Il y a 1 heure, Mak a dit :

 

"Le patron de l’opérateur ferroviaire, Thierry Mallet, assure qu’il peut proposer un service de qualité 50 % moins cher que la compagnie nationale sur les lignes qui doivent être privatisées en 2023."

 

Je demande à voir et pourquoi alors ne pas avoir ravi tous le fret à la SNCF  à ces conditions ?  Le coût est une chose pour la collectivité mais il faudra voir les prestations réalisées et là on va vers l'inconnu. Il faut bien se mettre dans la tête qu'au bout d'un moment on en peut avoir de la qualité pour un coût moindre, depuis le temps cela se saurait, et comme je dis, on ne peut avoir de l'or pour le prix du plaqué or.

 En attendant m^me si c'est de l'arnaque, les actionnaire veut se faire des coucougnettes en or pendant un certains temps, le temps que les OA réalisent qu'ils n'y a pas de miracle.

L'économie réalisé sera bouffée dans le manque à gagner de l'économie locale par une perte du pouvoir d'achat des salariés bossant pour ces négriers à la place des agents SNCF, par une montée du taux de chômage engendrée par un effectif moindre mais ce n'est pas grave, on dépense moins en apparence. 

il y a 5 minutes, Arandir60 a dit :

Et pour les voitures particulière, on nous dit bien que toutes les deux heures la pause s'impose, mais rien d'obligatoire et la fatigue tue aussi sur la route. Mais faut bien commencer quelque part

Et tu l'appliques, cette recommandation ? Car avant de vouloir l'imposer aux autres, il faut déjà avoir le c** propre.

il y a 5 minutes, Arandir60 a dit :

Les assurances fliquent de plus en plus les "clients" avec leur accord pour "valoriser" les "bons" conducteurs (comprendre ceux qui ne risque pas de leur coûter trop cher).

Ce qui est le cas avec le système de bonus/malus aller au delà est contre le principe d'une assurance, verra t'on un jour la sécurité sociale refuse de couvrir un assuré pour risque de dépenses importantes ?

il y a 31 minutes, Arandir60 a dit :

De toutes façon, tant que les politiques ne verront pas les problèmes, on aura toujours :

- des camions hors d'âge circulant sur les routes nationales sans s'affranchir du moindre péage (et pour répondre d'avance à ceux qui disent que les médecins usent eux aussi les route par exemple, je leur rétorquerait qu'un 40 T c'est bien pire qu'une petite citadine (et qu'en plus : les médecins ne se déplacent plus trop / s’apparentent à un service public)) => on a de trucs vieux et qui paient pas

- des camions aux dispositifs de suivi de conduite truqué

- des camionnettes non réglementées avec des durée de conduites...

Ce qui produit : 

- des accidents en pagaille (allez donc en parler aux gens empruntant la RCEA (je l'ai emprunté un paquet de fois il y a une quinzaine d'année et j'ai rarement eu aussi peur que sur cette route))

- des dégradation de routes rapide

- des accident / bouchons liés au non respect des signalisation par les 40T (regardez dans les accidents PN récent il y a un truc du genre))

Si nos "dirigeants" (oui entre guillemets car ils ne sont pas là pour la France mais pour leur pomme) avaient un peu de vision / volonté, il y aurait tellement à faire :

- faire payer à l'entrée les camions étranger, y compris camionnette

- imposer, comme en Suisse, que le transit PL se fasse en combi rail (demandez aux grenoblois s'ils n'aimeraient pas voir les camion sur le strains plutôt qu'à cracher sur les routes)

- imposer un système de disque sur les camionnettes circulant dans le pays

- avoir une vraie politique de transport (et en ça ils ont un outils formidable avec SNCF / GEODIS) : Train + fluvial our les grande distance et derniers km en camion / camionette, mais ça il faut une vrai plan avec des bases logistiques réparties correctement...

