ADC01

Espagne ?

Europe ?

France ?

Ah, ah, il faudrait pour cela que le travailleur qui reste soit encore bien payé, ce qui n'est pas le cas, donc au final, on a 1 mec qui bosse qui est aussi pauvre que les 4 qui ne bosse pas. Tu as confiance dans les dire des économistes ? Moi, pas, cela fait des décennies qu'ils nous enfumes en nous racontant n'importe quoi, je ne les traite pas d'incapables car ils sont certainement compétent mais ils nous racontent ce qu'ils veulent bien dire pour nous pressurer un peu plus chaque jour. Au fait, quand tu feras partie des 4 qui n'ont plus de boulot, tu en pensera quoi ?

Photo récente ?

Donc, en résumant, c'est une locomotive d'origine allemande, en rapport avec la Belgique photographiée en Allemagne ?

Oui, peut être mais cela détruits des emplois, d'une façon ou d'une autre, les conducteurs redéployés prennent la place d'un autre qui aurait été embauché, cela me fait bien rire, tout comme quand une boite annonce 1000, 2000 ou 3000 suppressions de poste mais sans licenciement, il faudrait applaudir en plus de dire merci.

Allemagne ?

1 par motrice comme sur tous les TGV.

Il faut dire aussi, que cela concerne vachement de monde, selon les chiffres entendu seulement 4 % des français changent actuellement de banque. On fait tout un foin des frais bancaires mais à part la cotisation CB, carte quasiment indispensable de nos jours, il n'y a pas à prendre tout un tas de trucs payants à sa banque et si il y a des frais de gestions à payer sur certains produits, c'est qu'il y a des placement donc de l'argent. Mes frais bancaires s'élèvent à une cinquantaine d'euros /an pour 2 cartes de paiement, ce n'est pas le bout du monde. Je sais, me direz vous qu'il existe des établissements bancaires qui font des CB gratuites mais qu'en est il des autres services, au bout d'un moment, il faut arrêter de tout vouloir pour rien. On crée encore des problème là où il n'y en a pas.

Elle est bien bonne, comment cela s'est il passé jusqu'à maintenant pour avoir des marches sur des lignes non ouvertes ?

Je viens d'entendre à France Info que Bercy a trouvé une parade, la commande serait passée par la SNCF mais que l'état rembourserait le coût de cette commande, j'ai comme la nette impression que je suis pris pour un con une fois de plus, l'état n'ayant jamais remboursé ses dettes auprès de la SNCF, je ne vois pas pourquoi cela commencerait avec cette histoire.

Pour une fois que le post est en rapport avec le titre du sujet. Il devait avoir un slip kangourou avec une grande poche.

Je m'y colle avant que quelqu'un d'autre le fasse, ce qui arrivera immanquablement, à croire que c'est le premier truc qui est regardé sur une photo, c'est la crasse, hou là la , qu'est qu'est sale cette machine !!!!! Voilà, c'est fait, on va pouvoir passer à autre chose.

Tu vois, j'ai bien écouté et je m'en souviens bien, je ne suis pas encore gâteux malgré ma condition de vieux machin ou machin vieux comme il a été dit hier sur le forum !

Trop tard, je suis passé avant toi mais comme je n'ai rien, je te laisse la main si tu veux. Ce sont les fameux lampadaires origine d'une discussion au cours d'une revoyure ? C'est ça qui m'a mis sur la voie. Oui, mais cela fait plus d'un an que je n'ai pas mis mes pieds par là, c'est une bonne excuse ?

La Baule ?

Tu as su lire entre les lignes.

A propos des commandes de TGV pour sauver Alsthom. Non respect de la concurence ????? http://www.lefigaro.fr/social/2017/02/06/20011-20170206ARTFIG00072-alstom-la-commande-de-trains-pour-sauver-le-site-de-belfort-menacee.php

Histoire de se vanter d'avoir rentabilisé sa carte et d'avoir fait XXXX kilomètres en train ????

Pourquoi abus ? Ce voyageur profite de sa carte, un point c'est tout, libre à lui de voyager comme il veut avec et s'il veut passer 2 jours dans le train, c'est son droit. maintenant, je pense que passé le temps de la nouveauté, il se lassera et qu'il ne fera pas ça pendant un an, il y a l'effet "tout nouveau, tout beau" qui s'effilochera sur la duréee

Impec pour ma Fiat 500, ces bougies

Vieux machin, toi même.

Cela doit remonter a bien plus de 20 ans, je n'ai jamais vu de cheminots entretenir les escaliers mécaniques ou tapis roulants, dès le débuts de ma carrière , je n'ai vu que des boites spécialisées faire la maintenance de ces installations

D'un autre coté, il faut faire un break et se réserver du temps pour sa famille, les relations sociales et les loisirs, ce n'est pas possible de réussir la formation en étant plonger dedans 24/24, 7/7 pendant 10 ou 12 mois, l'esprit a besoin de se changer les idées sous peine d'être complètement abruti et obsédé par cette formation Ce n'a presque rien à voir mais pendant ma formation TGV, 3 mois, je n'ai ouvert aucun bouquin pendant le weekend, méthode que j'avais adoptée pendant ma formation de conducteur, il ya fort longtemps.