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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Tout le monde semble oublier que dans ce cAs, on été sur un domaine d'essais avec des marches d'essai alors la vitesse limite des RT, on en a rien à battre
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Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
ADC01 a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
C'est bien beau mais comment compte tu faire pour résister ????? -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
De la maintenance à Vouillé ? Du ménage plutôt ! -
[Dossier Metier] : Conducteur de tram-train (CRTT)
ADC01 a répondu à greg2121 situé dans Les Dossiers sur les métiers de la SNCF
En concurrence avec qui ,? Les autres candidats ? C'est du grand n'importe quoi et c'est absolument faux, s'il y a douze mecs ou gonzesses et qu'ils ont le niveuax, cela fait douze CRTT, on ne prend pas que les 5 premiers par exemple. -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est quoi et où ? -
L'année 2016 restera officiellement comme la dernière année de production de magnétoscope. http://actu.orange.fr/monde/le-magnetoscope-tire-sa-reverence-magic-CNT000000rB7NY.html
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Qui a commandé les nouvelles voitures intercité ?
ADC01 a répondu à ornito situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Une énième discussion sur le confort des corails. -
J'ai le droit de jouer ?
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Sauf que là, les gens descendent du trains et non de leur voiture !
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J'en ai tellement traumatisé.
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C'est depuis que je suis parti d'Auster que c'est le bordel sur le PO.
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Ce n'est pas de la voie unique mais de la voie banalisée, c'est complétement diffèrent comme régime d'exploitation !!!!
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Aimer son métier oui mais, combien fait un boulot qu'ils n'aiment pas, il ne faut pas tomber dans la passion déraisonnée où on rêve des conditions idéales. C'est à cause de gens comme toi que beaucoup sont dégoutés de leur métier de conducteur de train, moi le premier. Refuser des magouilles, des décalages inopinés de prise ou de fin de service ou être taillable ou corvéable à merci comme tu voudrais que ce soit le cas, ce n'est pas un manque d'investissements, c'est privilégier sa vie privée.
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Et tu reportes ça sur les personnels dont tu as la charge qui sont là uniquement pour l'alimentaire, la passion et le travail aux chemins de fer ne font généralement pas bon ménage, tu en es la preuve vivante
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Ceci dit, quel pied de rentrer de vacances pour ne pas rembaucher après !!!!
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Mais divers organisme estime le prix de la vie humaine. https://fr.wikipedia.org/wiki/Valeur_de_la_vie https://www.cirrelt.ca/DocumentsTravail/CIRRELT-2010-48.pdf http://www.largeur.com/?p=3807 http://www.strategie.gouv.fr/sites/strategie.gouv.fr/files/archives/Elements-pour-une-révision-de-la-valeur-de-la-vie-humaine.pdf
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Cela veut dire quoi, avoir des statuts d'agents de maitrise, soit on est agents de maitrise ou soit on ne l'est pas, (c'est comme assimilé fonctionnaire, cela n'existe pas soit ou est fonctionnaire soit on ne l'est pas), avoir le statut sansvaoir la fonction, ni le grade nes ert à rein et ne veut rien dire, que je sache les conducteurs ECR comme tous les conducteurs de trains toutes EF confondues ne sont que des agents d'exécution, toi par contre tu dois être cadre et ne pas accepter les responsabilités qui sont les tiennes vu tes propos mais il faut savoir que les cadres à la petite semaine comme toi sont sur un siège éjectable quelle que soit l'entreprise en cas de non atteinte des résultats qu'on attend d'eux, c'est peut être pour ça que tu es si amer envers TES conducteurs car cela te chauffe au cul et tu cherches par tous les moyens à reporter la responsabilité sur autrui.
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Mais on te répondra qu'elle a un coût !
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Je dirais que cela dépasse le cadres des supporters, pas mal de ceux qui foutent le bordel ne sont pas supporters mais profitent de cet événement pour se lâchent au nom du sport alors qu'il n'en n'est rien.