ADC01

il y a 45 minutes, Roukmoute a déclaré:

Tout pareil.

Pas moi, je n'ai toujours pas faite l'avant dernière, alors celle ci, je n'en parle même pas

il y a 38 minutes, Teresp a déclaré:

 

Un beau métier mais je ne veux pas sacrifier ma vie de famille. 

. Ils m'ont confirmé cette absence de vie familiale...pire de divorces fréquents chez les conducteurs.

Stop, c'est un truc qui m'agace qu'on j'entend cela, un conducteur ou un contrôleur a une vie de famille, il ne vit pas comme un ours en dehors de tout, il y a des contraintes?  certes mais il ne faut pas exagérer non plus, quelqu'un qui part à 6h30-7h00 du mat et qui rentre à 20h00 a peut être bien moins de vie de famille que les roulants, il rentre bises aux mômes pour leur souhaiter bonne nuit, il bouffe et au lit à 22h30 car il est rincé et doit se lever à 5h00-5h30 et dans ce cas, elle es où la vie de famille?

La vie sociale ou familiale de chacun se construit en fonction de son taf, mais pas uniquement, cela dépend aussi de son caractère, de ses envies, de son tempérament. Chacun, conducteur de train y compris a la vie privée qu'il se construit et dire que les conducteurs de trains n'en ont pas est une grossière erreur, elle est disons différente de la routine du fameux "métro, boulot, dodo".

Un roulant par ses horaires décalés peut profiter pleinement de sa famille ou pas selon comment il organise sa vie, sauf pour les navetteurs qui ont un mode de fonctionnement particulier tout comme les nombreux navetteurs qui bossent en dehors de la SNCF

 Pour les divorces, pas plus chez les conducteurs que dans la populations française, c'est encore une idées reçue, en France, un mariage sur 2 finit par une séparation, pas moins, ni plus que chez les roulants à la SNCF.

il y a 44 minutes, Fabr a déclaré:

Hum...m'enfin attention tout de même au poid de la charge des fonctions cumulées.....

..la conduite est un metier exigeant, en terme d'attention  et de prevention de la fatigue, sans parler des divers soucis et tracas que sait nous envoyer la vie...là, tu en remets une sacré couche....

...vois vraiment ce qui t'attire le plus, et fait ton choix, çelà me semblerait raisonnable.....

 

C'est bien pour ça qu'une des conditions de reprises d'une entreprise est d'être en congé sabbatique ou être à temps partiel, si j'ai bien compris.

il y a 14 minutes, Class66220 a déclaré:

sauf que de Bercy y'a aussi des trains qui vont en Bourgogne et en Rhone-Alpes...

Sans oublié les auto trains pour Biarritz et Nice.

il y a 18 minutes, chacal51 a déclaré:

Bonjour,

j'ai une question bête, au jour de la signature de contrat de stagiaire j'ai 32 ans ainsi que 2 enfants sans être marié ni pacsé. Et j'arrive pas très bien à définir si je serais en tant que cadre permanent ou contractuel car j'ai fais une recherche sur le forum mais j'arrive pas à y voir clair. une personne pour me renseigné.

 

Cordialement

J'ai compris que tu auras 32 ans révolu le jours de ton admission donc même avec 2 enfants c'est cuit, 30 ans étant la limite maximum le jour de l'admission," la limite d'âge supérieure peut être relevée d'un an par enfant donnant droit aux allocations familiales ou qui donnerait droit s'il n'était pas considéré comme enfant unique au regard des dispositions légales concernant l'attribution des allocations familiales". Rh001 Chapitre 5 article 2.2

Il y a 1 heure , assouan a déclaré:

Sont plus furieux apparemment... Voudraient même changer le nom de la gare 

 

La gare de Bercy pourrait être rebaptisée gare d'Auvergne

Laurent Wauquiez assure avoir obtenu du président de la SNCF que la gare de Paris Bercy soit rebaptisée gare d’Auvergne.

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2016/03/28/la-gare-de-bercy-pourrait-etre-rebaptisee-gare-d-auvergne_11845632.html

Elle est bien bonne, cela leur donner quoi aux auvergnats ? Encore du foutage de gueule dans les grandes largeurs et le pire est que ca va être applaudi des 2 mains par les décideurs de la régions concernée.

il y a 53 minutes, yienyien89 a déclaré:

Et ben on doit pas circuler sur les mêmes axes... Quand je part travailler la nuit, les traversées de villages limitées à 50km/h ne sont respectées pas pratiquement aucun PL. Et tu comprends bien que tu les fais chier en respectant la limitation.... Tu parles de points mais vu le nombre de chauffeurs qui viennent de toute l'Europe, combien possèdent un permis français et peuvent donc se faire retirer des points?! Perso j'ai rien contre les routiers et d'ailleurs se sont bien souvent des salariés largement exploités, mais ils ne faut pas chercher à nier ou à défendre  les comportements irresponsables.

