ADC01

Quart Nord-Est ?

Bretagne ou Pays de Loire ?

il y a 4 minutes, mikado43 a déclaré:

ce soir à 20h55 sur W9, avoir si on apprend quelque chose?

ou si se sera pipeau , et  on charge les morts c'est facile ils peuvent pas se défendre !

Parce que tu comptes  sur un scoop à la télé ?

Je mets la source de l'image ci dessus.http://www.librairie-tropiques.fr/

il y a 56 minutes, 5121 a déclaré:

des couleurs criardes, dignes de celles que j'utilisais à la maternelle.  Combien on paie les designers de maintenant pour faire la même chose ?

C'est à demander à Aldo !!!!!

il y a 47 minutes, TRAXX186 a déclaré:

Il te manque le "lol" à la fin non rassure moi...

Non, non, il ne manque rien, je sus sérieux comme quoi l'avis des uns n'est pas forcément celui des autres.

Pour avoir fait le 8350, départ ve19h30, je peux te dire que ce n'est jamais la grande foule dans cette gare, ce n'est qu'un constat tant il est difficile de se faire une idée sur un seul train.

                                                                                Joyeux anniv à Mak.

Il y a 12 heures , jackv a déclaré:

c'est le probleme spécifique des pimes et surtout celle de traction..

Non, car la prime de traction est la mieux garantie mais par contre, il n'en est rien des autres EVS et c'est normal car on ne bosse ni les DF, les nuits, ni en déplacements.

il y a 8 minutes, Erwan2907 a déclaré:

 

Pensez vous que çà peut avoir des conséquences sur la suite du processus de l'entretien ?

 

 

Cela en a forcément, sinon personne ne se serai casser la tête à le faire, ce questionnaire et à le faire remplir.

Il y a 7 heures , waouh_waouh a déclaré:

C'est quand même pas joli joli comme couleurs (à mon goût)...

Moi, je les trouve par contre super chouette, la meilleure des livrée des TGV.

il y a 3 minutes, jackv a déclaré:

Le grand Jacques. >>> les  marquises

Marquises ==> De gare.

il y a 3 minutes, jackv a déclaré:

d'abord? <<<<<  il y a l'aîné... Lui qui est comme un melon ..Lui qui a un gros nez ..Lui qui sait plus son nom.... Monsieur tellement qui boit ..Ou tellement qu'il a bu

 

 

 il y a l'aîné... Lui qui est comme un melon ..Lui qui a un gros nez ..Lui qui sait plus son nom.... Monsieur tellement qui boit ..Ou tellement qu'il a bu ==> Le grand Jacques.

                                                                                Bon anniversaire à Xav29.

Il y a 1 heure , garé bon état a déclaré:

 

De retour parmi nous ? 

 

Je ne suis jamais parti et le sujet dont je parle , n'est pas le déraillement en lui même mais le fait que tout le monde y va de sa petite enquête sur ce forum en échafaudant des hypothèses en partant de rien.

il y a 5 minutes, françois pignon a déclaré:

Pour répondre à ADC, sur TGVA, on peut faire un EFAS dégradé en n'allant vérifier que les panneaux de frein n'ayant pas répondu à l'appel...

Je suis un peu au courant, avec 11 ans de pratique de ce matériel,  à part que dans la terminologie, nulle part apparaît la notion de "panneau" de frein.

il y a 17 minutes, black5 a déclaré:

Ma réflexion était purement ironique, en effet je vois mal un AGC remorquer un TGV (et à fortiori une UM) en rampe de 35 pour mille en dehors du fait qu'il me semble que les AGC ne sont équipés pour la LGV...

Il y a des tableaux en fonction du profil, bien évidement.

il y a 6 minutes, Tophe a déclaré:

Amuse toi à faire ça, tu verras en cas d'accident en rentrant chez toi, il ne sera pas considéré comme accident de travail.

Oui mais qui ne l'a jamais fait tout comme partir de la feuille avant la FS, d'ailleurs pendant ton RHR, tu n'es pas en service et en cas d'accident, tu ne seras jamais en accident du travail

il y a 20 minutes, Pepe a déclaré:

Au risque de me répéter, nous avons tous des exemples de ce que permet le RH0077

Et celle là, vous la connaissez aussi je suppose?...

Je suis en FAC, je fais une JS simple de mon dépôt, j'embauche A, je reviens à A puis taxi de A à B pour RHR, 9h après taxi de B à A pour refaire une JS simple de mon dépôt.

Et voilà comment faire repiquer un agent avec 9h au lieu de 14...

Sauf si tu exiges le repos du roulement après la première JS.

il y a 13 minutes, TER200 a déclaré:

Surtout à 80 km/h.

 

90 et non pas 80.

Il y a 1 heure , fby a déclaré:

Qu es ce qui t'empêche de bosser de 00h à 8h , RHR réduit , et de refaire 16h à 24h , à l'heure actuelle? Rien.

Tiens, un exemple de ce qu'on a à PMP, PS à 6h43, FS à 8h40 en RHR, puis reprise à 18h15 pour une FS à 23h56, les fameux RHR de jour qui permettent les N+1.

il y a 45 minutes, 5121 a déclaré:

il a même souligné que des personnels gravement affectés pouvaient rester dans la boîte avec maintien du salaire pour que l'inaptitude soit mieux vécue ... vous n'avez pas dit STATUT

Ce qui est complétement faux, et je sais de quoi je parle puisque ayant été confronté à ce problème, c'est moi en plus qui ait demandé à être descendu.

La rémunération n'est JAMAIS intégralement garantie quelque soit la cause, après chacun fait suivant sa conscience. Pour ma part, je ne regrette rien et si c'était à refaire, je referai exactement la même démarche.

il y a 9 minutes, Nipou a déclaré:

C'est un UM X76500 qui est allé au secours d'un UM TGV. 

Il y avait le choix : prendre un UM AGC à 15 km ou aller chercher des 67200 je sais pas où pour faire plaisir à la tradition.

Depuis qu'il n'y a plus de RAD Infra à Le Mans, cela aurait été ceux de PMP ou de TSP, un peu loin n'est il pas ?

il y a 31 minutes, Gom a déclaré:

C'est sympa pour faire des signalements... Comme après une panne sol, où le régulateur demande le numéro de cabine et/ou de motrice. "Ben écoute régulateur, je vais t'en donner 2, et tu tires à pile ou face !"

Non, il ne faut en donner qu'un seul, le numéro indiqué dans le SIAC de la motrice concernée, c'est lui qui fait foi, comme déjà dit.

Il y a 6 heures , STUN a déclaré:

Oui, je suis au taquet dans mon module, dès fois c'est clair dans ma tête mais pas à l'ecrit...

Dans ce cas là on ne pourra pas non plus utiliser l'EFAS, donc presence necessaire d'un deuxieme agent. Souvent pas dispo, donc pas d'éssai de frein. train supprimé. 

Hola, pas d'amalgame, si pas de FIEF, rien n'interdit de faire un EFAS enfin du moins sur un TGV, je ne sais pas si c'est pareil sur une Z2N.