ADC01

il y a 46 minutes, BUDD a déclaré:

Et hop, plus d'Atlantique ! Je suis sur qu'ADC va reconnaître le point de vue et deviner ce que je fais là .

 

Tu es venu satisfaire un besoin naturel car c'est le panorama  de la fenêtre des chiottes, on peut aussi  surveiller sa moto !!

Il y a 9 heures , Mak a déclaré:

 

Donc quand on paye cher en impôts, la moindre des choses, c'est que l'état assume ses engagements  en matière de maintien des infras de transport.

 

Tes impôts ne servent qu'au transport que tu veux,d'autres veulent des lycées, des prisons ou des commissariats, des postes d'enseignants ou je ne sais quoi, la politique est l'art de faire des choix pour plaire aux plus grands nombtres d'électeur et non pas de TE plaire en particulier, il faut se faire à l'idée que dans certaines contres,le train est passé  de mode et que certains ne veulent pas payer pour son maintien  , c"est un constat que cela plaise ou non.

Dire que certains prétendent encore qu'il y a trop de rames.

Il y a 1 heure , Pascal 45 a déclaré:

Hors sujet, mais pour la petite histoire ...

Après départ en retraite, je me suis apperçu que le médecin SNCF de ma ville, n'était pas du secteur 1 ..., 30 euros la visite !

J'ai aussitôt changé de médecin ...

Je serais curieux de savoir à quel tarif il facturait la CPRP pour la visite ..., à savoir que j'étais remboursé à 100%.

Un médecin en honoraires libres peut appliquer les honoraires qu'il veut et par conséquent, appliquer le tarif conventionné,( c'est ce que fait un des spécialiste que je consulte) c'est ce qu'il devait faire avec les agents SNCF

il y a 6 minutes, Ludo68 a déclaré:

Bonjour, j'ai passez les tests psychotechniques et les 2 entretiens avec psy et recruteur cela fait 11 jours. Est ce que l'on recoit une réponse meme si celle ci est négative?

Il suffit de parcourir ce fil pour apprendre que les réponses positives ou négatives mettent un certain temps ou un temps certain, variable de plusieurs jours à plusieurs semaines, rien n'est encore perdu, à parvenir aux intéressés.

il y a 56 minutes, Mak a déclaré:

Exact, les cars " Macron" ne sont pas  responsables de tous les maux du chemin de fer, à eux seuls.

ils font partie d'un ensemble de mesures destinées à casser le train et favoriser la route  :

- suppression de RFF 

- remplacement et renvoi de Cuvilier qui a près avoir été contre l'écotaxe, c'était rangé tardivement aux conclusions de la commission parlementaire (présidée par un socialiste) qui préconisait le maintien de l'écotaxe, avec aménagements

- suppression des trains de nuit

- farce du prétendu deshuntage des 73500

- casse de l'outil de travail avec le déferrement de VUTR

- suppression de l'écotaxe

et j'avance en terrain miné, mais certains économistes affirment  qu'en alignant les conditions de travail des EF privées sur celles de la SNCF, on accomplit,  certes une grande œuvre sociale, mais on diminue évidemment la productivité du rail privé face à la route.
Sans aller contre cet alignement, il aurait fallu l'imposer également à la concurrence routière, ce qui n'a évidemment pas été fait.

Toutes ces mesures  sont trop ciblées et trop efficaces, pour n'être que des décisions prises par des dirigeants à coté de leurs pompes, cela ressemble trop à la mise en œuvre d'un plan sournois et intelligent de casse du chemin de fer...

 

Mais mon pauvre cela fait environ 50 ans qu'on casse le chemin de fer, en fait depuis l'avènement de la voiture pour tous, il faut peut être s'en rendre compte un jour et quand tu parle de "prétendu" déshuntage, tu laisse supposer que ce n'est pas une réalité cette histoire qui aurait pu ou pourra être à l'origine de catastrophe ? Je passe sur tes autres argument à la petite semaine qui sont autant de réchauffer que les Macron'car.