 Y a un peu de tout dans ton poste, notamment quand tu parle de camions hors d'age, tu ne dois pas regarder beaucoup quand tu roules ou alors hors d'age pour toi c'est + de 5 ou 6 ans, car la très grande majorité des camions n'est pas si vieilles, en proportion, il y a beaucoup moins de vieux camions que de vieilles guimbardes de tourisme.  Pour les camionnette, le particulier qui possède un Trafic ou un Ford Transit, tu lui impose aussi un temps de conduite ? On pourrait aussi en imposer un à TOUS les conducteurs y compris à ceux des voitures particulières. Pareil pour le disque sur les camionnettes des particuliers.  Il faut aussi arrêter avec ces routes que les routiers usent et qu'ils ne paient pas, quand tu usais les bancs de ton écoles, collèges ou lycée, est ce que tes parents payaient le juste prix de ton éducation ?

 C'est complètement démagogique de faire croire au principe de l'utilisateur/payeur, je suis contre mais je dis chiche, on applique ce principe mais à tous les domaines, et alors, les gens vont pleurer, toi le premier

il y a 20 minutes, jackv a dit :

La  le pen du jour pour faire croire ....

Liban: Marine Le Pen ...un clash prémédité?...pour faire croire aux crédules..  comme dab.

Un voile que la présidente du FN, sans surprise, a refusé de porter. ....Une esclandre qui a tout d'un acte prémédité? Possible puisque , le service de presse du Grand Mufti a déclaré que l'équipe de la candidate à l'élection présidentielle avait bien été informée de la nécessité de porter le voile en amont. Dans l'entourage de Marine Le Pen, on assure qu'elle avait reçu le message et répondu qu'elle ne le ferait pas. Pour autant elle n'avait pas annuler sa visite, précise-t-on par ailleurs à La Libre Belgique. Et de fait, la présidente du FN s'est bien rendu chez le mufti pour finalement annuler, devant les caméras, sa visite. 

 

De la manipulation comme d'habitude

il y a 25 minutes, sdx a dit :

Bonjour,

L'article mentionne des voitures livrées en 2014: quasiment neuves... Mais il n'est pas indiqué si c'est un vice de construction ou... un manque d'huile?

 

Parce que tu crois qu'il y a encore de l'huile das les boites d'essieux ?

il y a 13 minutes, fabrice a dit :

Y a de quoi, quand tu vois que certains n'hésitaient pas à t'envoyer dans des hôtels haut de gamme, à 250 Euro  la nuit,  contre 40 dans un foyer, qui paye la différence ?

Il ne faut surtout pas croire qu'Orféa payait le prix affiché dans les hôtels  comme mr ou mme tout le monde, il y a des contrats négociés.

il y a 7 minutes, Mak a dit :

La SNCF était une société détenue à 51 % par l'état et à 49% par les anciennes compagnies (PLM, PO, ESt  etc) depuis 1982 je crois.
 

Cela relève plus de la légende que de la réalité, ces compagnie n'existe plus depuis le 1er janvier 1938, ( source Wikipédia, qui je sais n'est pas forcément une référence) alors je ne vois pas comment elles pourrait être actionnaires.

une autre source montre que l'état est actionnaire à 100% de la SNCF.http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/ce-que-detient-l-etat-actionnaire_695236.html

il y a 8 minutes, Mak a dit :

Tout à fait  !

Petits camions polonais bâchés (* ), moins de 3,5T avec remorque , on peut utiliser des chauffeurs non-professionnels, payés encore moins cher, avec juste le permis VL et les gars peuvent conduire 12 h par jour sans contrôle par disque comme sur un PL

Que du bonheur !

 (* ) la bâche c'est pour gagner du poids ...

 

Tout à fait mais ces arrangements ne datent pas d'aujourd'hui, je connaissais un chauffeur PL qui s'est vu retiré son paermis PL pour des raisons que je n'exposerai pas ici, il conduisait alors un 3,5 tonnes grand volume que son boss avait acheté spécialement pour lui et cela date d'avant 1992.

il y a 39 minutes, Le briquetier a dit :

Y'a meme plus simple: telephone et sirius dans le casier prevu à cet effet entre deux js.

Ah mais là, tu demandes beaucoup, il faudrait alors passer à la PS et à la FS

il y a 26 minutes, Le briquetier a dit :

 

Oui, ce doit etre il y a un moment, parceque il n'y a pas si longtemps que ça, il y a eu une bagarre entre un mec de chez Ouibus et un crl du dépôt de *** à Orfea PAZ: les ouibus squattent donc bien à Auster. (Ce qui me parait etre une héresie, mais bon...)

