ADC01
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il y a 29 minutes, Arandir60 a déclaré:
Ha oui c'est vrai les cadres c'est le mal...
Il aurait été plus sympathique / juste / réaliste / ce que vous voulez de dire par exemple :
- la seule chose qui ne baisse pas c'est le nombre d'administratifs (pour le coup pas trop vrai puisque ça taille dans les effectifs de l'EPIC de tête aussi)
- la seule chose qui ne baisse pas c'est le nombre de Dirigeant (ça on en sais rien, vu que les postes supprimés au final on les connait pas encore (je reprends l'EPIC de tête, mais m'étonnerais qu'ils ne suppriment que des qualifs A/B/C/D/E/F par exemple))
- la seule chose qui baisse pas c'est (ajoutez ce que vous voulez)
En gros j'ai surtout l'impression que dès que SNCF supprime des poste on tire à boulet rouge dessus. Mais ce n'est pas la faute de l'entreprise si :
- le fret va mal (ça c'est politique, on favorise la concurrence routière)
- les TeT disparaissent (ça aussi c'est politique, voir sujet ad hoc)
- l'ouverture à la concurrence et donc à la baisse des coûts pour les régions, impose une réorganisation de l'activité TER par exemple (agent seul à bord...)
- l'entreprise n'a plus de moyen (bah oui la dette ça coute) (tiens ça aussi c'est politique (LGV qui servent pas forcément à grand chose, gares bof bof, TGV pour sauver alstom, et surtout le boulet du rachat des réseau PLM / PO/.... qu'on tire depuis l'origine))
Du coup toutes ces baisses d'activités entraînent forcément un moindre besoin en terme d'emplois
PS : c'est bon vous pouvez tirer à vue sur le méchant pas beau libéral tueur de cheminot que vous devez penser que je suis... mais quand je voit des attaques gratuites en monoligne ça me fait bondir
Je ne sas pas si c'est moi qui ait l'esprit embrumé mais même en relisant plusieurs fois, je n'ai rien compris à ce message.
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il y a 28 minutes, Pascal 45 a déclaré:
... à quand l'alternance au gouvernement ?
un jour "la droite", un jour "la gauche" ...
... parce que côté pollution, ils s'y connaissent aussi !
Le pite étant que c'est une pollution de l'esprit, inodore, incolore, aucunes douleurs !
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Il y a 8 heures , cc27001 a déclaré:
A quand l'alternance pour allumer sa cheminée ?
et le pauvre bougre qui n'a que ça comme moyen de chauffage, il faut qu'il se les pèle une journée sur 2 ? N'as t'on pas encouragé le bois comme moyen de chauffage sous couvert d'écologie à une époque ? Il faudrait savoir, ce sont des vraies girouettes !!!!
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Il y a 8 heures , C.Niebo a déclaré:
Je trouve que le réseau est mieux qu'auparavant, mais il n'y a pas de surprise. La qualité réseau DATA reste toujours supérieur chez Orange, SFR, Bouygues, mais les factures également.
Cela prouve qu'il ne peut pas y avoir de miracle, on ne peut tout avoir pour rien, on veut quelque chose, il faut y mettre le prix.
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il y a 26 minutes, Alex62 a déclaré:
Bonjour à tous, n'ayant pas trouver de topic spécifique à la présentation je vais me permettre de le faire ici,
C'est là ===>
Pour le reste, je suis plus un tout jeune CRL frais émoulu de formation...
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Football
dans Brin de causette
il y a 20 minutes, jackv a déclaré:PSG: Nicolas Sarkozy prochain président du club à la place d’Al-Khelaïfi? Le Qatar y songerait très sérieusement
Si je ne suis pas réélu en 2017, je deviens président du PSG. » C’était sur le ton de la blague que Nicolas Sarkozy avait parlé à Paris Match, mais il n’y a jamais de blague sans un fond de vérité.
Au moins, il sera content, il sera président de quelque chose, cela en devient franchement risible, je le verrai plus dans l'habit de président de l'amical des prisonniers de Fresnes ou de Fleury, il serait à sa place, là.
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il y a 13 minutes, Arnaud68800 a déclaré:
C'est quoi cet autocollant rond jaune et noir qu'il y a collé sur les motrices de presque toutes les rames depuis quelques temps ?
Il faut suivre, on en a parlé, c'est à propos de la sortie du nouveau Harry Potter,
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il y a 21 minutes, Tophe a déclaré:
Un RR ne peut pas être installé sur un signal circulaire, sinon par quoi serait il annoncé ?
, je me suis un peu précipité, heureusement que tu es là car personne n'avait relevé jusqu'à présent !!
