ADC01

Il y a 1 heure , Mak a déclaré:

 

Nous ne sommes plus comme lors du précédent quinquennat dans une dynamique où il y avait une véritable volonté de la part de l'État de développer le fret ferroviaire,...

il y a 16 minutes, seb 19 a déclaré:

J'entends bien que la SNCF reconnait le PACS. Mais elle reconnaît le PACS comme un mariage ou bien comme un concubinage? Ce n'est pas la même  chose.

Elle le reconnaît comme ce qu'il est, un PACS, ce n'est ni un mariage, ni un concubinage.

il y a 57 minutes, seb 19 a déclaré:

Dans la version du Rh0001 édité en 1992 et rectifiée du 20 avril 2010 (je ne sais pas si c'est la version actuelle) au chapitre 5  paragraphe 2.1 il est ecrit:

La limite d'âge supérieur est supprimée pour les candidats âgé  de moins de 55 ans et appartenant à  l'une des catégories  suivantes:

(.....)

- les femmes et les  hommes célibataire ayant au moins un enfants à charge.

Il y a donc bien une notion  matrimoniale,  puisqu'il  faut être célibataire. 

C'est pour cette raison que je demande si la SNCF reconnait le PACS comme un mariage ou un concubinage. (Celibat)?

J'espère qu'avec ces précisions vous comprendrez mieux ma demande

cordialement 

 

Comme j'ai dit plus haut, pour les facilités de circulations la SNCF reconnaît le PACS comme le mariage ou le concubinage alors pour définir le statut d'un futur embauché, il serait logique qu'il en soit de même, pourquoi il y  aurait 2 poids et 2 mesures surtout que c'est officiel et inscrit sur l'acte de naissance des 2 personnes concernées.

Il y a 3 heures , seb 19 a déclaré:

 

 Par contre je ne sais pas si le pacs est reconnu comme mariage ou comme concubinage C'est sur ce point que je m'interroge.  D'après ce que j'ai pu lire sur le forum, à la SNCF on est soit marié  soit célibataire. Ce qui change tout au niveau de l'embauche dans mon cas.

Pour les facilités de circulations , le PACS est reconnu au même titre que le mariage ou le concubinage, alors il serait étonnant qu'il en soit autrement pour l'embauche, on ne peut pas gagner à tout les coup, c'est à dire sur les FC et sur le statut à l'embauche

Et puis il faut relativiser cette ouverture nocturne qui ne se fait que sur 2 lignes pour l'instant, ensuite 5 sur 11 lignes et il faut savoir à quelle fréquence circuleront les rames sur ces lignes.

Il y a 6 heures , Patsco a déclaré:

Les pins, comme d'autres arbres, peuvent avoir des maladies qui les fragilisent et, quand ils ont une belle hauteur, ils peuvent être cassés par une rafale. Les propriétaires sont responsables de la santé de leurs plantations. 

Il faut cesser de chercher des responsables pour tout, si l'arbre est implanté conformément à la réglementation et qu'il est sain, qui est responsable à votre avis ? Uniquement les intempéries ! 

il y a 26 minutes, zobos a déclaré:

Elle circulait déjà sur fb ou Twitter très peu de temps après l'accident.

Donc prise par quelqu'un qui était dans le train !

il y a 26 minutes, omer a déclaré:

 puis il y a le prestige de la société et de la conduite de train et tout ce qui va avec.

 

La, tu es en retard de 20 ans, le prestige de la SNCF, tu me fais bien rire, la conduite ? Qu'est ce qu'il y a de prestigieux à conduite un train, en 33 ans, je n'ai pas encore trouver ?

il y a 28 minutes, omer a déclaré:

...

J'habite à 5 minute d'un centre de formation SNCF je pensais donc logique d'y être affecté mais apparemment les affectations sont totalement arbitraire, cependant ma situation familiale ne me permet de traverser la France pendant une année  ( enfant handicapé ) pas de problème pour un ou deux découchés par semaine, mais impossible pour une longue période, je comptais donc refuser le affectation si elle ne correspond pas à celui à côté de chez moi. J'aurais attendu qu'une place soit disponible étant donné que je travaille toujours. Pensez vous que cela pose problème et que mes exigences puissent me coûter ma place ?

