ADC01

Pas plutôt enregistré sur la puce ?

Comme toute chose, cela va au delà de la couleur politique.

Normal, l'ouverture d s ventes se fait k 21 juin et on n'est que le 18 en plus , ce que tu voulais ne commence a circuler que le 13 juillet.

Je vais y mettre mon grain de sel, me rendant en Maurienne tous les ans pendant 7 à 8 jours depuis plus de 30ans avec vue sur la voie ferrée depuis mon hébergement en Montagne, j'ai vu le trafic périclite sur cet axe, à l'heure actuelle, il peut se passer des heures sont qu'un fret circule alors qu'à la bonne époque, c'était cul à cul, alors quand on parle de désaturée le ligne existante, cela me fait sourire car faudrait il déjà qu'elle soit saturée, pour preuve pourquoi avoir démantelé l'évitement de Pontamaffrey ? Je dis ça, je dis rien.

Ce n'est pas vouloir avoir le dernier mot qui e d voir ce qui peut se tramer en douce afin de baiser un peu plus les cheminots ainsi que les retraités .Je peux te dire que depuis 1981, j'en ai vu d s choses qui paraissait impensable se réaliser, alors envisager le pire est tout naturel sans forcément vouloir avoir raison, je souhaite ardemment me tromper a ce sujet.

Il me semble que tu n'es pas cheminot comment peux tu savoir ce que le COS fait et dans quel délai ?

Bref, un conducteur qui aurait dû rester au lit ce jour là

Un panto HS en plus ?

Justement, en étant plus lié par un contrat de travail a la SNCF, on pourrait remettre en cause tout simplement l'attribution comme avantages en nature des FC aux retraités.

Pas besoin de le réveiller, il se réveillera bien tout seul

Il aurait fallu que l'incident de frein oblige ce train à s'arrêter dessous.

Pour le moment, car l'Urssaf doit voir d'un mauvais oeil ce pseudo avantage en nature du temps de l'activité salarié de son bénéficiaire. Tu vas dire que je vous le mal partout et je te répondrais, qu'il est partout.

Tu n'as rien compris, pour être franc.

Cherche pas, c'est BFM

Quel est la source de ces chiffres ?

J'y ai manger qu'une fois dans un grill express, en juillet 1986 et cela ne m'a pas laissé un souvenir impérissable sauf le goût de trèfle de l'addition.

C'est gentil mais cela ne te donne toujours pas ton dossier en attendant et dirent que certains repartent avec le leurs sur une clef USB. Je ne vois pas pourquoi certains font tout un foin pour communiquer le dossier a un patient, c'est bien pour emmerder le monde, je ne vois que ça.

La dé niere fois où j'ai demandé un dossier médical en RAR, le courrier n'a jamais été pris par le destinataire, qui n'a jamais été le chercher à la poste le chercher, soir disant que c'est reçurent chez certains médecins, alors la méthode douce, je n'y crois pas. Si c'est un autre docteur qui demande un dossier, cela a plus de poids.

Oui, mais avec un toubib pare, il faut taper du poing sur la table, demander ne suffit pas, il faut exiger en le menaçant de saisir le conseil de l'ordre.

Merci bien de toutes ces explications claires et détaillées.

Et alors ?

Et alors ?

On dirait pas vu le nombre d' operateurs parfois juste pour un train.

Parce que ta solution, c'est la bonne ? Depuis s 2006, cela se saurait et s'il te plaît épargne nous ta rengaine sur les péages, la concurence faussée par la SNCF et tous les prétextes fallacieux dont tu nous abreuves pour tenter de nous convaincre que l'ouverture à la concurence du fret et une bonne chose pour le développer,vtu n'es plus crédible tellement les faits te démentent.

Alors rien de moins sur car avec ces énergumènes au pouvoir qui veulent bouffer du cheminots SNCF pour l'exemple et par démagogie, pour récupérer un pourcentage d'opinion favorable auprès de jaloux, d'aigris qui ne pensent qu'à baiser son prochain sous prétexte qu'eux même le sont.