerait grâce à Henry POSSNER, moi je pense plutôt que si elle coule ce sera grâce à HOLLANDE et son fidèle VIDALIES, qui auront tout fait pour obtenir ce résultat :

• en augmentant les péages fret,
• en faisant un péage « au train » et non pas « à la tonne » : pénalisation des trains courts qui font vivre Cercy Corbigny
• en posant des conditions de plus en plus pénalisantes
• en favorisant les concurrents routiers en les dispensant de péages et avec le 44t

Tout ce sale boulot de casse ferroviaire c’est Hollande et pas POSSNER

Arrêt avec ta fixette sur hollande, tu te ridiculises, il n'est pas plus coupable de la déroute du rail que les gouvernements précédents, pourquoi n'accuses tu pas Sarko, Chirac, Mitterrand  et Giscard qui ont commencé la déconfiture du rail en ne payant pas leur du à la SNCF amorçant ainsi la dette que l'on connait actuellement, je te rappelle que Hollande n'est pas mon pote non plus.

 Possner est là pour faire du fric malgré ses airs d'ami et sauveur du chemin  de fer, il va prendre ce qu'il y a à prendre et laisser les ruines derrière lui, il n'en est pas à son coup d'essai.

il y a une heure, BB22210 a dit :

... machines récentes et déjà bien crades ...

La saleté sur les EM n'est pas une histoire d'age, je sais que la propreté des matériels ferroviaire est obsessionnel chez certain,   il en est de même pour un voiture, tu prends une voiture neuve chez le concessionnaire et tu roules sur une route boueuse 2 kilomètres plus loin et ta caisse est crade. Rien ne prouve que la loc n'était pas nickel-chrome au départ du train e avec un temps pourri sous caténaire, elle se sera vite dégueulassée, si cela continu, il va falloir nettoyer les locs en cours de route, mécanos préparez vous à cette tache, pour faire plaisir  aux spotteurs et autres.

Il y a 21 heures, BUDD a dit :

Je suis certain que tu les as dans ton petit carnet 

 

Non puisque que les 8100 sont arrivé à la manœuvre à PSO un coup que j'ai été nommé T4 et donc je en faisais plus de manœuvre.

il y a 28 minutes, Fabr a dit :

de plus, ton affirmation concernant la transition de profession entre conducteur rail et routier ne reflete que ta pensée... et est sans conteste trés eloigné de la pensée de mes collègues et confreres du rail, en general..

Parce qu'il n'ont pas été licencié et confronté au fait de ne pas retrouver de boulot dans leurs domaines.

Il y a 12 heures, cc27001 a dit :

C'est une pool d'élite, les gars qui y sont marchent sur des oeufs.

Quand on sait qui en a formé plusieurs, on ne les qualifie pas d'élite. (sur la bonne dizaine de conducteur du PNIC, au moins 2 ou 3 sont passé dans mes griffes en tant que stagiaires)

il y a 18 minutes, Fabr a dit :

..

..tu plaiderais pour une reconversion en routiers, ou chauffeur de cars ???

 

Pourquoi pas car le gars conducteur de train chez tartampion, s'il est fichu dehors, il va bien falloir faire bouillir la marmite, peu importe le moyen de le faire, ce ne sont pas tous des passionnés de trains extémistes qui ne jurent que par le train, loin s'en faut, c'est un boulot comme un autre.

il y a 13 minutes, Fabr a dit :

... propos empreints d'un grande comprehension de la situation professionnelle des collègues cheminots du Privé....

 

 

Oui mais si les EF privées n'existait pas , ces gens auraient pu intégrer la SNCF parce qu'il faut bien admettre que cette libéralisation a fait fondre les effectifs et que les EF n'ont pas compenser en nombre d'emplois.

il y a 16 minutes, Fabr a dit :

..sachant qu'avec vos pontifs, nous ne sommes guere partis pour le developpement du ferroviaire via sa principale composante, la SNCF.....et donc des emplois .

Sans EF privée, ces poncifs seraient restés à la SNCF et n'auraient pas eu l'occasion de faire ce qu'ils ont fait comme dégats dans les EF pour essayer de capter les marchés.

il y a 6 minutes, Mak a dit :

 

"Tiens ils ont sont ou les donneurs de Kevin comme EVE,"

Tu peux traduire ? Merci d'avance !

