ADC01

il y a 20 minutes, Tophe a déclaré:

Mais.....qu'est ce qu'un cas simple ??

C'est LA bonne question ?

il y a 14 minutes, Jacky boy a déclaré:

, 

l'esthestique est important car il peut donner une image de l'entreprise. Apres ce n'est pas l'argument principal mais il peut avoir son importance. Ce n'est pas qu un délire de photographe.

 

J'ai bien l'impression qui si, on n'entend que les photographes ou les passionnés dire que tel ou tel matériel n'est pas beau ou esthétique, les gens qui veuelent prendre le train ne s'arrêtent pas à ce genre de détails, ce qu'ils veulent c'est être transporté d'un endroit à un autre et ne vont pas rester sur le quai si le matériel qui arrive n'est pas beau, quand tu commande un taxi et que tu vois arriver une Dacia et non pas une Mercédès, tu fais quoi ?

Il y a 9 heures , Fred a déclaré:

En même temps çe n'est pas super compliqué á insérer dans le graphique de la banlieue, il suffit de le tracer juste derrière un RER, comme tous les sillons 

Et surtout que maintenant avec moins de trains de marchandises qu'il ya un certains temps, c'est un peu moins compliqué.

Il y a 8 heures , assouan a déclaré:

Au passage : pour les transbordements en ligne ce ne sont plus des CIL mais des RO (responsable opérationnel je crois) qui doivent partir gérer la chose en ligne : ce sont les représentants de l'activité concernée et non pas de l'infra...

(soumis à habilitation, psycho, secu, etc...)

Pour les cas simple de transbordements, c'est le conducteur qui en est responsable.

il y a 35 minutes, pillaiyar a déclaré:

Oui.De plus, elle ne sont pas que théorique,puisque interviennent : un pompier,un commandant de police,un juriste,le DRC et le DRI.

 

pour être précis il y a egalement des formations "astreinte" et "CIP".

DRC ?

DRL ?

CIP ?

il y a 24 minutes, Nipou a déclaré:

 l'euro de foot est d'un niveau supérieur à la coupe du monde et donc le tournois de référence mondial.

Je suis sidéré, consterné, baba de voir que certains croient encore les promesses de cet individu ou de tous les politiques en général, ils ont bien raisons finalement, de faire ce qu'ils font de dire ce qu'ils disent tant que des français prendront leurs paroles et leurs promesses pour argent comptant.

il y a 14 minutes, Nipou a déclaré:

 

Juste un truc : quand on organise un événement planétaire (c'est peut être qu'un Euro mais celui qui connait le foot sait que c'est juste énorme et mondial), ,

Attends, l'euro de Foot ce n'est pas la coupe du monde quand même, cela reste à l'échelle européenne mais ton raisonnement est tout à fait juste.

il y a 16 minutes, eric_p a déclaré:

Donc pour postuler, il ne fait pas avoir travailler dans le milieu ferroviaire ni dans le monde du transport. Il ne faut pas avoir travaillé de prêt ou de loin chez un sous-traitant (BTP,...). A ce jeu-là, il ne va pas rester grand monde sur la liste des candidats potentiels (...sauf moi )

Jeantet n'est pas écarté que je sache

Ou l'Ill ou l'Ille !

il y a 13 minutes, seb08 a déclaré:

Je n'ai pas dit qu'il faut laisser tout passer, mais à lire les commentaires,on pourrait croire que les cheminots ont le boulot le plus ingrats de l'univers. Je pense qu'il y a des gens qui ont des horaires pire que les nôtres,des conditions de travail pire que nous, voilà tout. Personne ne nous a mis un pistolet sur la tempe pour être embauché. On le savait dès le début qu'il y a avait des horaires de travail la nuit,le week-end,les jours fériés, du déplacement. Mais à côté de cela il y a des avantages et là personnes n'en parle jamais!!!! Mais bon c'est un mal français de toujours se plaindre!!

Allez, la messe est dite avec un raisonnement pareil !!!!!!!  Bon courage à ceux qui se battront nous seulement pour eux mais pour des individus pareils !

il y a 9 minutes, juv5345 a déclaré:

C'est pour ça que L'UNITÉ SYNDICALE doit intervenir au plus vite, cela évitera l'éparpillement.

Mais tu rêves tout éveillé, il n'y a plus d'unité syndicale sur le fond, et d'ailleurs il n'y a pas besoin de cette pseudo unité  qui éclatera au bout d'un certain temps pour faire capoter le mouvement, et là, c'est encore du vécu, pour se rendre compte et comprendre que tous les projets de texte sont néfastes pour les cheminots, il suffit d'un seul syndicat renforcé par la base pour partir au turbin

il y a 12 minutes, juv5345 a déclaré:

 Les agents discutent parce que personne n'est d'accord, et donc ils cherchent des alternatives.