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il y a 18 minutes, cc27001 a déclaré:
Ou un gredin qui aurait siphonné les réservoirs ? Non, quand même pas ?
C'est dans le domaine du possible, hélas !
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il y a 22 minutes, jackv a déclaré:
au moins comme cela on sait que dieu existe
"c'est cette propension des gouvernements successifs à vouloir absolument sauver des vies humaines, cela commencer avec les radars et maintenant,"
et avant l'enterrement de faire faire des économies a la sécu..et autres mutuelles..car comme tu l'écris souvent en fin d compte cela revient sur le contribuable ou le consommateur,tous ces frais que l'on pourrait eviter avec un peu moins de pollution et un peu plus de civisme..
Alors commençons par interdire le tabac, l'alcool au lieu de faire les hypocrites en faisant semblant de lutter contre ces 2 produits qui viennent alimenter largement les caisses de l'état, tout comme le fait le secteur automobile.
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il y a 39 minutes, CRL COOL a déclaré:
Et sinon, on a des nouvelles de notre ami Jean Hugues???
Je l'avais complètement zappé celui là.
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Il y a 4 heures , jackv a déclaré:
.
si cela ne sauve qu'une personne c'est un début vous ne semblez pas faire beaucoup de cas des vies humaines...?
Ne pas être d'accord avec ces mesures ridicules et inefficaces ne signifie pas que la vie humaine ne me soucie pas, tu as raison avec ta photo, quand à prendre des mesures autant être radical et interdire toute circulation et quand je toute, c'est toutes, pas de dérogations pour ci ou ça, sauf bien entendu service de secours, et puis il y a un truc qui commence à m'agacer un poil, c'est cette propension des gouvernements successifs à vouloir absolument sauver des vies humaines, cela commencer avec les radars et maintenant, on nous sort cette formule à toutes les sauces, ils se prennent pour qui ? Dieu ?
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Il y a 3 heures , BUDD a déclaré:
Quoi, ça choque quelqu'un ?
Le plus choquant encore, c'est de prendre ça en photo, et de le poster sur le net, c'est trop d'honneur de leurs faire cette pub !!!! Le but étant de faire voir leurs soi disant œuvres, c'est gagné
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il y a 25 minutes, IGIS a déclaré:
En BAPR, avec la signalisation lumineuse, l'avertissement qui annonce un signal de cantonnement fermé est porté par un panneau de forme circulaire avec plaque d'identification "A",
Pas forcément, il peut porter une plaque "D", cette plaque sert uniquement à identifier l'indication la plus restrictive que le signal peut porter en cas d'extinction.Un panneau à plaque A ne peut présenter que l'avertissement alors que celui avec une plaque "D" peut présenter soit un avertissement ou un disque, sans parler des divers ralents 30, 60 ou rappel de ralents 30 ou 60
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Il y a 1 heure , didier-56 a déclaré:
1.2.6. Le disque (D) Le disque fermé présente un feu rouge et un feu jaune sur une ligne horizontale. Il commande l'arrêt différé après marche à vue. Il n'est généralement utilisé pue sur les lignes à block manuel (voir chapitre 8) pour la protection:
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.Donc, il peut être utilisé sur un autre block. Et tout Rétiveau qu'il est, c'est le réglement qui fait foi, jusqu'à preuve du contraire., ce n'est qu'un ouvrage de vulgarisation.
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il y a 32 minutes, didier-56 a déclaré:
Une question.
Précise. Et compliquée.En BAPR, les arrêts sont annoncés par un disque, les TIV par avertissement. (au nivô du signal intermédiaire)
En BAPR, comme en n'importe quel block, les signaux d'arrêts sont annoncé par un signal d’annone appelé avertissement et certainement pas par un disque,les TIV ne sont pas annoncés.
il y a 35 minutes, didier-56 a déclaré:Qu'en est-il des éventuels "manoeuvre", "Bande Lumineuse Jaune", "Rouge Cli", quand le canton ou établissement qui suit n'est plus en BAPR ?
En BAPR comme en BAL, ou en BM, ces "manoeuvres, bandes lumineuses Jaune ou rouge cli" sont annoncé par la signalisation qui va bien et qui s'applique à tous les blocks, on s'en fout que le canton suivant soit du même type de block ou pas.
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il y a 24 minutes, black5 a déclaré:
Au fait il n'y a pas de visualisation en cabine dans les matériels diesel modernes?
Bien sur que si mais , cela peut être du à une anomalie de la jauge, ou jaugeage en devers ou pente rampe qui fausse la mesure.
il y a 26 minutes, black5 a déclaré:Ou est-on censé savoir ce qu'il reste dans le réservoir quand on prend son service?