Encore hier  matin vers 10 et hier soir vers 19h30, pour les Ouibus, un hôtel à coté de l'entré/ sortie de la A86, Les cars garés et l’hôtel en question sont peut être visible des voies.

il y a 3 minutes, cyclodocus a dit :

veinard

moi quand je leur demande comment ils ont eu mon numéro (réponse obligatoire de par les textes de loi)

ben on me raccroche au nez

Pas besoin d’avoir ton numéro, les robots se chargent de numéroter  et de passer un opérateur en cas de prise de ligne

il y a 7 minutes, Tophe a dit :

Sur St Malo ça devrait changer.

Changer comment ? RVB complet ?

Sans lire dans ma boule de cristal, e crois que cette élection présidentielle sera vraiment atypique, quel qu’en soit le résultat, cela devrait un beau bordel et comme plus c'est le bordel, plus je rigole, e devrais avoir de sacré fous rires, cela va peut être chambouler le monde politique tel qu'il était établi depuis 40 ans en remettant pas mal de choses en cause que le monde croit inscrite dans le marbre. En fin de compte? Si cela fait comme Trump (qui n'est pas ma tasse de thé) qui semble donner des coup de pieds dans pas mal de fourmilière,, il en ressortira peut être quelque chose de bon, il faut bien avouer qu'on ne peut plus continuer éternellement  à être gouverner comme c'est le cas depuis des lustres, encore un peu de patience, et on verra se qui va se passer.

il y a 48 minutes, Mak a dit :

 

C'est la Commission Transport qui a jugé raisonnable de n'appliquer des péages qu'au transport lourd,  traite moi de "suiveur" si tu veux mais cette position de la CE me convient bien, j'ai le droit non ?

 

 

tout à fait et fort heureusement qu'on est encore en mesure de penser ce que l'on fait mais il te faut admettre que d'autres pensent différemment m^me si ce n'est pas la majorité, et il est aussi prouvé que ce  sortent nos eurocrates n'est pas toujours d'une logique absolue, loin s'en faut.

il y a 24 minutes, CRL COOL a dit :

Ce qui, au final, est presque encore pire: on pose des sortes de rustines ça et là, sans vraiment avoir une voie neuve et de qualité... Changer 5.000 traverses réparties, chaque année, en différents endroits, ça revient sur plusieurs années bien plus cher qu'un bon RVB plus concentré sur l'amplitude kilométrique renouvelée.

J'ai vu sur saint Malo, ce que cela donne, ou il y a quelques temps 1 traverse sur 3 ou 4 était en béton et les autres en bois,puis, c'est passé à 1 sur 2, puis 2 sur 3 etc etc sur une durée de 10 ans, si bien qu'on est emmerdé à longueur de temps par des travaux pour une efficacité toute relative, Budd pourra confirmer mes dire.

il y a 10 minutes, SEV1977 a dit :

C'est ch....!

Je ne supporte pas ça!

C'est vrai que ce service est relativement efficace, sur 6 numéros inscrit à Bloctel, seul mon portable et mon fixe ont vu des appels aboutir, moins de cinq pour le fixe et à peu près un dizaine pour mon mobile depuis Juin 2016,  avec signalements systématiques, avant hier un coup de fil sur le portable de madame, j'ai tout de suite déclaré avoir inscrit ce numéro sur Bloctel et rappelé les risques encourus pour avoir appelé sans avoir consulter cette liste, ni une , ni deux, excuse et bonne journée et communication coupée, enfin quelque chose. 

il y a 36 minutes, fby a dit :

Pas à Austerlitz en tout cas .

Entre les gens en formation , ha oui et les conducteurs à pneus de OUiBus

Pour les conducteurs de Ouibus, habitant à proximité du dépôt de ces cars, je vois souvent ces véhicules faire halte dans un hôtel où il y a de la place de stationner gratuitement en compagnie d'autres compagnie de cars du même acabit. Ce truc nous avait té dit par une hôtesse d’accueil et cela fait longtemps, cela vaut ce que cela vaut.

il y a 2 minutes, fby a dit :

Ha bon ! 

