ADC01

Il y a 1 heure, Fred a dit :

Dis moi ADC 01, pour réviser ta voiture (ou tout le reste) ou pour des travaux , tu va chez le moins fiable toi ?

(excuse moi mais dés fois, juste pour être contre tu écris de ces conn........)

Bon admettons, mais pour l'histoire de la fiabilité des ports français, est ce uniquement la faute des syndicats ?  une grande part revient aux divers gouvernements qui ont laissé pourrir la situation quand il y avait une grève dure des dockers, c'est un peu la spécialité des gouvernements de laisser pourrir et de mettre ça sur le dos des OS.

il y a 23 minutes, BB 15063 a dit :

Caisses d'Allocations Familiales  ===>  voitures ( en argot )

Encore trop tard.

il y a 25 minutes, BUDD a dit :

Caisse d'allocations familiales >>> Familles nombreuses

Familles nombreuses ==> Smala

il y a 1 minute, vic17 a dit :

il y eu aussi le train Allianz 

Cela a déjà été dit.

Le 01/03/2017 à 15:20, DIDIERD a dit :

Pour la PSE 65 elle a servi 3 fois en rame forum

Train du Chocolat en 2012 et 2013 avec entre les 2 une tournée Allianz en 2013  + la tournée des 30 ans

Pour en revenir chez nous, j'ai entendu je ne sais plus trop qui, car on entend tellement  sur France Infos, qu'il va déposer un recours pour repousser le scrutin présidente auprès du conseil constitutionnel.

                                                Joyeux anniv à Traxx186

il y a 1 minute, BB 15063 a dit :

Bonjour ,

  ...étant néophyte sur le sujet ,(composante technique des rames TGV),

c'est pas derrière cette"  grille " que se trouve " l'avertisseur sonore ",(ou " trompe sonore " ...?

Oui, le sifflet est derrière cette grille

il y a 15 minutes, jackv a dit :

 

 

Rhume >>> rhum(e) de la Martinique

Martinique ==> Banane.

Il y a 2 heures, Tchikow a dit :

ABBA ==> Chansons

Chanson ==> Douce

Il y a 2 heures, Le briquetier a dit :

T'as mis les meilleures années la! 

J'ai mis le carnet complet qui comprend les 2 années d'arpetissage.

il y a une heure, IGIS a dit :

L'agent qui sera sur place fera ce qu'il a à faire pour autoriser ou non la visite. Na !

Combien de fois du temps du dépôt de PSO, quand on faisait les préparations diesel, on vu le week end, des clampins venir pour visiter le dépôt, les alternants n'autorisaient que très rarement les visItes, ils bottaient plutôt en touche en demandant de revenir aux heures ouvrables afin qu'un chef de dépôt prenne cette décision ou pas.

Tiens voici, un document d'archive, mon carnet de note.

il y a 35 minutes, On Sight a dit :

2 petites questions, combien de fois as tu été pris en charge à l'entrée d'une LGV?, as tu la moindre idée de combien de fois par jour, une des approximativement 800 à 900 rames qui entrent sur LGV déclenchent un FU?

0 et 0, les problèmes surviennent plutôt au désarmement.

il y a 2 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

..quant à la position géographique, qu'ont de plus Anvers ou Rotterdam par rapport à Marseille pour alimenter le marché Italien par ex??Dans les 2 cas il y a les Alpes à franchir mais 5 jours de mer en plus et une distance terrestre plus importante donc des coups de transports/logistique  surement plus importants et pourtant c'est bien la bas que les armateurs vont faire escale....donc il y a bien une raison à cela bref....on pourrait faire le même constat avec la région parisienne: le 1er port de Paris et surement situé en Belgique ....

Parce qu'un cargo ne décharge pas uniquement pour le ville du coin, il faut voir un peu plus loin que le clocher

il y a 4 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

.c'est malheureusement une des raisons c'est pas une question d'être pro ou anti-syndicats, quand tu dois travailler avec quelqu'un tu vas avec le plus fiable non???

C'est la réponse toute faite que tout le monde sort

il y a 2 minutes, jackv a dit :

Time >> is money

Money ==> Abba

à l’instant, BB 15063 a dit :

prime ...===> d'intéressement ..(  la fameuse prime d'intérressement SNCF ~ 400E ...)

Trop tard, je suis déjà passé

il y a 10 minutes, Pascal 45 a dit :

... de sortie ===> prime ...

Prime ==> Time

Encore un revirement dans le sauvetage d’Alstom Belfort, pas de commande de 6 rames TGV France-Italie dans l'état actuel des chose, il faut passer par un appel d'offre.