Saloperie de saisie intuitive "Ils en sont où les donneurs de leçon comme ECR"

il y a 8 minutes, Mak a dit :

Le plan Veron,bien avant l'arrivée des privés, c'était une tentative pour assainir la situation du fret SNCF, mise en difficulté par les progrès de productivité de la route et certainement pas par des EF qui n'existaient pas !

C'était quand m^me dans la perspective de l'ouverture à la concurrence bien que les autres EF n'existaient pas, comme c'est la cas pour le TER depuis quelques années, mise en place de l'EAS entre autres,  pour baisser les coûts pour être soi disant prêt le jour J.

 Sans libéralisation du fret, on en serait certainement pas arriver à ce niveau, c'eut été complètement différent sans cette pression de se débarrasser ce certains trafics et tu auras beau le nier, c'est ainsi, cette libéralisation a fait bien plus de mal que de bien mais c'est tellement plus facile de taper sur la SNCF, les routiers, les politiques ou sur des gens comme moi qui ne regarde pas par le petit bout de la lorgnette que de regarder la vérité en face.

Ne  pas mélanger les trains en essai comme le marathon et les trains de tous les jours.

il y a 9 minutes, Inharime a dit :

Si les "blanc" étaient réellement pris en compte cela rabattrait le caquet à bon nombre de potentats locaux et inciterait peut être à la participation.

Et interpellerait peut les potentats si le nombre de blanc avaient la majorité.

Il y a 2 heures, Aef759 a dit :

Nanterre.... J vais devoir payer le RER RATP... 

Quelle affaire !!!

il y a une heure, Mak a dit :

 

Rien à voir avec les EF privées ou pas...

Si le plan Véron c'était pour commencer à se préparer à l'arrivée des privées on a pas attendu 2006 pour ca cela a commencé bien avant Tiens ils ont sont ou les donneurs de Kevin comme EVE, ne commencent ils pas à quitter le navire quand cela prend l'eau ? Et j'espère bien que cela ne sera pas que la première ? Et  la CFR que tu connais bien, elle a bien c'est aux chants des sirènes de HP OUI qui va la bouffer toute crue après l'avoir essoree à fond ?

il y a 25 minutes, TER200 a dit :

C'est 850m, ou 1000 ? Ce sont les seuls en France en service régulier à dépasser 750m ?

C'est 750 mètres réglementairement sauf exeptions.

il y a 14 minutes, SEV1977 a dit :

Vu que nous collaborons à des périodiques spécialisés en Belgique, mon mari et moi sommes détenteurs de cartes de presse

Je compren mieux certains trucs

il y a 7 minutes, Inharime a dit :

 

 

Non, plus maintenant.
Lors du dernier dépouillement auquel j'ai participé les "nul" et les "blanc" ont été décomptés à part.
...ce qui n'a rien changé à l'affaire...

Donc les blancs sont bien décomptés  ? Ce qui est quand même bien une petite évolution ?

il y a 15 minutes, SEV1977 a dit :

Il s'est présenté et peut donc voter au second tour, les votes "blancs" étant anonymes et non comptabilisés.

Si ils  sont repris comme nuls.

il y a 8 minutes, SEV1977 a dit :

Ils n'ont qu'à employer des personnes compétentes!

Pas facile car quand on y connaît rien comment savoir qu'une personne est compétente dans un domaine ?

il y a 55 minutes, SEV1977 a dit :

Quand on n'a pas les connaissances techniques nécessaires, on ferme sa g.....!

Tout à fait, certains membres du forum  qui se croient sur BFM devraient bien en faire autant.

il y a une heure, Fabr a dit :

d'un autre côté, ce n'est pas plus bon de laisser les voyageurs dans l'incertitude....

Fabrice

Et dans le domaine aérien il n'y a la d'incertitudes sur certains crash c'est même pire c'est mensonges sur mensonges et pourtant les avions sont pleins à craquer.Alors arguer que les voyageurs ont besoins de savoir est tout sauf un argument.

Baissez panto aussi entre 25 000 et 25 000 LGV pour mise en place de la butée panto ou inversement pour son retrait.