  Pour être précis, les roulants qui font des trains, C'est ce qu'on nous avez été sorti à l'occasion de déplacement pour formation, reste à savoir si c'est une directive national ou purement locale ?

il y a 3 minutes, pumba44 a dit :

Oui, je trouve les prix d'Orféa honnêtes, par contre, Il ne propose pas beaucoup d’hôtel en dehors des grandes villes

Attention, Orfea ce ne sont pas des hôtels mais des installations permettant aux cheminots de trouver un lit quand ils sont en déplacements professionnels, jadis ces installations étaient réservées aux roulant, contrôleurs et agents de conduite, il était fréquent que sur un même site, il coexistait un foyer pour les contrôleurs et un autre pour les mécanos, avec la création d'Orféa pour gérer hébergement et de maximiser les installations, beaucoup ont été regroupés et ouvert à d'autres services, certains même sont ouvert au public, mais ans tous les cas, le personnel roulant est prioritaire.

 Ce qui explique qu'il ne peut y avoir cet hébergement là où il n'y apas de roulant en découcher ou peu car, dans des trous où il n'y a que peu de RHR, l’hôtel traditionnel est privilégié.

il y a 1 minute, jujucon a dit :

Le rendre car le permanent nous appel entre 10 à 20 fois par jour

jamais pour nous annoncer un train supprimé 

la direction vient'de nous supprimer tous nos accords locaux 

on doit accepter tous selon eux et la polyvalence avec une perte de roulement et de salaire en plus

au titre 2 la réserve n existe pas donc il y a la un abus

Il existe aussi la solution de ne pas répondre, après tout, tu peux être occupé car si effectivement, il appelle autant de fois en 8 heures, c'est beaucoup.Il est dit dans le règlement que tu dois l'emporter mais il n'est pas préciser que tu dois répondre, c'est jouer sur les mots mais à con, con et demi.

Avez vous saisi les instances représentatives du personnel ? C'est quand m^me une question qui devrait être traitée en CHSCT ou/et en DP.

il y a 3 minutes, TintinGV a dit :

Et comme je considère que j'ai les moyens de me payer un forfait à moi pour 20€/mois.

Ah, bon, ce n'est pas le cas de tous les mécanos, pour qui un sou est un sou !

il y a 1 minute, pumba44 a dit :

Bonjour, a part Orféa, y a t il d'autre hôtels moins chers pour les cheminots ?

Moins cher qu'Orféa, on tombe dans les hôtels vraiment mieux, ou dans les auberges de jeunesse, car à une quarantaine d'euros, il ne faut pas espèrer trouver moins cher à prestations équivalentes, j'ai m^me fréquentés quelques  hôtels dont le prix de la piaule était largement supérieur et d'une qualité tout à fait médiocre.

il y a 7 minutes, fby a dit :

Art.E 24.02

1 - Le conducteur détermine les documents et objets à emporter en service

• ➤  Emporter les équipements de protection individuelle (EPI) repris à la consigne d’établissement.

• ➤  Emporter le terminal mobile Sirius.

• ➤  Emporter une montre bien réglée lui appartenant.

• ➤  Emporter, pour les agents concernés, une paire de lunette de secours.

• ➤  Emporter les objets suivants :

  - la clé de Berne ;
  - la pince multiprises ;
  - la lampe de poche ou appareil d’éclairage équivalent ;
  - les équipements de protection individuelle ;
  - lesclésd’accèsauxcabinesdeconduitedesdifférentessériesd’enginsmoteurs;

• - le téléphone mobile professionnel permettant d’effectuer le service commandé

• (circulation sur ligne « GSM-GFU », appel PAC, ...). 

