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ADC01
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il y a 33 minutes, jackv a déclaré:
chose >> leçon de
Leçon de ==> Morale.
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il y a 25 minutes, nodu5962 a déclaré:
Bonjour,
j'ai actuellement 29 ans et je vais commencer une formation conducteur de train je voulais savoir quelle date prend effet pour savoir si je serait assimiler ou pas en tant que cadre permanent.
la date de mon début de formation ou celle de mon embauche ?
j'ai cherché sur le forum sur ces sujets et je n'ai pas trouvé de réponse à ma question merci d'avance
C'est à la date d'embauche et à moins que ton anniversaire des 30 ans tombe entre la date d'embauche et le début de formation, ces 2 dates étant rapprochées, c'est pratiquement les mêmes.
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il y a 9 minutes, jackv a déclaré:
donc ce point n'a pas évolué depuis qq décennies mais 12 a la sortie c'est parfois optimiste...et au premier examen 50% ?
Exact, mon stage 8 sur 12 à l'examen et 7 l'examen dans la poche, le 8 ème ayant refait un stage 18 mois après et encore stage d'anciens arpets !
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il y a 16 minutes, didier-56 a déclaré:
Alors comment sont annoncés les TIV suppérieur à 40 ?
Par un TIV à distance comme ailleurs, car au cas où tu ne le saurais pas, ils existe des TIV à distance ou d'exécution.
il y a 16 minutes, didier-56 a déclaré:Il y a-t-il une vitesse maxi en VU ?
Pas à proprement parler
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il y a 17 minutes, jackv a déclaré:
Uber est un délinquant du travail, la justice doit agir »
La société Uber pratique le délit de travail dissimulé en imposant à ses chauffeurs contractants les mêmes contraintes que les salariés sans assurer leur protection sociale légale. Uber surexploite ses chauffeurs en prélevant une rente de 20% sur leur travail tout en leur faisant supporter tous les risques : achat de la voiture, assurances, impôts…
Certes Uber et compagnie ne sont pas des philanthropes, mis à part le fait que la commission a augmentée par rapport à ce qui était prévu et si cela se trouve, c'était peut être écrit en tout petit dans les conditions), c'est un peu l'histoire des arroseurs arrosés, ils ont cru qu'on pourrait se remplir les poches en passant à coté des prélèvements sociaux et autres, c'e'st fou ce que les français sont naïf dès qu'il s'agit d'argent, ils sont près à croire n'importe quoi et après, ils jouent lesvierge effarouchées en se posant comme victime,
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il y a 10 minutes, jackv a déclaré:
en plus des connaissances ferroviaires un peu de français est le bien venu..
Je n'ai pas osé de peur de passer encore pour un vieux réac.
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il y a 58 minutes, TonyVanty a déclaré:
En général on est combien dans le même groupe ?
En principe, les stages de formation conducteur se font par 12.
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il y a 10 minutes, didier-56 a déclaré:
à peu de chose près dans le Rétiveau
Sauf qu'on ne fait pas rouler des trains en toute sécurité à "quelque chose près" sinon cela se finit mal, on en a l’expérience un peu trop souvent malheureusement.
C'est ça qu'il y a de formidable avec des gens comme toi, vous avancez des affirmations et quand quelqu'un du métier vous reprend, vous montez sur vos grands chevaux.
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il y a 47 minutes, gpl a déclaré:
Donc ce signal s'adresse aux circulations TgV.
Non, aux circulations munies du CAB, nuance.
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il y a 18 minutes, TRAXX186 a déclaré:
Bourgogne région de gauche n'a visiblement pas l'air intéressé par le ferroviaire....
Ou alors, la région a reniflé le cadeau empoisonnée que veut leur faire l'état avec ce transfert de compétence.
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il y a 46 minutes, gpl a déclaré:
Pas depuis si longtemps. Le raccordement a été mis à voie unique dans le cadre du prolongement SEA. Ça doit dater du reste du passage 1.5kv au 25kv.
C'est bien avant le passage en 25 000, d'ailleurs la voie 2 avait été démontée pendant au moins 6 mois ensuite on passait sur la voie 1 ensuite ce fut l'inverse et passage en 25 000, cela fait pratiquement 1 an que je ne travaille plus et j'y suis passé au moins un an, alors cela date un peu.
il y a 46 minutes, gpl a déclaré:la signalisation était latérale aussi pour le fret qui ne l'a jamais emprunté finalement.
C'est faux, des circulations fret ont bien circulé sur le contournement de Tours avec la double signalisation notamment des ME120, 50852, 50850, 50919 au hasard et aussi les Talgo, 409 et 406.
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il y a 18 minutes, BUDD a déclaré:
Ce doit être un peu comme les pictos sur TGV, la machine leur fait dire ce qu'elle a envie de leur faire dire et le conducteur applique en fonction ce qu'il constate. C'est peut-être la même chose ici avec cet indicateur qui ne dit jamais jaune.
Peut être que ce matériel fait en sorte que la tension ligne ne passe pas dans le jaune en limitant la puissance absorbée ?
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il y a 8 minutes, Nounours39 a déclaré:
Oui mais dans l'agc cela ne correspond à rien.
Donc, cela ne correspond pas au règlement ? Et l'encadrement en dit quoi ? Le soucis a t'il été remonté au matériel ?