 

 

La tu es un peu difficile, si une école est prévu à l'autre bout du monde et pas à coté de chez toi  pour X raisons, les recruteurs ne vont pas faire dans le sentiments, ils prennent ceux qui sont prêts à bouger de plus à la fin de la formation, examen en poche, tu seras peut être affecté loin de chez toi.

il y a 30 minutes, omer a déclaré:

 

 

deuxième question pour en revenir a mon travail actuel je comptais demander un congé sans soldes d'un an pour pouvoir suivre la formation seulement voilà j'ai reçu hier la convocation à la V.M qui me demande une attestation de libre activité ou un truc du genre, document que je n'obtiendra pas si je suis en congés sans soldes, est ce que cela stoppera mon parcours de recrutement ? 

 

.

Libre de tout engagement, cela veut dire ce que cela veut dire et c'est une conditions sine qua none, donc sans ce certificat, ta candidature partira aux oubliette, il ne faut pas oublier que c'est la société qui embauche qui pose ses conditions et non les postulants

il y a 47 minutes, slaborie a déclaré:

Et c'est presque une obligation de partir l'hiver car la sncf va pas nous payer à rester chez nous de novembre à fin mars !!!

 Pourtant, il ya plein de gens qui voudrait bien être payer en étant à la maison.A ce moment là, c'est à la boite de te trouver un détachement.

Il y a 7 heures , yeti01 a déclaré:

J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi un train allant de Nice à Briançon passerait par le PLM en banlieue parisienne ...

ou alors c'est que je n'ai rien compris et que c'est un Paris-Nice/Briançon qui se scinde à Valence ou Livron ?

Et Villeneuve le Roi n'est pas sur le PLM mais sur le PO.

Il y a 7 heures , TER200 a déclaré:

Mais doit-on alors tous les couper tant qu'ils sont à moins de 30 mètres d'une voie ferrée ou d'une route ?

L'article 673 du code civil que je vous invite à consulter dit que les arbres doivent être implanté à au moins 6 mètres d'une voie ferrée

il y a 7 minutes, Sainte Grenade d Antioche a déclaré:

Rappelons aussi que tout aussi particulier chez qui cet arbre ait pu prendre racine, la végétation qui empiète chez le voisin est le seul cas où le droit français permet de se faire justice soi-même (comprendre tailler ce qui empiète).

Faux, on peut seulement obliger le voisin a tailler son arbre

Citation

Selon l'article 673 du Code civil, si des branches d'arbres, d'arbustes ou d'arbrisseaux de la propriété d'à coté avancent sur votre terrain, vous pouvez contraindre votre voisin à les tailler. Cette règle est applicable quelle que soit l'espèce d'arbre en cause (arbuste, rosier, grand chêne, etc.). Cependant, vous ne pouvez pas réaliser vous-même l'élagage.         

Il y a 1 heure , Pascal 45 a déclaré:

La ville de Tours (37) était également équipée de ces camions électriques.

Le bruit de la poubelle vide déposée au sol, faisait plus de bruit que le camion ... !

Chez moi aussi, le bruit des poubelles fait plus de bruit que le camion diesel qui est de dernière génération

Encore, tu nous fais le coup tous les ans, tu viens uniquement sur le forum pour ça.

il y a 14 minutes, Gom a déclaré:

Plus maintenant, ça dépend. Depuis Décembre 2015, on ne fait plus qu'une PC par cabine par jour. Il y a une fiche de suivi des opérations PC/EJ qui a été rajoutée dans chaque cabine. Si la PC a déjà été faite le jour où on prend la main dans la cabine, on n'a pas besoin de faire de PC, uniquement une RS. Sur une Atlantique ou une réseau, on fera toujours un EFAS, mais pas sur un Duplex (d'après le manuel de conduite).

mais comme une PC ressemble étrangement à une PC sur un TGV, cela ne change pas grand chose, le seul truc qui diffère c'est la mention EJ qui en fin de compte n'a rien à voir avec le vrai EJ qui impose de faire en plus le déroulé CAB pour les rames TVM300.

il y a 20 minutes, fabrice a déclaré:

Pas besoin d'en avoir un à proximité

On en trouve des fois à l'entrée du village, le Mac Do le plus proche est à 14 km

Statistiquement, il y a quand même plus de risque d'en trouver dans les environs immédiats que 14 kilomètres plus loin

il y a 9 minutes, clemii a déclaré:

À quand le tour obligatoire sans VI pour les conducteurs de banlieue parisienne.... Au vu de certains événements cela pourrait être une règle des années à venir...

