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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. il y a 13 minutes, mikko a déclaré:

    Les agents qui se font payer les RF ne sont pas des "sans foi ni loi".
    Un peu de respect pour les cheminots de bas de grille qui n'ont pas la "chance" d'avoir un salaire de conducteur pour avoir des postures syndicales ou politiques...

    Allez, encore une petite couche sur le salaire des conducteur, cela nous manquait et je regrette que ce soir un smicard ou un conducteur qui se fait payé  un ET, le seul garant est la direction quelque soit le montant touché par le vendeur de TT, quelques dizaines d'euros pour m'a plus de cent pour l'autre, c'est brader des jours de récupération pour pas grand chose un coup les prélèvements sociaux déduits ainsi que l'impôt sur le revenu acquitté et malheureusement, ce ne sont pas en bas de la grille salariale qui en vendent le plus car bien qu'ils ne gagnent qu'une misère, ils sont tellement usé  par le bouleau qu'ils préfèrent un jour de repos qu'un billet .

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  2. il y a 37 minutes, laconi a déclaré:

    Combien touchent les mercenaires (pension,rémunération pour les mois de boulot et éventuellement complète comme cela  semble se pratiquer  dans divers dépôt)?

    Surtout qu'en pensent les agents TB qui touchent deux fois moins pour le même travail,?

    La boutique peut compter sur tous ces sans foi ni loi(pool fac ,retraités sans l'être,casseur du Rh0077 ,agents se faisant payer les RF et peut être même plus pour certains etc ..... ) pour détruire   les acquis et jeter les ultimes pelles de terres sur ces derniers.

    Tu ne te rens pas compte,il faut payer le divorce, la résidence secondaire, le vélo à 3500 euros, le nouveau camping car car l'ancien a déjà  3 ans.

    Tout pour dire que chacun va te trouver une excellente bonne raison de venir piquer le boulotd'un nouvel embauché en taffant pendant sa retraite.

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  3. Ce n'est pas pour déterminer l"attribution mais pour sur qu'il y est du répondant puisque le locataire n'a encore aucun revenu.En 1981, cette pratique existait déjà pour mon entrée en apprentissage,les parents ou le représentant légal fournissaient les document demande si le demandeur ne pouvait pas les fournir, je ne vous pas ce qu'il y a de choquant ou d'extravagant dans cette démarche. 

    Le rôle de parent est aussi d'aider leurs gamins à faire leurs premiers pas dans la vie d'adulte, cela en fait partie maintenant, rien te t'oblige à le faire mais ton fils n'est alors pas sorti les fesses des ronces, c'est à toi de voir.

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  4. Je vais paraître curieux voir indiscret mais au lire de tes aventures,je me pose une question que beaucoup doivent se poser; avec ce rytme de garde aux urgences  dans au moins deux hôpitaux, si j'ai bien compris et ces rapatriments, tu te reposes quand ?

  5. C'est à toi de voir si à 18 Vergès, tu te sens assez responsable pour faire ce métier après avoir candidat et d'autres se chargeront de t'évaluer lors du processus de recrutement.C'est certain qu'en acceptant de bouger partout en France, tu augmenteras tes chances, les plus gros besoins étant en région parisienne.

     

    Pour le reste pas de soucis, le but de la formation n"étant pas de décrocher un prix Nobel de maths ou de physique.

     

  6. Si la SNCF ne se porte pas caution pour toi, c'est que ton projet immobilier ne rentre pas dans ces critėres notamment les 25% de taux d'endettement.

    J'ai obtenu le cautionnement de la SNCF 2 fois en 13  ans d'écart mais en respectant scrupuleusement les conditions.

    On t'a certainement fait savoir pourquoi ton dossier n'a pas été retenu ?

    La banque qui se porte caution ne veut rien dire car en cas de difficultés de remboursement, elle récupère ton bien cf:la crise des subprimes 

    J'ai oublié, le cautionnement par la SNCF est une possibilité offerte mais aucunement un droit automatique.

     

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  7. Il y a 1 heure , eric_p a déclaré:

    Pour les gares, il semble que cela soit une question de neutralité. Ces gares ne sont pas (en théorie) à l'usage exclusif de Transilien.

    Ah, bon !!! Il me semble que la plupart ne voient s"arrêter que des trains de banlieue pourtant, à moins que je ne sois au courant de tout

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  8. Il y a 1 heure , gobsec a déclaré:

    Non, ils ne veulent pas tout pour rien, c'est faux, mais ne veulent pas payer des billets extrêmement chers pour financer les frasques des cheminots qui ont une productivité bien moindre que les autres pays, et auquels la collectivité doit encore financer les régimes spéciaux de retraites, régime qui relève de la dernière injustice.

    Je pourrai même ajouter la sécurité de l'emploi.Je serai  d'accord avec tout cela dans un seul cas : que ça puisse être pareil pour tout le monde, or vous savez parfaitement bien que c'est juste impossible.

    Quand je dis tout, c'est tout et pas uniquement du train, cela va de la baguette de pain à la voiture en passant par le billet de cinéma et dans ce que je cite, il n'y a pas de rapport avec des pseudos avantages des cheminots et par tes propos fielleux envets les agents SNCF tu me donnes raison, tu tentes de justifier ce mode de bie pat des eccuses aussi eculées que fausses.

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  9. il y a 37 minutes, Fabr a déclaré:

    ben tiens...!!!!

     

    ..et la charge de travail, qui conditionne les emplois, tu en fais quoi ???.... avec tous les clients

     

     

    Parce que tu crois que les patrons de EF s'en soucis des emplois ? Ils ne soucient que d'une seule chose; le bénéfice net qu'ils vont se mettent dans la poche, le reste n'étant que détails à  leurs yeux.

  10. il y a 11 minutes, 5121 a déclaré:

    dans la traction que j'ai connue, la relève était là quand le train à relever arrivait. Quitte à payer les gus un quart d'heure de plus ..

    C'est le propre d'une relève, l'équipe cédente attendant la prenante, un changement de conducteur avec un temps où il n'y a personne sur le train n'est pas une relève.

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