ADC01

il y a 25 minutes, Fabr a déclaré:

j'imagine assez difficilement un contrôleur refusant l'accés, même si sans certitude de placement, à un collégue allant à son travail, ou en rentrant.....!!!

..c'est possible çà ???...

Fabrice

J'ai relaté le cas d'un contoleur refusant l'accès à un mécano EV au départ de PMP.

Il y a 10 heures , SEV1977 a déclaré:

Du grand n'importe quoi!

Non. Ce nourrisson n'avait pas à se retouver seul, même le temps de fumer une clope.

Il y a 1 heure , Roukmoute a déclaré:

#kassos

Je crois que cela fait un peu cliché.

il y a 12 minutes, Lyntern a déclaré:

Au moins, pour une fois, c'est plutôt logique, et pas contre la SNCF.

Tout à fait, le père a quand même son mot a dire dans cette histoire, père qui n"est pas celui qui est descendu du train, je précise pour ceux qui n'aurait pas lu les articles.Celui qui a fumé n'est que le compagnon de la maman et non pas le père du bébé.

Il y a 11 heures , km315 a déclaré:

Entendu ce jour en réunion " REX" Deshuntage avec plusieurs EF , avec un beau camembert a l'appui, que le

nombre de dé-shuntage en 2016 serais de 50 % inférieur a celui de 2015

 

 

Logique en supprimant le nombres de circulations avec le matériel principalement en cause.Ce chiffres en lui même ne voulant rien dire.

Il faut bien se dire que le gagnant avec une telle carte n'est pas celui que l'on croit, a savoir son détenteur mais bien son emeteur, sinon pourquoi proposer un tel produit. 

il y a 10 minutes, SEV1977 a déclaré:

Pour les Thalys, Eurostar et ICE, nous devons remettre un de nos billets de service ou payer 7,85€ pour la RESA, mais la plupart des collègues laissent tomber...

Donc il existe bien un systeme de résa de service aussi ! Que les contrôleurs laissent tomber est une autre histoire, il faut voir l'aspect réglementaire de la chose et non les petits arrangements.

il y a 14 minutes, SEV1977 a déclaré:

Le système est beaucoup plus simple en Belgique!

Nous disposons d'un libre parcours valable en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg, tout comme nos collègues néerlandais et luxembourgeois...

Et sur les Thalis pas de resa car nous aussi on a libre parcours mais avec résa obligatoire comme tout un chacun , résa et titre de transports sont deux choses à différencier ?

il y a 13 minutes, Bobo a déclaré:

Comment ça ? Normalement pour les résas de service il n'y a rien a payer, ou bien ce ne sont pas les mêmes conditions pour les ADC ?

Je suis au Matériel, et quand on part en formation par exemple, on remplit une feuille qui est envoyée en gare, puis les billets nous sont envoyés en courrier interne, et pour qu'ils soient valables, il faut un tampon de l'établissement.

Mais en aucun cas il n'y a besoin de payé quoi que ce soit  

Toi tu ne payes rien mais ton établissement oui , rien n'est gratuit.

il y a 48 minutes, zobos a déclaré:

Massy TGV n'a pas été ouverte plusieurs années après la mise en service de la lgv?

Pas que je sache.Après verif ouverture de Massy TGV en septembre 91 soit 3 ans après la branche Bretagne et 1 an après la branche Aquitaine, il faut se méfier des souvenirs lointains.

il y a 10 minutes, TM606 a déclaré:

Ouai d'accord ok je comprend. En général je me présente mais des fois non c'est vrai. Mais je vais quand meme toujours m'installer dans l'inter-circulation sur un strapontin, c'est la moindre des choses. Mais alors le coup de la Resa, c'est vrai ou pas ? 

Merci ADC01 !

Oui bien sur ta Js sert de résa sur un train donné, pas sur celui d, avant ni sur celui d'après d'ailleurs.Dans ce derniers cas cela pourrait causer vraiment problème.

Bref ce jour tu ne l'a pas fait et c'était le jour a ne pas ne pas le faire

il y a 30 minutes, yienyien89 a déclaré:

Oui une résa de service. Ta commande doit te la remettre a ta prise se service.

Si l'etabissement lr veut bien car  une résa de service doit être payé par le demandeur. A PMP aucune résa de service.

Vous n'avez pas de TGV sur voies classiques ?

Il aurait absolument fallu que tu présentes surtout que ce n'était pas le TGV prévu mais par contre il y a la manière de dire les choses par le contrôleur mais si tu es le 10 ou 15 dans le même train qui ait agi de la sorte, il faut aussi se mettre à sa place et bien que tu dois resté calme, tu as peut être été la goutte d'eau qui a fait déborder le vase et tu as payer en quelque sorte pour tous les autres.Tu retiendrais que TGV prévu ou non, il faut se PRÉSENTER au contrôleur surtout en service, c'est la moindre des politesse n'est il pas ? Au moins pour qu'il sache qu'il peut compter sur un cheminot en cas de gros pépin.

il y a 15 minutes, Doudou-78 a déclaré:

Je sens que je vais passer des nuits à la Shining là dedans avec vos singeries maintenant .

Z'êtes méchants m'sieus les barons de faire peur à un petit palefrenier de vos montures comme ça  

Le seul méchant du forum n'est pas mécano, ni même cheminot, pour ne pas dire qui c'est mais il est docteur.

