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ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. à l’instant, MAGORINO a dit :

    Parmi les solutions ,je propose du covoiturage jusqu'aux gares les plus proche lorsque je voyage et cela fonctionne très bien

    Sauf quand cela ne marche pas, un copain de ma fille à rater un mariage en bretagne à cause du chauffeur covoitureur qui a annuler son offre 2 heure avant le RDV sans aucune explication,  un weekend où tous les TGV étaient complet, je peux te dire que ce jeune fervent pratiquant de ce mode de déplacement n'y a plus recours, si cela avait été le témoin, le mariage n'aurait pas été célébré. 

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  2. il y a une heure, Croc a dit :

    Sachant que ces 2 visites d'aptitude sont à renouveler tous les 3 ans ensuite.

    Non, seule la partie médicale est à renouveler tous les 3 ans maxi, cela peut être 6 mois, 1 ans ou 2 ans à discrétion du médecin d'aptitude. par exemple, pour ma pomme suite à soucis de santé, je n'étais déclaré apte que pour 1 ans à partir de 49 ans et j'ai repassé une VAS environ 15 jours avant de cesser mes fonctions pour cause de départ en retraite, en ce domaine rien n'est jamais définitivement acquis.

  3. Il y a 2 heures, assouan a dit :

    .

    L'article est particulièrement bien fait à mon goût :

     

    Tout à fait, il explique bien les tenants et les aboutissants, et clarifie les points de procédure applicable dans un tel cas,  et en plus, deux ministres qui ne connaissent rien  s'en prennent dans la gueule, j'adore. J'espère seulement que les propriétaire de ce malheureux chat soient condamné pour diffamation car, elles ont largement arrangé les faits pour leur donner raison

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  4. il y a 11 minutes, Pascal 45 a dit :

    Oui tout à fait, mais le gouvernement ne l'a annoncé que ce matin (mardi 18/07/2023).

    Il faudrait que tu poses ta question à "notre gentil gouvernement" ...  🤣

    Je ne suis pas un lapin de 6 semaines, je en connaissais pas la date de ce coup bas mais je me doutais bien qu'on allait en prendre un coup pendant les vacances et ce n'est pas fini cette augmentation du prix du gaz et de l'électricité, ce n'est que le début

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  5. il y a 12 minutes, nico95800 a dit :

    Qui parmi-vous, n’à au départ dans la formation de CRL pas confondu certains termes? J’ai eu du mal entre SAM, signal à main, guidon, signal d’AuM.

    Moi, par exemple et tous les arpets ayants roulé en second avant de faire le stage de route. Et là encore ta terminologie est incomplète, signal a main de quoi ? , guidon de quoi ? En utilisant la dénomination précise et complète, cela évite les confusions

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  6. il y a 1 minute, Pauline R a dit :

    je cherche 1) à améliorer les relations entre usagers et contrôleurs car je suis sûre que des histoires telles que celles que je raconte il en existe tous les jours et 2) (je le répète une fois de plus) à informer les autres usagers par la même occasion qu'ils doivent, s'ils se trouvent dans les cas que je décris, demander la personnalisation si le contrôleur ne leur propose pas spontanément.

    Non, tu cherches à inciter les voyageurs à contourner les règles en demandant la personnalisation à postériori en racontant tes expérience en la matière, sinon à quoi bon les relater ici. C'est une incitation à la fraude ni plus, ni moins.

     

    il y a 3 minutes, Pauline R a dit :

    ADC01 n'est pas non plus à une contradiction près : implicitement il s'indigne qu'un contrôleur ait validé mon billet a posteriori, et de l'autre il me dit que les contrôleurs font parfaitement leur travail.

    Donc tu admet que tu as inciter le contrôleur a mal faire son travail

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  7. il y a 2 minutes, Pauline R a dit :

    S’abriter derrière les CGV pour justifier de personnaliser les billets seulement quand bon vous semble ressemble à une mauvaise blague.

    Et se faire personnaliser un billet à postériori alors que c'est interdit, ce n'est pas une mauvais blague ? 

     

    il y a 3 minutes, Pauline R a dit :

    Ça peut arriver à tout le monde d’oublier une carte/un abonnement ou de ne pas le retrouver sur le moment

    Une fois oui mais quand cela arrive régulièrement comme dans votre cas selon vos dire, on peut se poser des question sur votre bonne foi.  De toute façon, les contrôleurs connaissent leurs boulot pour personnaliser un billet ou non et n'ont pas besoin de vos "conseils" et de vos expériences en la matière qui par deux fois sont hors cadres réglementaires . Il existe des règles, les contrôleurs ainsi que les voyageurs sont tenus de s'y conformer

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  8. il y a 6 minutes, PLANONYME a dit :

