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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Rien, il n'y a que du vieux matériel de stocké.
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pourquoi ne pas attendre les prochains JO à Paris ? Non, il n'auront pas l'obligation de négocier car les trains de l'euros rouleront au détriment des autres trains, t'en fais pas, tout est verrouillé et ils s'y sont préparé, il ne faut pas les prendre pour plus con qu'ils ne sont. C'est bien beau 90 conducteurs mais il faudrait aussi savoir COMBIEN sont prêt à partir avant ? 20, 50, 100 ou 200 et il n'y a pas que les conducteurs aux chemins de fer -
Je retire ma proposition, il va falloir que je me paye un chien
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Bin si, ce membre avance une affirmation gratuite, comme ça sans argument, sans développement, je serai assez curieux de connaître son argumentaire, ainsi que d'autres membres mais il est vrai que ce n'est pas le bon sujet. -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Peux tu développer les avantages associés au statut ? Peux tu nous faire part des autres raisons de faire sauter ce "statut" qui comme beaucoup, e crois ne connaissent pas ? -
Horaires métiers de la maintenance
ADC01 a répondu à Valvi situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Non, mais sur un chantier pendant X jours tu vas peut faire 8-16 et sur un autre chantier tu peux passer en 2-8 ou 9 voir sur un même chantier tu pourras peut être avoir des horaires différents d'une journée à l'autre ou d'une semaine à l'autre, les horaires de travail dans ce domaines ne sont pas définis pour tout le monde une bonne fois pour toutes, chaque ligne comporte des particularités qui fait que la maintenance est faite à tel ou tel moment de la journée, sur les LGV, les travaux se font en général de nuit dans une fourchette de 21h00 à 6h00 du matin, sur une petite lignes TER avec trois autorails par jours par sens, la maintenance se fera la journée. -
Le choix d'une assurance complémentaire maladie est souvent difficile mais avant tout il faut que tu saches ce que tu recherche en priorité comme garantie, certaines sont plus avantageuse sur certaines choses et moins sur d'autres et inversement, par exemple, s'il te faut des lunettes pour toi ou tes enfants,, tu regarderas peut être plus cette aspect contrairement à quelqu'un qui n'est pas encore concerné par ce problème, il y a les remboursement de dépassement d'honoraires que certaines mutuelles remboursent, et d'autres pas, cela dépend si tu consultes des praticiens hors secteurs 1, etc., Pour conclure une mutuelle , c'est comme toutes les assurances, c'est un compromis entre ce que tu vas payer comme cotisations et ce que tu toucheras comme remboursement, en espérant y avoir recours le moins possible, il n'y pas de recette miracle, tu ne peux pas être archi bien remboursé pour un prix raisonnable mais tu peux être très mal indemnisé pour très cher
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Quart nord ouest ?
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Ce n'est pas grave puisque Sirius n'est pas un outil de commande.
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Horaires métiers de la maintenance
ADC01 a répondu à Valvi situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Les horaires sont complétement variables d'un chantier à l'autre, sur l'un, tu feras du 8-16, sur un autre 22-6 ou 2-9, ce n'est pas du 3X8 mais bien pire -
Non, tu as la possibilité de scanner tes achats toi même, les caissières n'ont pas encore totalement disparues des hyper ou supermarché, j'ai même remarqué que dans certains magasins, il y a moins de caisses libre service qu'avant, cas d'un chaine de magasins de bricolage qu'un contributeur de ce forum connaît bien.
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Chef incident local : procédures ne sont pas carrées
ADC01 a répondu à pillaiyar situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ouais mais quand tu fais une DDS avec un TGV, il y connais quoi dans la gestion des voyageurs, que dalle ! Encore un mec qui passe à la caisse pour des clous sans se mouiller !