T'en a trop dit ou pas assez, quels événement, je suis un peu curieux ?

il y a 33 minutes, uhu7610 a déclaré:

Bonjour

 

Tous les postes sont soumis à un dépistage de drogues ( dont le cannabis ), le seuil autorisé n'est pas de 0 mais de 50 ng/ml c'est peu mais suffisant pour ne pas être positif si l'on a été dans une pièce fermé où on a pu respirer du cannabis j'imagine.

Donc c'est test urinaire à la visite médicale de sécurité ( et celle d’embauche des fois ), ils utilisent pour le cannabis les bandelettes qu'on peut acheter sur internet pour détecter le thc dans l'urine ou je ne sais quoi.

Consommateur exceptionnel : 2-3 jours

Consommateur moyen ( ton cas j'imagine ) 2-3 semaines environ

Consommateur chronique je dirais 2 mois 

Ce que tu dis, on s'en fout un peu, il vaut mieux consulter des sites "officiels" qui savent de quoi qu'ils causenthttp://www.newsweed.fr/temps-thc-reste-dans-corps/

Il y a 1 heure , Roukmoute a déclaré:

 

Oui, je n'avais jamais entendu parler de cette théorie sur le fonctionnement de l'EFAS. En fait, il ne faut pas faire de généralité, il faut consulter les manuels de conduite. À titre d'exemple, dans celui du régiolis, lors de la PC, il est écrit "réaliser l'EFAS, si nécessaire".

Toujours sur un TGV en cas de changement de bout, on fait un EFAS pour tester les........circuits informatiques, chaque matériel à ses spécificités.

il y a 6 minutes, JLChauvin a déclaré:

Est-il un grand stratège machiavélique manœuvrant à la perfection ou un flamboyant marchand de vent à l'incompétence absolue?

J'ai ma petite idée, fruit de mon expérience professionnelle passée... mais je la garde pour moi, pour l'instant.

 

 

Moi aussi, j'ai ma petite idée mais ce qu'on appelle "incompétence" à notre petit niveau relève souvent de grande compétence pour arriver au but fixé qui nous échappe complétement. Comme je dis souvent, il ne faut pas les prendre pour plus cons qu'ils ne sont car ce sont des gens doués dans leur domaine.

Sur ‎10‎/‎08‎/‎2016 at 22:53 , fabrice a déclaré:

 

Le trajet Paris Bayonne dure 11h, où est le 2me chauffeur ????

 

Comme sur les trains, relève en cours de trajet à un arrêt.

Sur ‎11‎/‎08‎/‎2016 at 10:15 , Mak a déclaré:

 

- gestion catastrophique du fret, des trains, de nuit, de tout sauf peut être TGV ,introduction de la concurrence par cars

plusieurs catastrophes ferroviaires...

 

 

Gestion  catastrophique selon toi, mais conforme aux vœux de l'actionnaire unique qu'est l'état, il ne faut pas l'oublier.

Sur ‎11‎/‎08‎/‎2016 at 23:40 , starway366 a déclaré:

Lors d'une RS ou PC, on utilise l'EFAS non pas pour faire un essai de frein, mais pour savoir si le système EFAS fonctionne. L'essai de frein c'est lors d'un EJ ou VF.

Bon dimanche

Cela dépend du matos, sur les TGV par exemple, EJ ou pas, on fait dans TOUS les cas un EFAS.

Je suis  désolé mais n 'étant pas soumis réglementairement au dépistage , l'infirmière  n'a pas à poser cette question, à la limite la consommation de drogue ne regarde que les autorités judiciaires; je pare pour du personnel  non soumis à la VAS bien evidement.

Le problème n'est pas de savoir s"'il y a des barons du rail ou pas mais qu'un stagiaire demande pourquoi la fonction neutre empêche toute realimentation  du frein cela m'interpelle  car cela démontre une totale incompréhension  du système de freinage  des trains et cela est incompatible avec la fonction  de conducteur même si "tout  se passe bien", peut être suis  je vieuxj  sur ce coup mais comme cela a été stipulé, c'est  le B A BA de notre métier, libre à  chacun  d'en penser ce qu'il veut mais laissons s'exprimer  ceux qui doutent du bien fondé  d'une telle question sur un forum public !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!