Certes macron avec ses cars fait le buzz mais il n'est pas responsable de tous les maux du chemin de fer, c'est assez pénible de le voir apparaître dans tous les sujets pour un oui ou non, il sert de bouc émissaire  et cristallise toutes les rancœurs, je tiens à préciser que je ne cherche aucunement à défendre ce sinistre personnage que je n'estime pas du tout, mais macron par ci, macron par là, non stop, ça suffit !!!!!

 Je me demande sur qui/quoi cela aurait été reporté si ce ministre n'avait pas eu ces idées ?

il y a 9 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Il y a quelque temps, si on désirait lui parler des petits ou gros problèmes de santé lors de la visite de travail, on devait signer une décharge l'autorisant à, éventuellement, se faire soigner auprès de lui au cours de cette visite et donc à l'inscription sur le dossier médical. 

 

De toute façon, se faire soigner ou pas par le médecin du travail, quoique je pense qu'il ne peut plus rien prescrire, à part te diriger vers un spécialiste, tout est automatiquement consigné sur ton dossier médical, le docteur n'a pas besoin de te faire signer quoi que se soit pour ça

Sur ‎18‎/‎06‎/‎2016 at 20:49 , crmlppppp a déclaré:

Bonjour à tous je vous donne la nouvelle adresse .car j'ai suivi ce sujet pour obtenir l'adresse et le courrier m'est revenu .... 

'L'adresse la bonne à ce jour est :

 AGENCE LOGEMENT SNCF

SERVICES PRET ACCESSIONS CAUTION

70 RUE DE L'AQUEDUC 

75010 PARIS

Leur téléphone 0810.210.210 ( supertaxé )

705.375 en interne 

0170642690... Leur fax lol si des gens utilisent encore Ca ..

je n'ai pas obtenu caution ... J'ai perdu mon temps .. Mais bon ... C'est comme la Socrif àvec leur taux de fous .. On se demande si ces services sont la pour aider les cheminots ou pour leur mettre des bâtons dans les roues .. 

Il te mettent des bâtons dans les roues dis tu mais je dirais comme portant caution, ils se couvrent car c'est eux qui vont payé ton échéance si tu fais défaut, ils n'acceptent de te cautionner que si ton dossier est solide et qu'ils soient certain que tu puisse rembourser, je dirais plutôt  qu'ils sont un peu là pour réfréner les ardeurs des éventuels acheteurs dans leurs projets immobiliers qui parfois peuvent se révéler un peu démesurés.

Sur ‎18‎/‎06‎/‎2016 at 21:41 , michel marseille a déclaré:

Message de adc01:"Sur LGV il n'y a pas de signaux de direction et le conducteur, contrairement aux lignes classiques n'est pas responsable de la direction en cas de mauvaise direction, c'est 100% pour la pomme de l'aiguilleur"

 

je ne suis pas d'accord avec toi.

tu quittes Paris pour aller sur Nantes ou Rennes, et à courtalain, au lieu d'avoir des séquences pour avoir à la bif du 220 exe, tu continu à avoir du 300 fond de ligne... Et tu ne réagit pas... Tu aura les  félicitation de ton chef... .

 

 

Et bien , non, ton chef ne peut rien te reprocher réglementairement, ce n'est pas du 50-50 mais du 100% aiguilleur et cela vient de la bouche de tous les CTT TGV de PMP.

il y a 34 minutes, BUDD a déclaré:

Je sens qu'il y en a au moins un en retraite qui va réagir ici .

Même pas, je ne te ferais pas ce plaisir.

Il y a 1 heure , Roukmoute a déclaré:

Il se pourrait (sous toute réserve, présomption d'innocence, tout ça machin) que ce dispositif ne s'adresse pas aux conducteurs.

Edit : si quelqu'un a l'amabilité de faire l'effort de retrouver le sujet où ce dispositif a été évoqué...

Sur LGV il n'y a pas de signaux de direction et le conducteur, contrairement aux lignes classiques n'est pas responsable de la direction en cas de mauvaise direction, c'est 100% pour la pomme de l'aiguilleur.

il y a 6 minutes, zoom 45 a déclaré:

C'est retouché avec "Photoshop"?? La couleur des volets......

