ADC01

Il y a 1 heure , On Sight a déclaré:

C'est peut être beaucoup plus simple quand il faut remplacer un des 2 fils de contact.

Pour avoir fait, pas mal de trains de déroulage caténaire, j'ai toujours vu le remplacement des 2 fils de contact, je parle en maintenance programmée maintenant en opération accidentelle, je ne sais pas.

Il y a 1 heure , Arnaud68800 a déclaré:

La clim, ou au moins la ventilation réfrigérée, fait partie des standards de confort attendus aujourd'hui par les clients, quel que soit le mode de transport.

Ce bien ce que je dénonce, que se soit devenu un standard même là où cela ne se justifie pas

il y a 28 minutes, Iom a déclaré:

J'avais dans l'idée que les rames étaient radiées suite à échéance de leur potentiel kilométriques (ex: rame 301, 320, ...), mais les motrices reprennent du service. 

Si certaines des motrices des rames radiées sont remises sur des rames, c'est qu'elles ont encore du potentiels ou il a été fait fait ce qu'il faut pour leur en redonner, rien n'est fait au hasard dans le domaine du matériel, tout est calculé et pris en compte.

il y a 59 minutes, gpl a déclaré:

Intéressant, on pouvait avoir R et RR simultanément ?

Sur le même panneau ? Non.

Travaux ?

il y a 21 minutes, michel marseille a déclaré:

c'est vrai que depuis 2 ans, sur l'axe Le mans-Rennes, trois accidents a un PN, celui de Sillé le guillaume( camion), celui de chateaubourg ( Remorque du tracteur) et celui du Genest ( voiture)

Au PN entre Chateaubourg et les Lacs, ce n'est pas une remorque de tracteurs, c'est une voiture, le matériel agricole a été buté après la gare de Noyal sens impair en dehors de tout PN, c'est un un tracteur avec son matériel (roud baller) qui a dévalé d'un champs à gauche de la voie

Il y a 1 heure , Arnaud68800 a déclaré:

Enfin !!! Pour le bien être des personnes qui attendent sur les quais de la gare de Rouen Rive-Droite, sous la dalle, qui ne seront plus intoxiquées par leurs fumées. Et pour le confort des passagers de la ligne de Dieppe, qui en auront fini avec ce matériel complètement dépassé (bruyant, non climatisé, mal accessible...)

Enfin, la clim en Normandie, je crois qu'il a plus indispensable, au fait au point de vue écologie, la clim, c'est une aberration  dans tous les sens du terme

il y a 31 minutes, capelanbrest a déclaré:

à mon sens et si ça ne tenait qu'à moi ce serait fermé et mis au 21éme sous sol.....

 

Tu es dur mais il st vrai que ce sujet mériterait sa place dans le forum privée, histoire de ne pas laver son linge sale en public.

il y a 13 minutes, Le briquetier a déclaré:

Tu déterres?

Pas vraiment, au bout de 92 jours, je ne fais que de grattouiller la surface !

il y a 11 minutes, norwen a déclaré:

Merci ADC 01 de ta réponse. J'ai épluché le forum, mais je n'ai pas trouvé ma réponse, si tu retrouves le post avant moi (j'y retourne de ce pas en recherche), peux tu s'il te plait me le mettre en lien.

Merci.

J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé pour une fois.

il y a 7 minutes, Train-Corail a déclaré:

Déjà voyagé avec porte à moitié ouverte et intercirculation lacérée (matériel Corail).

Et personne n'a réagi en voyant cette porte ouverte ? Personne n'a couru après le contrôleur pour lui signaler ? personne n'a tiré le signal d'alarme ? Tout le monde a fait comme si e rien n'était !

Sur 26/11/2016 at 20:45 , zoom 45 a déclaré:

FRANCE vs NOUVELLE-ZÉLANDE, dernier test match de Novembre pour le Quinze de France.

Les Bleus affrontent les All Blacks.

Au fait, cela a donné quoi ?

il y a 29 minutes, jackv a déclaré:

Finalement, la démocratie est un système très surfait. Après le permis de pêche et le permis de chasse, il faudrait instituer le permis de vote.Guy Bedos

 

La démocratie est une illusion et le moins pire des système, c'est démocratique d'aller voter contre ses convictions à des "primaires" pour espérer voir une brêle se présenter officiellement contre son chouchou ? Cela marche dans les 2 sens, les primaires, c'est tout ce que l'on veut mais pas du tout démocratique

Pas de nouvelles ?

C'est un sujet déjà évoqué, je vais voir si je le retrouve, tous ceux concerné sont comme toi que les VT soient décomptés pendant un arrêt de travail mais il y Planonyme qui je crois avait expliqué le pourquoi du comment d'une façon simple, clair et compréhensible du pourquoi du comment.

Il y a 6 heures , Fabr a déclaré:

le mieux de l'affaire, c'est que leurs petites bicoques risquent même de prendre de la valeur à hauteur de la commodité générée par ce nouveau service....