Des comportements irresponsables il y en a, bien sur mais de là à généraliser comme c'est le cas, il y une sacré marge, je parlai de mon vécu, en roulant aux limitation de vitesse, je n'ai vu AUCUN camion, ni car me dépasser sur les trajets que j'ai fait, c'est un constat, du vécu, je ne défend personne.

Il y a 4 heures , mob a déclaré:

Ou la, oui Je suis cheminot, ! si je demande c' est que je ne sais pas !

Ca, on s'en doute pas besoin de préciser.

Il y a 4 heures , mob a déclaré:

 

le code de quoi ? les détenir sans bon de vieille matière !?!

Il y a du boulot.

Il y a 4 heures , mob a déclaré:

pour des bout de ferraille des années 30 ! y a pas prescription?

Des bouts de ferrailles qui sont encore en service même si ces ferrailles ont été monté dans les années 30, tu pourrais bien avoir été les démonter aux bords des voies.

Il y a 4 heures , mob a déclaré:

j' explique,même pas mon boulot, (de les détenir avant la vente au ferailleur) pour le compte des dirigeants bien sur...

 

Alors là, il faut m'expliquer, ce n'est pas dans ton boulot de quoi ?

Tu crois que le chef local peut encore vendre les bijoux de famille pour son compte, il faut atterrir, mon gars, tout est comptabiliser, répertorier et gare s'il manque quelques choses sans justificatifs.

Il y a 4 heures , mob a déclaré:

Je ne cherche pas le vol mais des renseignements

Cela tombe bien, on n'est pas sur un forum d'aviation et les renseignement, jadis, c'était le 12.

Il y a 4 heures , mob a déclaré:

 

J' ai lu le post de "pascal 45" mais faut voir comment il fini !!!!!......

Mais bon, je vois que, même sur un forum, et entre cheminot, c' est le même discourt, dommage...

 

Forum ou pas, il existe une procédure et des règles pour ce genre de choses, ce n'est pas le forum qui les a inventées, c'est pour ça que c'est le même discours, d'abord même discours que quoi ?

 Etre cheminot n'est pas synonyme de dire oui à tout ce que les collègues peuvent faire comme conneries.

Et enfin, la question ultime qui va te fâcher, comment ces bouts de ferrailles des années 30 sont rentrées en ta possession ?

Voir par exemple l' IM BI RA00513 (Syspré est ton ami, des trucs comme ça, il y a en a à la pelle) qui traite de la " cession gratuite aux agents de vieilles matières pour usage PERSONNEL", le mot important est personnel donc pas faire du commerce avec.

                                   Bon anniversaire au ami des chiens et autres, j'ai cité Nelsonlink

il y a 53 minutes, ADC01 a déclaré:

Cela se voit car ce n'est certainement pas dans ce RH que se trouve la réponse, je vais voir çà un peu plus tard.

J'ai trouvé un truc qui pourra t'intéresser, le RH0344 "accompagnement des salariés porteurs d'un projet de création ou de reprise d'entreprise".

Le RH013 régit le cumul des emplois. Le chapitre 1 article 2.2 traite de la reprise d'entreprise qui est autorisée sous conditions.

Il y a 9 heures , mikado43 a déclaré:

la pollution est partout d’ailleurs il y a des centres ville moins pollué que des zones agricoles!

 

C'est sur que dans les centres villes on ne trouve pas beaucoup de fongicides ou de pesticides mais on y trouve autre chose, je n'ai jamais vu la circulation alternée dans la Creuse (je n'ai rien contre ce département)

il y a 26 minutes, gilles_tagada a déclaré:

Je ne connais pas le RH077,

Cela se voit car ce n'est certainement pas dans ce RH que se trouve la réponse, je vais voir çà un peu plus tard.

il y a 3 minutes, Class66220 a déclaré:

Si c'est pas une preuve de plus que quand on veut, on peut... a ceci près que l'Allemagne a de meilleures finances que nous, un gestionnaire d'infra plein aux AS mais surtout une entreprise qui a une stratégie qui porte un nom on ne peut plus clair : " Einsenbahn in Deutschland"

Et surtout que l'état a repris la dette de la DB à son compte, cela aide un peu.

il y a 49 minutes, PN407 a déclaré:

Ya eu aussi la mesure de vitesse par les poteaux téléphoniques : 20 poteaux / min = 1000m /min = 120km/h, vitesse-limite de beaucoup de machines vapeur "de vitesse" sauf les quelques cas à 130 et 140. Ya pas le problème des caténaires où il vaut mieux que le panto reste sous le fil :-)   

ZERO pointé en math, 1000 mètres/minute fait du 60 et non du 120, le meilleur moyen pour dégager ç coup sur reste les poteaux hectométriques, c'est un peu pour ça qu'ils ont été posé.

il y a 5 minutes, esseghir a déclaré:

 Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je souhaiterai posé une question concernant ma candidature pour le poste d'operateur de mouvement des trains.