 

Ca fait un peu violet mais comme qi dirait l'autre, les gouts et les couleurs ....

Il y a 1 heure , ilans a déclaré:

c'est ce que je me tue à vous dire et quand j'ai dis ça à la CPR ils m'ont dit il faut aller au prud'homme si vous n’êtes pas content de ce qu'on vous donne !!! c'est des arnaqueurs

Prends nous pour des billes tout ce que tu t'es borné à nous dire, c'est que tu voulais ta retraite à taux plein puisqu'on t'as dit que tu n'avais pas de décote, ce qui est vrai, ta pension est donc composée de ta pension de réforme et de la majoration pour invalidité, je t'ai dit 2 fois au début de ce fil qu'il fallait voir pour la majoration car avant que Pascal poste le lien de la CPR à ce sujet, je ne savais pas que cela existait.

Les prud'hommes, j'en doute car ce tribunal est apte à juger les contentieux entre un salarié et son employeurs et il me semble que la CPR n'est pas ton employeur dans cette histoire, comme a dit Planonyme, il me semble, que c'est le tribunal administratif qui serait compétent.

 Pour ce qui est de tes relations avec la CP si tu t'es borné à réclamer ta pension à taux plein sans vraiment expliqué quoi que se soit d'autres, comme ici et si tu leur a rentré dedans comme tu le fais ici sans faire le moindre effort pour chercher à comprendre comment se détermine une pension de réforme, je peux comprendre qu'il t'envoie bouler, après dire que c'est normal que tu n'ais pas touché ta majoration, çà c'est une autre chose, encore faut il que ta demande de pension ait été correctement faite et avec toutes les pièces justificatives demandées, ce qui en fonction de et dire ne me parait pas évident de prime abords, mais peut être me trompe je ?

il y a 14 minutes, ilans a déclaré:

Alors premièrement je ne suis pas parti de la SNCF de mon propre gré mais c'est la SNCF qui m'a mis à la porte à cause de mon handicap et deuxièmement si je fais le calcul comme indiqué sur le lien ça fait: 6400e X128/162 X75%=3792.59e X1/3X10ans/30ans=421.33 majoration de pension donc 3792.59+421.33=4213.92e trim

 

 

Donc on avance un peu, il ne te manque que la majoration de pension pour invalidité, soit 421,33 € par trimestre.

Une dernière chose, ce sont des montants brut, il faut penser à enlever les prélèvements sociaux.

Sud ?

Il y a 1 heure , Sainte Grenade d Antioche a déclaré:

C'est le sketch des croissants de Fernand Raynaud cette histoire...

Je connais un réformé qui a augmenté son pouvoir d'achat par la réforme : l'assurance a payé le crédit de la maison. Donc ça peut être une très bonne opération pour l'agent.

Certes mais cela n'a rien à voir avec le calcul de la pension de réforme.

A propos de ces casseurs, je suis encore étonné que depuis des décennies que ce genre de choses arrivent qu'il y en a qui croient encore dur comme fer que c'est le fait de manifestants, la manipulations des foules marche encore très fort et je dirais encore de plus en plus fort, vous ne voyez pas que l'on vous intoxique , arrêtez de regarder Beta François Mitterrand TV ou Télé Fiel One? Croyez vous que des manifestant seraient assez cons pour casser, ils savent très bien que ces le meilleur moyen de discréditer leurs revendication mais ce procédé vieux comme le monde marche encore vu que les français ont un petit pois dans le crane pour avaler tout ce que le boite  rendre con leur distille, quand on voit les audiences de la grande messe du 20h00, c'est à vomir., c'est vrai, il l'on dit à la télé, quand on entend ça, on a tout compris.....

Mais partir à un taux qui n'est pas le taux plein ne signifie pas ne pas avoir une décote, pour annuler la décote, il faut travailler plus entre l'âge d'ouverture des droits et l'âge pivot pour annuler cette fameuse décote mais cela ne signifie pas , partir à 75%, qu'est ce que tu ner comprends dans ces explications ? Tu n'as été sur le site de la CPR, ce n'est pas possible autrement et en plus on te l'a expliqué  20 fois mais à part nous dire que tu veux ta retraite à taux plein, que tu veux travailler jusqu'à crever (si la commission de réforme à accepter ta réforme, c'est que tu dois bien la "mériter" et qu'ON" t'as dit que ceci cela, tu ne fais aucun effort pour chercher à comprendre, alors au lieu de dépenser ton énergie contre des moulins à vent, profite de la vie

il y a 9 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Je comprends de moins en moins l'aboutissement de ce sujet ...

