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Formation CRL Paris Nord
ADC01 a répondu à XPN situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
A la place de t'inquiète pour la visite, il serait peut être plus judicieux de consulter ton médecin traitant pour investiguer au sujet de ton foie.Se faire soigner est plus important que de passet sans encombre une visite d'embaucheLa VAS est faite pour vérifier que ton état de santé est compatibles avec un métier de sécurité tandis que la médecine du travail dont fait partie la visite d"embauche est cense faire de la prevention, si les 2 cohabitent, c'est qu"elles se completent -
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ADC01 a répondu à XPN situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Je n"en doute pas mais comme beaucoup ont tendance à prendre un cas participer pour la règle, hé préfère insister. -
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ADC01 a répondu à XPN situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
J'ai écrit si le toubib le juge nécessaire ce n"est pas systématique pour chacun, l'analyse d'urine non plus n'est pas systématique. -
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ADC01 a répondu à XPN situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Tu peux refaire l'Ergovision,un bilan sanguin, un audiogramme ou tout autre examen que le médecin du travail juge nécessaire. La visite d'embauche n'a pas le même rôle que la VAS et peut être éliminatoire -
Bah, ca fait peur ces discussions sur un cas simple de signalisation posée en plus par un mec qui croit mieux savoir que les pros car il l'a vu dans le sacro saint retiveau et qu'il interprète tout de travers et sème la confusion dans les esprits, dommage que JLC ne soit plus la car on verrait du sport.A quand un feu blanc annoncé par une BJ à moins que se soit le contraire ?
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Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
ADC01 a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
J'ai même vu et fait des 17,18 ou 19 pièces au départ de PAZ voir 20 ou 21 avec les DD donc tu joues petit avec tes 15 caisses. -
Non non et encore non une bande jaune n'est pas annocee par un avertissement, il faut te le dire comment pour que tu comprennes ?Tu deviens lourd en réfutant systématiquement ceux qui conduisent des trains depuis un certains temps et qui eux connaissent la réglementation, tu es l'exemple parfait des CDR que j'ai en horreur qui savent mieux que ceux dont c'est le boulot et qui ont reçu une formation, va donc faire rouler tes trains en HO et met donc un avertissement avant ta BJ si cela te chante et arrete de nous casser les pieds avec ta pseudo science sur cette BJ.
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
ADC01 a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Bon, je m'y suis collé car j'aime bien comprendre ce que je lis. CGEDD: Conseil Général de l'Environnement et du Développement Durable (si, si, ça existe, ce truc). SDRIF: Schéma Directeur de la Région de l'Île de France. PDUIF: Plan de Déplacement Urbain d’Île de France. (si, si cela existe aussi.) PIGNOUF: Plan Individuel Garanti Non Officiel Utile aux français ( si, si, cela existe aussi puisque je viens de le créer) -
Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
ADC01 a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est bien gentil, mais si il faut rechercher la signification de tous les acronymes de ce post sur le net, cela devient rébarbatif alors CGEDD, SDRIF, PDUIFet pourquoi pas PIGNOUF, le pire étant PGL dont j'ai deviné le sens mais qui est complétement faux puisque l'acronyme officiel est PLY -
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ADC01 a répondu à XPN situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Pas aussi poussée mais différente. -
Formation CRL Paris Nord
ADC01 a répondu à XPN situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
La VAS, viste d'Aptitude sécurité a pour but que tu n'ais pas de pathologie incompatible avec un métier de sécurité, voir https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943 annexe 15, la visite d'embauche est axée sur le prévention des risques, elle est aussi éliminatoire, ne pas trop la prendre à la légère comme on le voit trop souvent ici, c'est plus qu'une simple formalité. -
Non, non et non, la BJ n'est pas précédé d'un avertissement, elle est accompagnée d'un jaune cela dépend de la vitesse de la section de voie, elle peut être annoncé par un Voie libre encore qu'une bande jaune n'est pas annoncée réglementairement, je en vois pas pourquoi on te répond encore à ce sujet car tu ne sembles pas lire les réponses qu'on te fait
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
ADC01 a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Alors qu'il y avait le choix entre le rouge et le bleu. Blouge comme dans une pub ...... -
Faute de conducteurs, la SNCF supprime des trains
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pas vécu ça chez moi, la preuve, j'en ai eu des stagiaires, d'abord en formation initiales, en formation complémentaires Banlieue et enfin au TGV, tellement ils sont comptant d'avoir des moniteurs, il est vrai que certains mécanos sont en sorte black listé d'être moniteur pour diverses raisons que je ne citerais pas mais qui n'ont rien à voir avec les raisons que tu évoques -
Il manque tout de même un des élément primordial des photos d'Hamilton, je vous laisse deviner lequel !
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
ADC01 a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Et tout ça, parce que c'est le payeur qui veut décider, souvent les intérêts des uns et des autres sont contraires. -
La, effectivement, je crois qu'il y a un truc mais je ne suis pas assez pointu pour te dire quoi, et je n'ai plus accès aux document interne, je pense que qu'un memebre du forum te donnera les bonnes explications, il faut que tu patientes Après quelques recherches sur ce forum, je me permet de citer la réponse de Planonyme à une question de ec genre, il semblerait que cette dispositions soit supprimé. Tiré de la discussion