ADC01

Oui mais quand tu descendais en venant de Paris ? Vous alliez peut être toujours à Flandres ?

La vitesse maxi autorisée n'est pas la même 100 dans un cas et plus dans le cas d'un CRL, cette différence de psycho à toujours existé, cela ne date pas de ce jour, au niveau aviation, les critères sont il les mêmes pour un simple brevet de pilote sur avion de tourisme ou sur un gros porteur ?

Non et non, la formation n'est pas plus raide, le temps est plus court que la formation TB car il y a moins de choses à ingurgiter et à digérer.

Un CRTT est sur le grade TA, les tests sont différents de ceux des TB, certainement.

La résa de service est fournie pour le train prévu, tu ne peux pas en avoir une pour le train d’après, cela ne se fait pas en un clin d’œil au moment de prendre le TGV, jamais eu de soucis pour un TGV après celui de prévu en expliquant gentiment la situation au contrôleur. ou au pire prévoir le coup avec la permanence pour avoir une commande EV LOC en solution de repli.

Oui, ta programmation fait foi mais dans ton cas, c'est que tu n'étais pas sur le train prévu sur ta JS.

Tu n'en a pas vu à LEW pendant ta formation ?

En pensant à éviter de s'arrêter avant le baissez panto, peut être !

Tout à fait, je ne sais pas ce que j'ai foutu en écrivant 73500 ??

Justement, il faut bousculer ses habitudes de voyages pour "rentabiliser" sa carte, il ne faut pas se cantonner au train du vendredi soir de 18h30 si besoin. Je crois que les débrouillards arriveront à voyager pas mal avec cette carte s'ils le veulent vraiment, ils passeront le temps qu'il faudra sur le net à organiser leur périples.

Il semblerait que tout le monde se met du coté du client mais il faut se mettre du coté de la SNCF, cette offre comme toutes les autres, outre le fait qu'elle peut améliorer le taux d'occupation des trains, sert surtout à faire du chiffre d'affaire et à gagner des sous, alors, oui il y a tout un tas de contraintes mais croire que pour une certaine somme, on peut voyager en illimité comme on veut, quand on veut relève bien du rêve. Ce produit s'il est mis sur le marché c'est pour faire gagner la SNCF et non les voyageurs, le service marketing y a bien veillé et les conditions d'utilisations bien verrouillées en ce sens, le service juridique y a peut être mis son grain de sel, maintenant, celui qui y trouve son intérêt achète cette carte, sinon les autres continuent à prendre le train comme avant.

Théoriquement tu dois recevoir une attestation d'aptitude en sortant de la VAS avec la date butoir à laquelle expire ton aptitude.

Je dirais qu'à première vue, le 73500 n'a pas tant souffert que ça, enfin il faudrait connaitre les paramètres de cette collision, vitesse du train notamment

Et bien si justement, plus d'un kilométre.

C'est sur que tout le monde ne bossent pas dans un bureau à proximité de la gare de Tours.

Ce n'est pas un concours, on ne prends pas les premiers, il peut y avoir aucun candidat de retenu si aucun ne donne satisfaction. Je crois que tu te poses beaucoup trop de question, sais ta chance car ce n'est pas tout le monde ayant échoué aux tests d'un métier qui se voit offrir ne deuxième chance pour un autre poste, vas y fonce, sans chercher à comprendre.

J'en suis mort de rire que tu te serves de la religion pour argumenter.

Avec toi plus besoin d'agenda, je vais te donner mes rendez vous et tu me fera un rappel la veille, les autres membres du forum peuvent le faire également.

Oui, et alors tu veux que se soit qui qui te l'annonce ?

Faux la prime de travail est payé à tous y compris à ceux qui touchent beaucoup plus que le salaire minimum et ne sert pas à compenser le salaire inférieur au SMIIC, tu prends un sacré raccourci.

Choisir son président uniquement en fonction de l'écotaxe ou pas, c'est quand m^me un peu fort, cela explique pourquoi on n'est dans une telle merde, si les francais s'arrête à ces " bricoles", je ne veux pas donner de leçons de civisme à quiconque mais on vote en fonction d'un programme qui comporte plusieurs volets avec plusieurs propositions dans chaque. enfin, il y en a bien qui vont voter pour Fillon, uniquement pour la suppression de fonctionnaire, alors.......

Non, le minimum c'est quand un mécano essuie les mains courantes en montant sur la machine, c'est à dire pas de nettoyage du tout.

bienvenue alors, la réalité est loin des rumeurs qui sont colporté par tout un tas de monde qui trouve la soupe meilleurs dans l'assiette du voisin. Indemnité de travail de nuit, de dimanche et fêtes, de milieu de nuit, de résidence, de réserve..........; allocations de déplacements, de nuits........ bref il y a en a pléthore et tu en toucheras certaines suivant les contraintes que ton emploi suscite.

Aucun intérêt si tout fonctionne normalement, les DJ(SI) et encore que certains, pas tous, on ne les regarde qu'au terminus sans avoir à regarder les DMC. j'ai fait cela pendant 12 ans, comme indiqué dans les prescriptions techniques et réglementaires et pas de soucis, il ne faut pas aller au devant des emmerdes. Il ne faut pas s'inventer des pannes quand il n'y en a pas. Ce n'est pas mon analyse mais l'application pure et simple de nos documents.

Un medecin generaliste est tout à fait apte a suivre un bébé.