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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Surtout qu'il existe le cas échéant la solution de la mettre en tête d'un UM.
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Par contre, je n'ai pas dit que c'est un peu le bazar à mettre en place, cela se met dans l'optique par l'intérieur. Par curiosité, qui a réformé cette rame ? Je demande ça car bon nombre de personnel SNCF (y compris des ADC) ignorent cette "combine".
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Comme sur une machine pour mettre devant les yeux blanc pour avoir des "culs rouges" de secours, qu'est ce que tu crois, les bonnes vieilles recettes ont la vie dure.
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Les 72 500 qui font la desserte de Paris-Châteaudun-Vendôme et qui longent la LGV A sur quelques kilomètres.
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ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Il y a de moins en moins de trains qui passent par Valenton et pour ceux qui y passent, beaucoup ne s'arrêtent plus pour relais de loc ou relève de mécanos ce qui fluidifient le trafics restant, car pourquoi cela bouchonnait du temps de la grande époque du fret, c'est à cause, entre autre de l'entrée et donc de la sortie des trains à Valenton, surtout dans le sens impairs vers le SO ou le SE avec des trains lourds qui mettaient un certains temps à sortir des faisceau vu la rampe au décollage.(parfois 15 minutes pour un 1800 de 400 mètres par conditions d'adhérence dégradées et pendant ce temps plus rien ne pouvait circuler dans le secteur) -
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ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est beau de rêver mais quand tu parles de saturation sur la GC, cela se voit que tu n'y mets pas les pieds, c'est devenu un désert ferroviaire que cette GC., il faut revenir sur terre avant d'écrire ce genre d'anerie -
Je n'avais même pas fait gaffe à la date.
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Alors ce ne sera plus les portes de bar qui seront forcées mais les portes des frigos, on déplace le problème seulement.
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ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Cela se fait déjà sur les 72 500 et franchement cela n'est pas vraiment une réussite. -
La masse maxi à l'essieu est de 17 tonnes et non 20.
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Puy de Dôme ?
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Je fais vraiment partie d'une infime minorité car je préfère dos à la marche et coté couloir !!!!
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C'est bien gentil cette histoire de sièges dans le sens de la marche mais il y en a qui préfèrent voyager dos au sens de marche
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Massif Central ?
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ADC Paris st lazare pour emt haute Picardie
ADC01 a répondu à miseb situé dans Transport Traction ( TT )
L'espoir fait vivre, maintenant c'est toi qui voit. -
Et c'est quoi comme wagon ? Une annonce agrémentée de photo est quand même plus parlante !
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OuI, mais encore, c'est quoi la finalité de ce message ?
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ADC Paris st lazare pour emt haute Picardie
ADC01 a répondu à miseb situé dans Transport Traction ( TT )
Faudra pas t'étonner que tu reçoives des tonnes d'appel indésirables sur ton portable en laissant trainer ton numéro comme ça sur un forum public à la portés de n'importe quel margoulin !!!! -
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ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Cela me fait bien rire cette supposée commande, 12 motrices et non pas rames, enfin, c'est ce que j'ai lu à droite ou à gauche, il n'y pas de quoi fouetter un chat. -
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ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
il ne manque pas d'air notre président d'opérette en affirmant depuis la Roumanie que l'état fera tout pour sauver l'usine de Belfort, savez vous ce qu'il fait là bas en autres ? Il inaugure une usine airbus à Brasov !!!!!! Il n'a même pas honte, le bougre.http://www.rfi.fr/economie/20160913-francois-hollande-roumanie-entreprise-airbus-helicoptere-emploi-industrie