Pas systématiquement, cela dépend de ce qui est prévu au roulement avant départ, le gars qui a fait la PC qui a vérifié le niveau a peut trouvé le niveau suffisant pour effectuer sa mission et il a t été relevé par un gars qui ne doit pas revérifier à nouveau,car reléve et pas d'opérations avant départ, le premier ne connait pas la suite du roulement engin et cela peut donner une panne séche....
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Petit tour à Paris ce matin, j'ai rencontré de nombreux véhicules à plaque impaire, autorisés à circuler avec dérogation ou pas ? Je n'en sais rien.
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Le pire est le cas de ma mobylette, je n'ai pas le droit de rouler en semaine dans Paris de 8 à 20 heures mais j'ai le droit de rouler en petite couronne les jours de circulation alternées où cela correspond à sa plaque, on marche sur la tête.
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il y a 14 minutes, Pascal 45 a déclaré:
Réglementation ridicule ...
... et pour leur faire voir que c'est réellement ridicule, il faudrait que tous les conducteurs roulent aujourd'hui avec des vieilles voitures et des diesels immatriculés pairs.
Les nouvelles voitures non polluantes restantes au garage.
Je serais curieux du résultat ...
C'est ce que j'ai envie de faire avec mon vieux pétarousde 13 ans d'age ou avec ma vieille guimbarde de mon avatar de 47 ans
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Il y a 7 heures , Hugolola a déclaré:
Et pour le salaire on m a dit que sur cela c etait tres tres interessant.
Attention, à ce que tu appelles salaire, il y a ton salaire normal augmenté des allocations de déplacements mais tu dépensera une bonne parti de celle sur place comme j'ai déjà dit pour te nourrir, te loger ou autre chose, cela peut paraître très très intéressant quand on regarde que le chiffre à payer alors que si on ne regarde que ce qui reste à la fin du mois, il peut y avoir des surprises par rapport aux contraintes que cela apporte, enfin chacun voit midi à sa porte.
Pour les changements de résidences, c'est un peu la galère, certains attendent 2, 3, 5 ,10 ou 15 ans avant d'avoir satisfaction, d'autres jamais.
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il y a 12 minutes, Hugolola a déclaré:
Tout d abord on m a dit que l on partait du lundi au vendredi. Est ce vrai?si j habite paris et que le.chantier est a Toulouse par exemple je dois arriver le.lundi dans la.journee ou alors au matin?
Çà dépend, tu peux aussi bosser le week end.
il y a 12 minutes, Hugolola a déclaré:Ensuite le travail en semaine , plutot de.nuit ou jour?
Çà dépend aussi.
il y a 12 minutes, Hugolola a déclaré:Car.je souhaite savoir si on a un vrai week end ou alors.on rentre le.vendredi soir et si on doit repartir le.dimanche midi.
Çà dépend encore.
il y a 12 minutes, Hugolola a déclaré:On m a dit que la paye etait tres tres interessantes. Mais comment se passe.le.logement etc?
Peut être mais tu auras des frais pour te loger, te nourrir. tu peux être loger dans des installations SNCF ou non, selon ton choix.
En résumé, il n'y aura pas 2 chantiers avec les mêmes horaires, les mêmes contraintes, ce n'est pas des horaires fixes et immuables donc impossible d'être plus précis.
il y a 16 minutes, Hugolola a déclaré:Tout d abord si.je refuse , est ce que cela.peut.mettre.prejudiciable car je souhaite rester pres de.chez.moi?
Cela peut effectivement être le cas, les recruteurs aiment bien une mobilité chez les postulants
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il y a 14 minutes, BUDD a déclaré:
La prochaine fois que j'ai un truc comme ça, je sais maintenant qui je dois engueuler !!!
J'ai hésité entre 080A, 180A, 280A et 380A. J'en ai déduit que c'était 080A
Merde, je n'ai jamais vu du 800A
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il y a 14 minutes, Greg4546 a déclaré:
Question de néophyte : le nettoyages courant des cabines est assuré par un prestataire, au même titre que les parties voyageurs de la rame, ou relève des technicentres ?
Prestataire: Vidage de la pseudo poubelle, un coup de chiffon vite fait pour ne pas user le chiffon et roule ma poule
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Gestion des trains SNCF dans les gares internationales
dans International - les trains à l'étranger
Publication:
C'est à dire ?
Non.
Le temps alloué est celui imposé par les horaires d'arrivées et de départ, le minimum est celui d'un changement de bout, les opérations sont celles effectuées comme tout changement de poste de conduite, ce n'est pas une préparation courante.