En cas de circulation sur ligne GFU, il était prévu de fournir au CRL n'ayant pas de téléphone pro un appareil qui ne pouvait servir qu'à cet usage, pour la PAC, je suppose que ceux qui refusent le téléphone de la boite s'engage, disons au moins moralement d'utiliser leur mobile perso en cas de besoin.

il y a 3 minutes, jujucon a dit :

Bonjour a tous

 

j ai une question concernant le téléphone pro

je suis crml sur nantes 

il y a un gros probleme ici avec les appels du permanent gm et autre sur nos téléphones pro(nous souhaitons donc faire une action de groupe à rendre ce téléphone )

notre chef nous dit qu il est impossible de rendre ce téléphone car c est une dotation de l'entreprise

qu en pensez vous ?

pour info nous ne roulons pas sur ligne sans rst donc pas de besoin GSM fu 

merci d avance

julien

 

 

Rendez donc ce téléphone et voyez ce qui se passe, mais par contre il ne faudra pas venir se plaindre par la suite que vous n'avez pas été prévenu d'un train supprimé, ce qui peut être utile pour éviter de se lever à 3h00 du mat au lieu de 5 ou 6h00  parce que à e petit jeu, les gagnants, ce ne sera pas vous.

On vous appelle pourquoi ? Pour vous notifier des modifs de commandes, je parie ?  M^me sans téléphone, vous vous les embourberez et là vous serez mis devant le  fait accompli sans en avoir été préalablement avisé car m^me sans téléphone, les modifs de compo tomberont toujours autant.

 Après libre à vous de répondre ou pas au téléphone quand vous êtes au boulot.........

il y a 41 minutes, Lyntern a dit :

 

Ben non c'est pas moi, faut lire la phrase en entier. Ce n'est pas la première fois que je m'accroche avec toi et la raison, au fond, est toujours la même : tu survoles le post, y pioche quelques mots et fait une réaction qui n'a rien à voir. Lire un poste complètement, puis, en cas de doute, remonter le fil, permet de le remettre dans son contexte. Difficile de le faire en survolant, après tout, c'est ce que vous reprochez souvent aux journalistes non ?

@ADC01 Tu es fier de ton mauvais caractère, très bien. Tu as tout vu dans ta vie, très bien. Tu es peut être très bon dans le domaine ferroviaire, l'experience aidant, mais des qu'on en sort tu à maint fois prouvé que tu était plus que limite, mais tu veux quand même jouer les donneurs de leçon. En 6 ans sur le forum j'ai eu le temps de me forger une opinion te concernant. Oui c'est mon point de vue, et je l'assume.

Un forum c'est sensé être pour discuter, malheureusement une certaine frange du forum (dont une partie n'est plus la) veux toujours avoir raison sur quelques sujet que ce soit. Juste amuser vous a compter le nombre de fois (comme celui ci) où vous allez jusqu'au bout alors que dans une vraie discussion, ça fait longtemps que vous l'aurez fermer, comprenant que vous allez dans le mur.

Fin de discutions en ce qui me concerne. J'ai raison, vous avez tort. (Moi aussi je sais être péremptoire).

  Complètement hors sujet et sans plus de commentaires.

il y a une heure, Lyntern a dit :

Et toi tu cites sans lire. La citation que tu as mise concernait : pourquoi parler du mot heurté était "nauséabond" et du malaise d'Aldo.

Je l'ai bien lu le message d'Aldo, pour preuve, j'ai coché "j'aime" et sache que je suis très susceptible, comme c'est déjà prouvé dès qu'on parle accident de personne.

il y a une heure, Lyntern a dit :

Dans n'importe quel examen on te mettrai "Hors Sujet".

Ce n'est pas sur et tant bien même, qu'est que cela peut bien faire ? Si tu avais eu affaire aux enquêteurs dans ces circonstances, tu comprendrais le sens du mot heurter, car suivant qui heurte qui, cela a son importance pour les suites judiciaires.

Il y a 4 heures, Lyntern a dit :

u m'excusera, mais où se trouve le coté indécent ? Ici il n'est nullement de question d'un cas en particulier ou d'une réaction suite à un unique accident. Dire "putain encore un suicide, je vais être à la bourre, il aurait pu se suicider ailleurs", comme déjà entendu dans le RER, là oui c'est indecent.

C'est bien toi qui est parti sur le terme de suicide en rapportant ce qui se dit à tord en pareil cas, je ne fais que préciser les choses en rebondissant sur ta citation.