ADC01

"Rame de service", je crois.

Mais tu n'as rien compris, il m'a arrêté à un signal qui s'est ouvert par la suite et c'est là que je lui est dit que je n'avais pas besoin de son bulletin, j'ai déjà raconté cette histoire en son temps ici même , je pense, donc il savait bien que j'allais franchir son putain de carré nain en marche normale. D'ailleurs ma hiérarchie m'avait donnée entièrement raison sur ce coup, donc...pas besoin de discutailler.

Comme tout un chacun quelque soit le domaine !!!!!

Itinérance ?

C'est comme le Canada Dry, cela en al'aspect le gout mais ce ne sont pas des bobos, ils font tout ce qui peuvent pour y ressembler mais ce ne sont que des imitateurs et en plus pas des bons

Présumé ouvert signifie que l'aiguilleur a commandé l'ouverture du signal, après pour de multiples raisons, le signal peut rester fermé.

Les mécanos peuvent faire cette manip uniquement en accord avec le PAC.

Se soumettre ? Tu rigoles, ce n'est pas parce que l'on ne fait pas du lobbying anti route que l'on se soumet, justement, faire de la route le bouc émissaire de tous les maux est une mode à la bobo depuis un peu, cela fait bien de dénigrer tout ce qui a un rapport avec le transport routiers tant individuel que collectif.

Tub as bien lu, ce que j'ai écrit, en marche restrictive, on l'observe ce fameux CV nain, donc en marche à vue, signal éteint, il te faut un bulletin

Parce qu'il voulait me faire relever sur place pour franchissement de signal d'arrêt car je n'ai pas pris son autorisation de franchissement et que je lui ai dit le reste fidèle à moi, au final, c'est lui qui s'est retrouver en situation délicate par la suite.

J'ai eu le cas à Morlaix, où l'aiguilleur m'a arrêté au signal d'entrée pour me donner un bulletin C pour un Cv nain éteint, mais je lui ai dit que je n'avais pas besoin de son bulletin car le signal en amont était voie libre, il y a eu un échange assez houleux.

Bon, j’abandonne, je laisse le soin de donner les explications nécessaires à ceux dont c'est le taf, j'ai l'impression de ne pas écrire en français.

Je n'argumente pas pour mais je ne fais pas du route bashing comme vous le faites systématiquement, imitant ceux qui font du SNCF bashing et ce n'est pas paradoxal, c'est voir la vérité en face et ne pas avoir d’œillère en ne jurant que par le rail en ramenant tout à une guerre rail/route, c'est un peu plus compliqué que cela.

Que j'ai choisi une résa gratuite, 0 euros !!!!!

Pas du tout, j'ai choisi la 1ère comme ça, les résa obligatoires le sont dans les 2 classes dans le même train, évidement si tu as un titre de transport en seconde, il te faudra un surclassement pour voyager en première. Si tu voyage en seconde, il te faudra aussi une résa car c'est un train à réservation obligatoire

Ca, on sait car tu tires dessus à bout portant à longueur de temps dans tous les sujets, cela devient usant et répétitif. Normal, vu le nombre de véhicules qui circule par rapport à avant, et entre parenthèse combien voit tu de camions crevés par rapport aux nombres de voitures qui ont un pneu à plat ? Pour avoir fait un peu de route cette année, j'ai vu pas mal de voiture arrêtées pour crevaison tandis que je ne me souviens pas avoir vu 1 camion.

Cela n'empêche pas qu'elle puisse être HS.

Tu exagères comme à chaque fois que tu parles du transport routier, j'ai connu une lointaine époque où il y avait plus de 16000 MORTS sur les routes, soit 4 fois plus qu'aujourd'hui et je parie que personne ne laissera ce chiffre remonter à des hauteurs vertigineuse qu'on a connu, il y a 40 ans, si la tendance est à une remontée trop brusque, des décisions radicales seront prises comme le 30 en ville, le 80 en dehors des autoroute, voir le 110 sur autoroutes et bien d'autres

Dans les horaires, cette particularité est mentionnée, on te demandes si tu veux une résa gratuite ou une résa payante.

Oui, tout à fait, sur KIS, Kiosque Interne SNCF. Oui, s'ils sont à résa obligatoire sinon non, si la réservation est facultative.

Cette rame me dit quelque chose ........

Même pas, on a rien sur l'écran du SIAC sur une atlantique, si bien qu'en UM commercial avec une rame en W, on en sait absolument rien à part si on regarde la note de gare.

Non, ils sont presque identiques sur l'un au recto, il y a mentionné "Fichet de voyage" et sur l'autre il y avait "Fichet de dispense du paiement de la réservation" et comme je l'ai déjà dit, ces derniers n'existent plus sous forme papier, c'est dématérialisé sous forme électronique, c'est dans dossier à agence paie et famille et dans ton C Ton Carmillon avec le code qui va bien, pour connaitre ton solde de DPR, il faut aller sur le site "Agence paie et famille", rubrique "vos facilités de circulations", "solde de DPR"

Faux, complètement faux, c'est encore une idée reçue, il faut croire que personne ne lit le mode d'utilisation des DPR, un TGV emprunté, une case. Voici une copie du verso d'une DPR papier avec les conditions d'utilisation des fichets de circulations en rouge et celles des DPR en vert.

Tout à fait, les candidats déclarés ou à venir !!!!