Au fait, hier pour un revenir un peu au sujet,  j'ai croisé un de ces trains Loches-Tours du matin à mi chemin; moins de 15 personnes à bord alors que la nationale à  côté  était blindée et avec des conditions meteo défavorables, brouillard givrant.

Sur 21/01/2017 at 23:33 , SEV1977 a déclaré:

Les bobos du coin vont adorer!

Machines de secours LGV?

Oui mais pas que car ils peuvent porter le secours sur voies conventionnelles,leurs appelations officielles est comme l'a précisé Crl " réserve Infra".

il y a 16 minutes, BUDD a déclaré:

C'est ce que je me suis dit l'autre jour en cherchant le chapitre des point de ravitaillement en eau sur Tours - Bordeaux... 

Pour étancher ta soif ?

il y a 15 minutes, BUDD a déclaré:

Je le sais car le fantôme du président vient régulièrement nous rendre visite dans cette rame à partir de Massy TGV 

 

Tu a un don alors car jamais je n'ai eu droit à la présence de ce fantome dans cette motrice.

Bretagne ?

il y a 13 minutes, BUDD a déclaré:

Lenteur administrative... Quand on regarde les Livrets de Ligne Sud-Ouest (à jour je précise) les 6500 GV, 9200, 9300, 25100, 25150, 25200 y figurent encore... 

Oui mais les vapeurs n'y sont plus !

Il y a 1 heure , Lyntern a déclaré:

Pas que les parisiennes, mais la majorité des gares TGV entre Marseille et Paris sont "interdit de fumer dans l'enceinte de la gare" dixit Simone, régulièrement au micro. Et je pense que c'est le cas maintenant dans la majorité des grandes et moyennes gares. Donc si un TGV s'y arrête, dans le cas de l'article, on doit être dans une lieu d'une certaine importance, au minimum.

MeCulpa :

http://questions.sncf.com/questions/102698-application-de-l-interdiction-de-fumer-en-gare-y-compris-sur-les-quai

Etant non fumeur, j'avoue que les fumeurs ont tendance à me les briser assez régulièrement.

Merci d'avoir chercher et surtout trouver les explcations sur cette interdiction de fumer ou pas sur les quais ou l'art d'embrouiller les gens car un coup c'est permis et un coup non.

il y a 9 minutes, BUDD a déclaré:

En live de Rennes, la tête du 8646 en attente de la deuxieme rame en provenance de Brest. Rame 304, c'est la rame présidentielle qui avait acheminé François Mitterand sur la 24007 de Massy au Mans pour l'inauguration du TGV A en 1989.

 

T'en sais des choses, toi !!!!

il y a 8 minutes, BUDD a déclaré:

Voici la façade actuelle de la gare de Rennes. Pour ceux qui la connaisse, sur la deuxieme photo on distingue l'emplacement des deux Escalators et l'escalier de l'ancienne entrée principale. Les arches sont les derniers vestiges de la gare d'origine Ouest.

 

 

Ah oui, quand meme, il ne reste pas grand chose d'origine !!!

il y a 31 minutes, BUDD a déclaré:

Évacuez le train et la gare, le couffin émet un bruit suspect...

Trêve de plaisanterie, triste événement.

C'est de la même veine que de laisser un gamin seul dans une bagnole, la jeunesse  des parents dans le cas qui nous intéresse  pourrait peut être commencer à expliquer cette inconscience.

il y a 12 minutes, aldo500 a déclaré:

Il suffit d'aller au bar et de le faire appeler. Où est l'urgence? Où est le danger?  Où est le bon sens.  Peut-être ont-ils cru à un bébé piégé.  (Parait que ça existe maintenant. )

Du pount de vue professionnel, j'estime que ce signal d'alarme a été tiré avec opportunisme pour une fois. Un nourrisson dans parent aux alentour relève bien de l'urgence. Passer par un appel sono peut prendre un certain temps à condition qu'il y quequ'un au bar, qu'il sache s'en servir, on a vu le cas contraire que la sono fonctionne correctement.

il y a 11 minutes, aldo500 a déclaré:

Et l'intérêt de tirer le signal d'alarme quand on voit un bébé tout seul?

Sont drôlement bizarres, les gens.  

Si le seul; faire venir fissa un contrôleur.

il y a 15 minutes, Lyntern a déclaré:

Il n'ont pas prit, en plus, une amende pour avoir fumé dans un lieu interdit ? Bizarrement, ça n'est indiqué nulle part cette petite 'info'. Ou comment rendre habituel une pratique qui n'est pas censé l'être.

Si ce n'est pas couvert cela peut être autorisé  Il n'y a que dans les gares parisiennes ou l'interdiction s'applique partout par un décret du préfet de police me semble t'il. Je crois me souvenir qu'on en a déjà longuement débattu.

il y a 23 minutes, black5 a déclaré:

Fabr pourrait dire la même chose à propos des journalistes qui parlent d'aéronautique et  qui se crashent joliment dans leurs articles...

Comme n'importe qui lisant un article sur un sujet qu'il maîtrise bien mais comme un lecteur ne  connaît à fond qu'un ou deux sujets, le reste peut être pris pour argent comptant dans un minimum de jugeotte ou d'esprit critique.

Bon anniv a l'Indien (que l'on ne voit plus)