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il y a 17 minutes, Nounours39 a déclaré:
Merci beaucoup. Deuxieme réponse qui me rassure. Il y a des monsieurs je sais tout qui feraient mieux de se taire dans le doute....
Je parle de ce je connais, ce truc n'est pas monté uniquement sur les AGC, j'ai pratiqué cet appareil pendant plus de 15 ans et je sais de quoi je cause, je pense
il y a 25 minutes, Gom a déclaré:Je ne sais pas si tu as été formé AGC mais on ne parle absolument pas de ça pendant la formation.
L e régalement parle bien des valeurs des différentes couleurs ?
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il y a 19 minutes, Mak a déclaré:
Ceci confirme que M Vidalies est bien un menteur, qui affirme avec effronterie que l'Europe l'oblige a augmenter les péages ferroviaires ( et au passage provoquer la disparition d'EF et la mise au chomage de cheminots)
Parce que tu ne le savais peut être pas que c'était des menteurs ? J'ai comme l'impression que tu attends trop d'eux et que tu as tendance à croire qu'ils feront tous pour le bonheur du peuple,( remarque tu n'es pas le seul), il faut peut être redescendre un peu de son nuage, et se rendre compte qu'on vit dans un monde sans pitié.
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Ce n'est pas un voltmètre mais un indicateur de tension, ce qui est complètement différent et tu as tout faux car les zones de couleurs correspondent à des valeurs de tensions et l'aiguille ne sera pas au même niveau que tu ais 22 ou 30000 volts, tu as du louper quelque chose pendant ta formation
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Il y a 1 heure , CRL COOL a déclaré:
Avec le changement d'exploitant, on repart à 0 sur les PK
Je trouve cela normal et logique puisque ce sont des voies qui n'onr rien à voir avec le RFN puisqu'elle sont privées.
il y a 41 minutes, TRAXX186 a déclaré:Attend ca a bien du occuper une grosse qualif chargée de projet pendant quelques temps
Certainement pas pour la même raison que ci dessus
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il y a 30 minutes, TRAXX186 a déclaré:
L'autre voie est fermée?
Depuis des années, je ne me souviens plus trop de la date.
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Il y a 20 heures , fabrice a déclaré:
Non, par contre, conduire avec un taux supérieur à 0.8g est un délit ( et plus une simple contravention)
et au vu des sanctions encourues, avec 4 mois, il s'en tire bien
Oui, c'est bien ce que j'ai appris donc la limite est donc toujours de 0,5
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Il y a 9 heures , fabrice a déclaré:
et bosser en groupe, y aura toujours quelqu'un pour poser une question "à la con" pour vous faire réfléchir
Bosser en groupe, c'est bien et pas bien, car comme tu le dis, il y en a toujours un qui va poser THE question à la con qui va tout remettre en cause, avec des discussions interminable, on le voit suffisamment ici en réglementation et au final plus personne n'a compris, il faut l'arbitrage du chef le lendemain pour y voir clair, perso, je préférais bosser comme un ermite.
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il y a 27 minutes, mikko a déclaré:
Bonjour
Une question technique,
les agents qui prennent leur retraite en cours d'année, touchent-ils une PFA proportionnelle en décembre ?On e la touche pas en décembre mais sur la paie du dernier mois travaillé au prorata du temps passé dans l'entreprise sur l'année, c'est pour ça que j'ai écrit plusieurs fois que je l'ai touché le 31 mai, puisque mon dernier jours de boulot était le 04 Mai.
Il y a 9 heures , fabrice a déclaré:Pour ceux qui trépignent d’anxiété, il suffit de lire en bas de la feuille, bon, je l'admet en tout petit et à gauche du montant que c'est écrit
En plus, c'est écrit, que de demander de plus !!!!!
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Il y a 2 heures , nagarjuna a déclaré:
y a 5 ans j'ai eu une suspension de 4 mois pour alcool , 0.82 pour 0.8 max....
C'est repassé à 0,8 ?
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il y a 24 minutes, assouan a déclaré:
Super : Greg va pouvoir partir avec une rame...
Cela m'étonnerai, car c'st un peu plus compliqué que ce que j'ai expliqué, pourquoi crois tu qu'un CTT fait les 802 kilomètres de Paris à Hendaye pour nous former et nous certifier Irun ?
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il y a 56 minutes, Greg4546 a déclaré:
Selon la puissance fournie aux caténaires, lever un panto adaptée ou jouer uniquement sur le sélecteur de tension en cabine. Paramétrage du l'ordinateur de bord selon les caractéristiques de la ligne.
Pas de panto adapté pour aller à Irun, c'est du 1500, comme en France, et on ne paramètre jamais l'ordinateur de bord en fonction de la ligne, cela n'existe pas.
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[Les passages à niveau] Sujet Officiel
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
C'est dingue, on met des agents de sécurité pour faire traverser les piétons !!!! Pire que des gamins !!! On assiste vraiment trop les gens, pourquoi alors ne pas faier de même à tous les passages piètons de France et de Navarre ce n'est quand même pas dur de voir que les feux clignotent, la sonnerie retentit et les barrières se ferment et conclure qu'il ne faut pas traverser à ce moment, de plus en cas de carton, la responsabilité de la victime sera rejetée sur cet agent de sécurité bien que je doute que tout le monde obéisse à ses injonctions de ne pas traverser dès le début de fermeture du PN.