    Dans ce cas, puisque dorénavant les facilités de circulation des ayants droit sont dématérialisées, il vous reste à aller sur le site Mfcd - Mes facilités de circulation dématérialisées - pour constater très certainement que votre fils a bien une carte de circulation et une dotation annuelle. Ce qui sera la confirmation que votre demande a été traitée comme il est indiqué sur le suivi de l'agence famille. 

    https://facilites-circulation.sncf.fr/

     

    Ceci dit, il est étonnant que l'agence famille n'est pas répondu à la demande, du style, votre dossier a été examiné et donner la marche à suivre lorsque la demande a été traitée, à chaque fois ce fut le cas pour ma part.Capturedcran(96).thumb.png.4b7090499dda4ee0d9b2b9fbb7f984f4.png

  9. Citation

    Nous savons que vous êtes nombreux à attendre ce train. En remerciement de votre soutien, en achetant un bon d’achat de 30 €, vous pourrez, l’an prochain, à l’ouverture du service, acheter pour 40 € de billets.

    Comment les gens peuvent encore croire à ce genre de démarches commerciales de cette boite qui ne vent que du vent ou du rêve depuis sa création.  Si j'étais intéressé par cette  relation, je préférerais les bouffer ou les boire mes 30 roros que plutôt risqué de les perdre en voulant gagner 10 euros. Ce genre de pub démontre bien que cette boite est aux abois et ne sait plus comment faire pour racoler. Je plains sincèrement ceux qui y ont cru mais là, il faut arrêter de prendre les gens pour des cons, car c'est bien de cela qu'il s'agit.

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  10. il y a 34 minutes, fabrice a dit :

    Le BEA n'ouvre pas d'enquête de lui même. C'est le ministère des transports qui lui demande

    Il fut un temps où le BEA s'autosaisissait d'une enquête, et n'avait aucun besoin d'une demande de quiconque, cela a t'il changé ? Je n'arrive pas à trouvé de sources sur qui et comment peut saisir le BEA.

    Citation

    En parallèle, le BEA, le Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile, s'est autosaisi du dossier. 

    C'est une autre branche que le BEA mais le fonctionnement doit être le même.

     

    https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/incident-grave-de-drone-au-barcares-le-bea-ouvre-une-enquete-une-premiere-en-europe-1564425388

  11. Le 05/07/2023 à 13:59, Irisia a dit :

    j'ai envoyé les pièces par internet, sur le site dédié, le 9 mai.

    J'ai regardé l'historique de mes demande au "service aux retraités" concernant les FC, les délais s'étalent de 7 jours à 3 mois pour par exemple un renouvellement de FC pour enfant de + de 21 ans étudiant, donc avec une demande faite le 09 mai, c'est encore dans les clous.

  12. il y a 18 minutes, Irisia a dit :

    Bonjour,

    Je suis retraitée de la SNCF.

    Le 9 mai j'ai fait une demande (avec les justificatifs requis) pour des FC concernant mon fils majeur handicapé, sans emploi et vivant à mon domicile.

    Ce jour aucune suite, ni délai de réponse ne m'a été communiqué par l'Agence Famille, malgré mes nombreux appels téléphoniques.

    Que puis-je faire ?

    Merci d'avance pour vos réponses.

     

    La demande a été faite comment, par courrier papier ou par internet ? Il  a combien de temps que cette demande a été faite ?  Il est conseillé de faire toute les démarches par le net car cela laisse une trace et il est possible de suivre les demandes.  Je relancerai le service aux retraités en posant la question sur le dite, vous n'aurez pas la réponse immédiatement mais c'est moins aléatoire qu'un appel téléphonique

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  13. il y a 23 minutes, Cyril83 a dit :

    Double page sur le sujet dans Le Monde daté d’aujourd’hui avec propos du directeur TGV-Intercités de SNCF Voyageurs, du patron d’ÖBB, etc.

    En Autriche, les trains Nightjet seraient rentables moyennant une subvention de 10 % de l’État autrichien. Le taux de remplissage atteint 70 % sur la ligne Vienne - Paris.

    Gros obstacle en France et sans doute ailleurs en Europe : le renouvellement du parc. Ce n’est pas qu’une question de coût (élevé) mais aussi de saturation des capacités de production. C’est sur cet écueil que buterait Midnight Trains.

    Toujours en France, le taux de remplissage serait de 70 % sur Paris - Nice et Paris - Toulouse. La subvention publique serait équivalente au prix des billets, donc de la moitié du coût, ce qui permettrait d’offrir des tarifs accessibles.

    Le lancement de la ligne Paris - Aurillac est prévu pour la fin de l’année. Pour la suite, il faudra choisir entre renforcer les lignes existantes et en ouvrir de nouvelles.

    C'est bien gentil de parler de taux de remplissage mais, combien de place de proposées ? Avec peu de place, on est sur d'avoir un gros taux de remplissage tandis qu'avec énormément de place, c'est plus incertain

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