En effet, j'ai postulé pour une offre sur le site de la sncf, j'ai été contacter pour un entretien telephonique, et par la suite j'ai passé tout les tests necessaires ainsi que la visite medicale et j'ai même vu le medecin du travail, donc tout va bien jusqu'á maintenant. 

Mais au final on m'annonce que le poste serra donné á une autre personne de l'interne.

Donc je voudrais savoir est-ce normal qu'on me face cela et que dois-je faire?

Merci bien 

Normal, non mais la SNCF , comme n'importe quelle boite fait ce qu'elle veut au niveau recrutement, à partir du moment que le contrat n'est pas signé. Tu ne peux rien n'y faire

il y a 24 minutes, Bernytoux a déclaré:

Bizarre, il est toujours dans les horaires sncf , le VSD dans le sens nord sud et SDL dans le sens sud nord.

Et il est toujours dans le roulement période B.

J'ai lu quelque part mais où  qu'il roulait jusqu'au  31 Mai 2016.

Euréka, j'ai trouvé. a une question posé sur sncf.com/question, il a été répondu ceci.

Citation

Donc, je vous confirme que les TGV Brive <> Lille circulent jusqu’au 31 mai 2016, comme suit :

• le TGV 5296 Brive(7h04) – Lille (13h08) circule du vendredi au lundi,
• le TGV 5248 Lille (18h00) – Brive (00h06) circule du jeudi au dimanche.

Cordialement,
Jessica de l'équipe TGV Atlantique

http://questions.sncf.com/questions/1077423-suppression-tgv-lille-brive

il y a 10 minutes, jackv a déclaré:

bin oui, c'est quand tu paies que tu as un bon siège, pas quand tu es payé..faut pas tout mélanger..

 

Ah parce que j'étais payé, c'est marrant, je ne m'en étais jamais aperçu.

Il y a 1 heure , Nydogg a déclaré:

3. Encore du préjugé de merde....Tu ne me connais pas, tu ne connais pas les aspirants de ma classe et tu ne connais pas non plus les quelques milliers de mécaniciens qui roulent tous les jours dans nos deux pays......De quel droit peux tu te permettre de balancer des commentaires comme ca ? Une vieille aigreur ? plus assez de temps sur les rails et trop sur les forums ?

 

Tiens au fait, quelle serait ta réaction si jamais trop de candidats au permis de conduire faisaient trop de fautes au code et que d'un seul coup, on passe de 5 fautes maxi à 7, 8 ou 10, en France, je parle car en chez toi, je ne sais pas comment cela se passe ?

Je parle en connaissance de cause, en plus de 33 ans de pratique de métier et plus de 10 ans de monitorat en formation de base, j'ai bien vu comment cela a évoluer, je constate et n'émet pas de jugement.

Pour le coup des matières non étudiées (lesquelles ?) et tombées le jours de l'exam, c'est comme pour tous les exams, mais là il y a quelque chose qui cloche, on n'est pas au BAC mais appelé à être responsable d'un convoi ferroviaire avec ce que ce comporte comme risque vis à vis de tous, de soi déjà, des voyageurs,, des collègues, après si mes propos ne te plaisent pas, tant pis pour toi, je n'ai pas l'habitude de pratiquer la langue de bois, quand j'étais moniteur, j'avais le même comportement, j'ai souvent dit à des candidats qu'ils n'auraient jamais l'examen ou ne devraient pas l'avoir pour X raisons et seul un m'a fait mentir, putain on ne joue pas  sur Train Simulator, on est dans la vrai vie, quand c'est Game over, on ne recommence pas la partie.

 Tu n'as rien compris, quand tu dis que je ne suis plus sur les rails, j'en suis fort aise car je n'ai pas envie de finir emplafonner par un mec qui a eu son examen de conducteur de train dans une pochette surprise, car je te l'assure, cela arrivera, quand, je n'en sais rien mais cela arrivera à coup sur, puis sur les forums, j'y suis beaucoup moins que lorsque je travaillais, moins de temps dispo, enfin vu ta réaction j'ai du taper la où ça fait mal.

Il y a 1 heure , Nydogg a déclaré:

1 j'ai apparemment encore affaire a un seigneur du rail qui a oublié la politesse et le respect...)

 

Manque de politesse et de respect ? Où çà ? Comment ? Tes qualificatifs à mon égard, "seigneurs du rail", "seigneurie" je dois les prendre comment ? Ben, je m'en balance car toi non plus tu ne me connais pas, si je joue à ton jeu, cela doit bien en faire rire.

il y a 23 minutes, mikado43 a déclaré:

Du bon sens, consommer local et de saison, et produire même sur un balcon on peut avoir 2 pieds de tomates !