Parce que chacun ne voit que l'intérêt de sa chapelle,  a peur de se mouiller et au fond de lui même n'ose pas se défendre pour un tas de raisons, cela s'appelle de l'individualisme ou TPMG, ce qui explique qu'on voit apparaître tout un tas d'alibis pour attendre, ne pas partir sur un mouvement dur et long craignant d'y laisser des plumes financièrement, car c'est bien là le fond du problème, tout le monde ne plus perdre d'argent en se tapant une grève de 10, 15 ou 25 jours car adieu la perspective de se payer un voyage au bout du monde, d'acheter une voiture à 30 ou 40 000 euros, ou une résidence secondaire en Normandie, c'est un calcul à court terme alors qu'à long termes, ils perdront bien plus que cela, surtout au point de vue santé pour commencer car contrairement à la chanson, le travail n'est pas la santé, et à d'autres niveaux tel que la vie sociale et familiale qui dépendent directement des conditions de travail dictées par ces nouveaux textes.

il y a 4 minutes, Mamy nova a déclaré:

Ah je vois. Non je suis pour 1 semaine à 10jours avant l euro. Pas pour le 10 juin. La reconductible aurai eu du sens au décret socle. Mais là on est passé à la convention. Si le gouvernement n'a pas promulgué encore le décret se n'est pas pour rien ... Je reste persuadé que la fin de la négociation ne sera pas la validation du projet si il y a un désaccord et greve à la fin mai. Mais partir maintenant me,laisse septique. 

Maintenant, c'est trop tard, maintenant, c'est trop tôt, ce n'est donc jamais le bon moment, heureusement qu'en mai 68 qu'en décembre 86, qu'en novembre 95 et qu'en juin 2014; et à bien d'autres dates, personne en s'est posé cette question autrement on serai encore en esclavage mais courage, c'est en bonne voie pour que l'esclavage revienne, d'ailleurs on peut déjà considérer qu'il est déjà revenu sous une forme plus moderne et insidieuse

il y a 5 minutes, Mamy nova a déclaré:

Ce que "tu" me reproche plutot. Mais n'aide pas à la discution si tu n'es pas plus explicite ....

Que  d'attendre de se  bouger le c** au moment de ce foutu putain d'euro est une grosse connerie en espérant que cela fera céder le gouvernement sur un texte déjà bouclé, et au moment de cet foutu euro foot, on verra tous ceux qui attendaient déclarer la bouche en cœur, ben, c'est trop tard, je n'y vais pas car de toute façon, c'est perdu, ainsi, ils auront profiter des 'miettes" ramassées par les plus combatifs et clairvoyants sans trop se mouiller, c'est aussi de la politique, ce comportement.

il y a 8 minutes, Mamy nova a déclaré:

Je ne comprends pas le rapport ... 

C'est ce que l'on te reproche justement

il y a 7 minutes, DIDIERD a déclaré:

Je préfère les anciens modèles de téléphone  avec la mention : "pour appeler lever le bras "

Oui mais lequel !!!

Celui qui se trouve en face de la partie mobile du téléphone.

il y a 5 minutes, Vérane12 a déclaré:

Ceux ou tu as juste à appuyer sur le bouton pour entrer en communication.? 

Comme j'ai écris plus haut, téléphone style interphone

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

Non, plutôt un téléphone  style interphone.

il y a 59 minutes, Mamy nova a déclaré:

Le calendrier de négociation finit le 2 juin.

justement, il faut se bouger maintenant pour peser sur les négociations, qu'en face qu'il voit qu'il y a foule en face pour ne pas se laisser faire, pour qu'ils viennent à la table des négociations avec du grain à moudre, c'est sur que si cela ne bouge pas avant les la discussion, il n'y aura rien à négocier car personne n'aura montrer sa détermination à refuser ce qui se prépare, car d'expérience, du jour où les négociations sont terminées, c'est cuit pour revenir en arrière, enfin, ce que j'en dit, c'est pour vous les actifs car moi dans 3 jours, cela ne me concernera absolument plus, c'est quand même dingue que ce soit les retraités qui soient le plus vindicatifs sur ce sujet.

 Sans oublier que le calendrier des négociations  n'a pas été fait au hasard, tout est minutieusement calculé, prévu, anticipé même les réactions des OS et des cheminots, tous les scénérii sont écrits, analysés et décortiqués en fonction du temps qui passe et des réactions des opposants, on n'est pas en face de vulgaires amateurs qu'un simple grognement affolera et surtout fera plier.

il y a 6 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Bonjour,

Aucune information ne figure sur ce poteau.

J'opterai pour que ce soit une grosse boite de dérivation SE ou Télécom.

C'est possible,

Je vais tomber dans le lieu commun, mais dans cette histoire celui ou celle qui veut se battre se battra  quelle que soit le moment où cela se fera, faire des plans sur la comète en prétextant que pendant l'euro de foot sera mieux,  commence à démontrer une réelle non motivation pour partir au charbon, quand on veut défendre son beefsteak, on ne trouve pas d'excuse pour retarder la bataille

Non, plutôt un téléphone  style interphone.

il y a 12 minutes, BB22210 a déclaré:

Quoi de neuf du côté de Culoz ?

Rien, il n'y a que du vieux matériel de stocké.

il y a 4 minutes, Roukmoute a déclaré:

L'indicateur de vitesse, il lui faut bien une sonde. Et si celle-ci tombe en rade, il faut une autre pour faire redondance pour les portes (entre autres).

Au départ il parle d'un système de prise de vitesse en plus de celui de l'AE qui tombe en panne, on peut donc prendre la vitesse sur la sonde de l'IV et si celle ci tombe en panne à son tour, c'est que tu n'as pas de bol.

Maintenant il y a un truc qui s'appelle "l'indicateur de vitesse", il suffit de se repiquer dessus, pas besoin d'un système usine à gaz.

il y a 3 minutes, VoXA a déclaré:

Tu peux pas basculer sur le circuit de détection des patinages? Car il doit capter la vitesse de rotation de plusieurs essieux sur la rame.

Ce n'est pas un peu le circuit d'anti enrayage dont il parle ?