Citation

SNCF Mobilités a confirmé, ce 23 février 2017, l'achat de 15 TGV Duplex. Mais pour des raisons juridiques et économiques, elle n'achètera pas les 6 nouvelles rames prévues pour sa desserte France-Italie par une levée d'options dans le cadre du contrat de 2007. Si l'entreprise passe commande, ce sera via un appel d'offres, peut-être dans le cadre du TGV du futur. 

http://www.mobilicites.com/011-5942-rames-TGV-Paris-Milan-la-SNCF-en-passera-par-un-appel-d-offre.html

il y a 40 minutes, On Sight a dit :

Le cycle complet de gestion des "signaux" de la TVM est de 4,5 secondes.

Le schéma normal d''implantation des balises, EPI et autres BSP à l'entrée sur LGV équipée TVM est suffisant à V160 pour tenter de réagir en cas de non armement automatique de la TVM.

A V160 une rame parcourt 200m en 4,5 sec, l'armement automatique s'effectue en principe dans le 1er cycle de traitement des signaux TVM et il reste à peu prés autant de temps avant de franchir la balise de contrôle d'armement K.Ar qui provoqueras FU si l'armement automatique ou manuel n'a pas été effectué.

A V220 la distance en 4,5 s est de 275m, il est exact qu'il y a assez peu de secondes pour réagir en cas de non armement automatique.

 

 

C'est bien beau tes calcul de distance, c'est de la théorie mais sur le terrain, on ne mesure pas les distances et il n'est en aucun cas prévu de prendre des répères car c'est trop aléatoires, d'autant plus que selon la vitesse car on n'est pas forcément à 160 ou 220, on peut n'être qu'à 195 ou 125, et me selon l'équipement de la rame TVM 300 ou  430, à vitesse égale, la distance franchie avant armement automatique est plus grande en TVM430  on a autres choses à faire, donc je maintiens, et ce qu'il nous a été vendu en formation, le seul indice de non armement est le FU. Si on arme trop tôt manuellement, on se fout dans une merde pas possible car il faut alors appliquer la réglementation en rapport alors que peut être, le système était sur le point de s'armer donc pas de dérangement

 On a fait mainte fois diverses simulation en formation pour le constater.

 d'autant plus que tu parle de vi

il y a 3 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

Je ne peux qu'être d'accord avec toi et c'est même d'autant plus révélateur sur la ( pour me faire comprendre) "sous-compétitivité " des ports français que Gènes est enclavé entre ville et montagne et, est inextensible ou celui de Barcelone par exemple qui pâtit de la différence d'écartements entre Espagne et France....quand à ceux du Nord ba.....avec les grèves de Doker à répétition, les fermetures dominicales ect ect------> direction Anvers, Rotterdam et Hambourg c'est juste à côté ! 

Bin, voyons, elle est un peu trop facile celle là, c'est carrément l'Argument qui tue et qui est généralement colporté par les anti syndicaliste en général et anti CGT en particulier,  et l'argument géographique qui fait que les ports français ne sont pas idéalement placé, il faudrait peut être en parler avant de casser du syndicat

Il y a 1 heure, BB 15063 a dit :

c'était QUOI qu'on Appelait  cours "MAISTRANCE" ...?

 Je ne connais pas.

il y a 10 minutes, Mak a dit :

Tu as raison ! Je me rends: on doit pas juger les gens sur leur mine !

Mais on doit peut être se méfier (un peu) des types qui cultivent un look vestimentaire d'extrême droite volontairement pas vrai ?

Et c'est quoi ce style vestimentaire ?

il y a 9 minutes, IGIS a dit :

Il vaut mieux y aller en semaine pour trouver quelqu'un à qui demander pour faire le tour du bâtiment

Encore faut il que se soit quelqu'un qui soit habilité à faire rentrer quelqu'un dans les emprises SNCF, ce n'est pas parce qu'il "autorise" que cela a valeur réglementaire.  Il est faut de croire  qu'à partir du moment où n'importe quel agent à donner son accord que c'est une autorisation en bonne et dû forme.

Peut on souhaiter l'anniversaire aux natifs du 29 février ou faut il attendre demain ou le 29 février 202 pour le faire ?

il y a 4 minutes, BB 15063 a dit :

Re,

  ..n'étant pas vraiment concerné par ces cours Promotionnels ;;,

de mémoire,il me semblait qu'il y avait CPPM et CPP2 ...???

Promo 1981/1983, il n' avait que les seconds degrés, c'est à dire les CPP2, pas connaissance de l'existence des CCPM, Jackv, au secours, tu as du connaitre la transition entre les 2 appellations ? 

il y a une heure, baloo36 a dit :

Merci pour ces réponses, par contre comment va t'on à cette ancienne rotonde j'aimerai la voire

Merci d'avance

J'ai bien peur que ce soit dans les emprises SNCF et donc non accessible au public.