ADC01

C'est normal tes EVS sont payés en mois M+1.

Il peut y avoir des DMC dans avoir de fiches roses, les MSV étant transparente pour la conduite, aucun dysfonctionnement, aucun indices bref un fonctionnement tout à fait normal.

Si tu fais 23/31 ce qui correspond à 23 jours dans l' entreprise sur 31 jours du mois de janvier cela fait 741 euros et des poussières Donc le compte serait bon.

Et la rame saisie comme pièce à conviction !!!!

Ok mais c'est toi qui assure le suivi médical !!!!

Alors là bon courage à celui qui se lance à ça, car à ma connaissance, ce n'est pas du tout prévu !

C'est évident que c'est la SNCF qui est gagnante sur le long terme, c'est le but.

Pas du tout on ne sait même pas qu'il y a des DMC sur la rame, c'est pour ça qu'on s'en fout. On ne doit consulter les DMC sur pour rentrer les rames à Chatillon autrement c'est touche pas à ça p'tit con

On s'en foût complètement des DMC c'est complétement transparent pour les mécanos. On peut en avoir une pleine page et n'avoir aucun dysfonctionnement.

J'ai relaté le cas d'un contoleur refusant l'accès à un mécano EV au départ de PMP.

Non. Ce nourrisson n'avait pas à se retouver seul, même le temps de fumer une clope. Je crois que cela fait un peu cliché. Tout à fait, le père a quand même son mot a dire dans cette histoire, père qui n"est pas celui qui est descendu du train, je précise pour ceux qui n'aurait pas lu les articles.Celui qui a fumé n'est que le compagnon de la maman et non pas le père du bébé.

Logique en supprimant le nombres de circulations avec le matériel principalement en cause.Ce chiffres en lui même ne voulant rien dire.

Il faut bien se dire que le gagnant avec une telle carte n'est pas celui que l'on croit, a savoir son détenteur mais bien son emeteur, sinon pourquoi proposer un tel produit.

Donc il existe bien un systeme de résa de service aussi ! Que les contrôleurs laissent tomber est une autre histoire, il faut voir l'aspect réglementaire de la chose et non les petits arrangements.

Et sur les Thalis pas de resa car nous aussi on a libre parcours mais avec résa obligatoire comme tout un chacun , résa et titre de transports sont deux choses à différencier ?

Toi tu ne payes rien mais ton établissement oui , rien n'est gratuit.

Pas que je sache.Après verif ouverture de Massy TGV en septembre 91 soit 3 ans après la branche Bretagne et 1 an après la branche Aquitaine, il faut se méfier des souvenirs lointains.

Oui bien sur ta Js sert de résa sur un train donné, pas sur celui d, avant ni sur celui d'après d'ailleurs.Dans ce derniers cas cela pourrait causer vraiment problème. Bref ce jour tu ne l'a pas fait et c'était le jour a ne pas ne pas le faire Si l'etabissement lr veut bien car une résa de service doit être payé par le demandeur. A PMP aucune résa de service.

Vous n'avez pas de TGV sur voies classiques ?

Il aurait absolument fallu que tu présentes surtout que ce n'était pas le TGV prévu mais par contre il y a la manière de dire les choses par le contrôleur mais si tu es le 10 ou 15 dans le même train qui ait agi de la sorte, il faut aussi se mettre à sa place et bien que tu dois resté calme, tu as peut être été la goutte d'eau qui a fait déborder le vase et tu as payer en quelque sorte pour tous les autres.Tu retiendrais que TGV prévu ou non, il faut se PRÉSENTER au contrôleur surtout en service, c'est la moindre des politesse n'est il pas ? Au moins pour qu'il sache qu'il peut compter sur un cheminot en cas de gros pépin.

Le seul méchant du forum n'est pas mécano, ni même cheminot, pour ne pas dire qui c'est mais il est docteur.

Au fait, hier pour un revenir un peu au sujet, j'ai croisé un de ces trains Loches-Tours du matin à mi chemin; moins de 15 personnes à bord alors que la nationale à côté était blindée et avec des conditions meteo défavorables, brouillard givrant. Oui mais pas que car ils peuvent porter le secours sur voies conventionnelles,leurs appelations officielles est comme l'a précisé Crl " réserve Infra".

Pour étancher ta soif ?

Tu a un don alors car jamais je n'ai eu droit à la présence de ce fantome dans cette motrice.

Bretagne ?