Alors là, c'est à voir, cela me surprendrait qu'une maison située à proximité  d'une voie ferrée prenne de la valeur parc que des trains se remettent à circuler sur cette voie, surtout en ce moment où le marché n'est pas au mieux de sa forme en attendant que cette bulle éclate vu les sommets atteints qui sont complètement déraisonnables et en dehors de toute réalités économiques.

 Une habitation à proximité (disons à 3 ou 400 mètres perpendiculairement à la voie face ou derrière la gare) d'une gare sans avoir les nuisances, je ne dit pas et encore, vu les bourgades desservies

Alors là, c'est pire que de compter les rivets   De l'ordre de 1 cm à la louche vu d'en bas !

il y a 10 minutes, Fabr a déclaré:

Les commentaires sont gratinés.

Oui... et avec droit de vote....

..ceci quelquefois explique celà...

 

Fabrice

Lire les commentaires des articles concernant le chemin de fer s'apparente à du masochisme, quand on y regarde de près, ce sont toujours les mêmes pseudos qui déversent leurs fiel sur les cheminots, et sur les fonctionnaires quand c'est un sujets autre, à croire que ce sont des  "commentateurs" professionnels.

il y a 19 minutes, michel marseille a déclaré:

C, et celle de derrière?

La 24051, Rame 326 ce n'est pas une rame qui a cogné sur Rennes, on n'arrive plus à suivre avec toutes ces collisions?

Après une rapide recherche sur ce forum, cette motrice 24051 aurait tapé une voiture à un PN entre  Chateaubourg et Les Lacs, une voiture à un PN début 2015.

Il y a 6 heures , PLANONYME a déclaré:

On me parle (indirectement) d'un porte restée ouverte. Je n'ai aucune formation ni compétence "sécurité des circulations" mais je ne crois pas qu'une rame TGV puisse se mettre en mouvement si les portes ne sont pas fermées et verrouillées.

 

Il y a 6 heures , assouan a déclaré:

Ah si si : rien n'empêche une rame Tgv de partir portes ouvertes (je sais : j'ai donné - quelque fois - sur les quais).

Tout à fait Assouan, il n'y a aucun contrôle de fermeture des portes en cabine ni asservissement qui empêche  de tractionner portes ouvertes, dans ma vie antérieur, j'ai même rouler à 300 avec une porte ouverte, mais c'est une autre histoire

Merdum, on a oublié le doc et il s'est bien gardé de le faire savoir, le coquin, on en a oublié bien d'autres, aussi je souhaite un joyeux anniv à ceux qui ont été oublié !!!

Il y a 7 heures , Arandir60 a déclaré:

 

J'en tire aussi que les HdF pourraient reprendre les TeT selon les mêmes conditions que le Normandie (par contre je suis dubitatif sur les lignes/trajets : Boulogne / Paris et Maubeuge / Paris, cela comprend-il les trajets incomplet (genre Amiens / paris) ?)

Cette région en a  seulement envie de reprendre ces trains ? Elle ne veut peut être pas s'enfoncer dans un bourbier financier car en refilant ces trains aux régions, l'état compte bien faire des économies, les dotations budgétaires ne vont certainement pas suivre et compenser  les coûts engendrer par ces nouvelles prérogatives en matière de transport ferroviaire, il va falloir que les régions fassent un choix et vite, car elles ne pourront pas indéfinitivement augmenter la pression fiscale et par le même temps accroître éternellement l'offre ferroviaire.

Ce report de compétence de l'état sur les régions de ces trains est un vrai piège dans lequel certains sont tombé la tête la première.

Il y a 6 heures , NAT 0 a déclaré:

Vu le nombre de rame radiée ça doit forcément faire un vide quelque part...

Pas forcément, ces rames  ou une partie si elles n'avait pas été radiées, seraient en en grosse maintenance et en anticipant la maintenance de tous le parc le parc, on libère des rames artificiellement, c'est tout un art de faire pareil avec moins, je tire mon chapeau aux répartiteurs et à tous ceux qui planifient l'utilisation des rames car ce n'est pas un boulot facile

Il y a 1 heure , xabel a déclaré:

 

De memoire, 17 rames de radiées l'année prochaine.

Peut être la plus grosse partie après les mises en services des LGV Bretagne et SEA, avec des temps de parcours raccourcis, il faut moins de rames à offre égales et il arrive des 3UFC régulièrement pour compenser ces radiations.

Il y a 1 heure , xabel a déclaré:

 

si, si, manque de matériel récurrent. 

 

Ne lit on pas çà et là, qu'il y a, je ne sais plus combien de rames en trop, ceux qui avance cela ne savent pas vraiment de quoi est fait le travail sur le terrain.

il y a 17 minutes, tomtit a déclaré:

La question se pose entre Versailles et Massy.

https://wikimonde.com/article/Ligne_12_Express_du_tramway_d'Île-de-France

J'avais compris que le T12 circulait qu'entre Massy et Evry, selon Wikipédia. D'ailleurs, c'est bien ce qui est précisé dans l'article dont tu as mis le lien