Là, je te les laisse ces tomates cultivées au milieu de la pollution

il y a 19 minutes, zobos a déclaré:

La distance entre deux supports étant toute relative, j'ai toujours préféré me fier au jalons hectometriques

C'est comme ça que les vieux m'ont appris et que je transmettais à mes stagiaires, les support caténaires étant plus rapprochés dans les courbes qu'en ligne droite.

il y a 9 minutes, starway366 a déclaré:

Oui je parle en vitesse compteur. C'est avec ça que je conduis mon automobile.

 On fait tous pareil mais en théorie, si on met un compteur, c'est pour suivre ses indication, on est déjà hors la loi en roulant à +1 à son compteur en étant puriste, je serai partisan, d'un affichage extérieur de la vitesse, visible de face et de derrière pour faciliter les contrôles à la volée et là, ce ferai mal, très mal car le système de radar est hypocrite au possible car c'est un contrôle ponctuel beaucoup moins contraignant qu'un contrôle pseudo continu qu'offrirait ce système, mais on est en France, où les automobiliste se sentent ou se disent racketté à chaque coin de rue tout en ne respectant pas le code de la route.

il y a 24 minutes, mikado43 a déclaré:

a on relève la tête , on résiste au macronalisme , si je me fait pas de soucis pour la farine aux poisson je suis plus septique

sur ce système de commercialisation non :mais faudrait pas ruiner les Edouards !

http://www.reporterre.net/Pour-se-liberer-de-la-grande-distribution-les-boutiques-paysannes-se

On fait quoi avec ce système de vente directe entre le producteur et le consommateur ? On réinvente les marché de jadis où chacun venait vendre une partie de sa production, en étant gamin, j'ai même accompagné souvent ma mère qui y vendait 3 lapins ou 3 douzaines d'œufs quand il y avait un peu de surproduction.

Du bon sens, consommer local et de saison, quand les consommateurs auront compris ces 2 principes de base, cela commencera sérieusement à évoluer mais en attendant la grande distribution alimentaire à de beaux jours devant elle, c'est tellement plus pratique de prendre sa caisse une fois de temps en temps et d'aller faire le plein de tout et de rien au même endroit, les conséquence sur la pollution, la juste rémunération du travail fourni par les producteur et tutti quanti, on s'en fout, TPMG d'abord !

Il y a 2 heures , black5 a déclaré:

Où ai-je parlé de macronisation?

Ici, je n'invente rien, je cite.

Il y a 20 heures , black5 a déclaré:

Manifestement c'est le progrès à reculons, pas de chien ni même de chat à bord, vive la macronisation générale de la société...

Il y a 1 heure , corentiin78 a déclaré:

Bonjour, 

Je passe un recrutement pour rentrer à la SNCF pour un BTS électrotechnique. J'aurais voulu savoir quelles sont les tests et aussi ou seront les écoles ? Sachant que j'ai demandé pour travailler en Aquitaine.

Cordialement .

Pour faire quoi à la SNCF ? Car selon la formation suivie, conducteur, agent circulation, taupier commercial en gare, commercial dans les train, agent du matériel, caténairiste et que sais je encore le lieu de formation ne sera pas le même et pour le même métier, il existe plusieurs centres de formation.

 Tests cognitifs, de compréhension, de réflexion, psychotechniques, cela va même jusqu'au test d'urine comme certain ici le disent.

il y a 55 minutes, barquerouge a déclaré:

On peut toujours trouver quelques hypothèses explicatives :

- La pratique était peut-être courante , et jugée plus expéditive qu'un arrêt en pleine voie ?  C'était au temps du vieux chemin de fer ...

- Un arrêt imprévu pouvait peut - être inquiéter d'éventuels accompagnateurs vêtus de gris-vert  , dont on ne pouvait prévoir le réactions ?  Le Canadairiste en question s'était retrouvé quelques mois auparavant collé au mur de la halle de Ruffec avec un canon de fusil dans le dos :  refoulant pour accrocher quelques wagons sur voie de débord , hurlements derrière la loco au moment du contact . Le mécano ( ainsi appelait-on les ADC ) est extrait sans ménagement de la cabine et donc tenu en respect . Au bout de quelques minutes , ça se calme .Que s'était il passé ? Un touriste vêtu de gris vert  avait délicatement mis sa main entre deux tampons au moment de l'accostage , car il ne voulait pas partir en excursion dans les provinces orientales de l'Europe... Et ses collègues de crier à l'attentat perpétré par ces méchants cheminots français .

CECI SE PASSAIT EN DES TEMPS FORT TROUBLÉS .

On ne peut  juger avec des critères de 2016 des faits de 1944 ....

 

Et ?????????????