Pourquoi tu ne vas pas voir le service social SNCF de ton secteur ?

Prends un rendez-vous, et ils vont t'expliquer tout ça ...

Pas la peine, on lui à dit qu'il partait sans décote et comme il ne sait pas ce qu'est la décote,  il s'est mis dans le crane que cela correspondait à un taux plein, ce qui est complétement faux, cela ne changera rien que quelqu'un lui explique à nouveau.

il y a 10 minutes, ilans a déclaré:

Alors tu peux m'expliquer pourquoi un accident de travail qui a été refusé par la CP a été reconnu par le tribunal tass ???

Mais tu mélanges tout, cela n'a rien à voir, il y a un règlement, une loi qui détermine le taux de pension de réforme pour les agents SNCF, tous les agents, toi y compris que cela te plaise ou pas , la CP applique cette loi et malgré que tu veuille absolument ton taux plein, aucun juge  ou tribunal ne te donnera satisfaction puisque le calcul est conforme à la loi.

 As tu entrepris des démarches pour rencontrer un conseiller de la CP au lieu d'hanter ce forum et de ne pas vouloir entendre raison ? tu as peur qu'il te disent comme nous ? Eux au moins pourraient te prouver textes à l'appui que tu te fais des idées et encore, je n'en suis même plus sur.

Il y a 1 heure , Roukmoute a déclaré:

J'avais compris. Je suis.

Je n'avais pas capté que tu avais pigé.

il y a 19 minutes, ilans a déclaré:

Ah je suis bien d'accord avec toi que c'est une action individuelle et qu'il ne faut pas mettre tout le monde dans le même sac avec des calculs et des théories on n'est pas des robots chaque individue a ses qualités,ses défauts,son handicap et c'est pourquoi il existe:un tribunal,avocat et juge

Mais le calcul de la pension de réforme est commun à tous et ça aucun juge, avocat et tribunal ne pourra y déroger !!!!!

il y a 22 minutes, Roukmoute a déclaré:

Paris-Est, Mulhouse, Strasbourg, Nantes, Rennes, Bordeaux, Lille, Metz, Nancy (j'en oublie probablement) ?

C'est par rapport à ce qui a été dit dans un autre fil, il faut suivre......

il y a 25 minutes, bruno a déclaré:

Bonjour.

En complément de la réponse du collègue psy lavallois, effectivement, le Xanax n'a pas d'effet sur la vigilance du moins aux doses thérapeutiques. Les Benzodiazépines sont dosables dans le sang, analyse que l'on pratique de manière courante aux urgences, en particulier en cas de TS avec des produits dont on ignore l'origine.

De plus, cela n'apparait pas dans les "toxiques" recherchés d'après Roy 62 et ADC01 lors de la visite de médecine de travail.

Au vue de ces éléments, je n'ai pas trop d'inquiétude, mais je ne suis pas au fait des arcanes et des subtilités de la médecine du travail SNCF.

Bruno.

Attention, tout le monde parle de visite médicale du travail mais ici il s'agit de la Visite d'aptitude sécurité, ce qui est fort différent dans le déroulé.

Il y a 11 heures , mikko a déclaré:

La CGT devrait signer l'accord d'entreprise :

http://www.europe1.fr/economie/a-la-sncf-la-cgt-sapprete-a-signer-laccord-dentreprise-2771606#xtor=CS1-16

il y a 31 minutes, Bloupeur a déclaré:

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/06/14/sncf-la-cgt-cheminots-ne-signe-pas-l-accord-sur-le-temps-de-travail_4950503_3234.html

 

Ouf!

Donc je voudrais savoir où les journaleux du premier article ont trouvé leur info car là comme grosse désinformation, ils ont fait fort, très fort