ADC01

il y a 41 minutes, Fabr a déclaré:

Tu es sûr de toi sur cette affirmation ???....c'est la première fois que je constate celà....pour moi, c'est avertissement, puis signal eteint que l'on ne voit pas ( de nuit et en alignement...)

Fabrice

Oui, je suis sur et je l'ai rencontré fréquemment dans ma carrière, une indication dont le feu ne s'allume peut être remplacé par celle immédiatement restrictive, ainsi un avertissement peut être remplacé par un sémaphore.

il y a 10 minutes, Fabr a déclaré:

...mais dites moi que l'on cauchemarde...

en conception d'automatisme, laisser une telle lacune, c'est juste pas possible.....

..j'ai eu il y a qq temps le même probléme dans une grande ligne droite, de nuit,  d'un avertissement précédent un signal à voie libre....sur une ligne récement basculé du BAPR en BAL.

Application musclée de la régle de l'avertissement, qui amenne, normal, le MA100 à faire un arrêt accidentel, signalement immediat de la situation bizarre à l'AC du secteur, pas de circulation connue devant nous, pas de signal eteint sur la reprise de la marche ( très prudente..."çapue "..) et le signal commandant l'entrée du canton suivant etait bien celui aperçu de loin à voie libre.....

..le canton suivant etait bien libre....

à la lecture de cet "incident", il est devenu probable de fortement douter, et donc à parcourir, aussi et par prudence, le canton suivant en marche à vue.???....

les deshuntages, les rats, et puis quoi encore ........!!!!!!

 

Fabrice

Dans ton cas, c'est un fonctionnement que l'on peut juger de normal, feu du voie libre grillé sur le signal de l'avertissement et il bascule sur l'indication inférieurement plus restrictive, je ne sais plus qui a expliqué ce fonctionnement sur le forum, et cela empêche d'avoir un signal éteint et ici, cela va dans le sens de la sécurité car quoi de plus banal de rencontrer un VL après un avertissement, même si on voie les 2 en même temps

il y a 53 minutes, TRAXX186 a déclaré:

On va finir par serrer les fesses en roulant 

Cela faisait déjà un p'tit moment que je les serrais,, pas fâché de ne plus être en première ligne vu tout ce qu'il se passe.

Ah, oui quand même avec les diesels !!!!!!!!

Certes, c'est bien pour les voyageurs à court terme de voyager pour si peu cher mais à ce prix comment réussir à dégager une marge pour investir pour l'avenir du chemin de fer sur du long terme ? C'est encore un moyen de tuer un peu plus vite le rail.

il y a 18 minutes, -pH- a déclaré:

Ça dépend: si on cannibalise 15% et qu'on reprend 85% de la route, je suppose que ça ne doit pas être trop mal, non ? Après, je suis bien d'accord, il faut étudier le truc de près et se méfier des indicateurs.

Si et si mais avec des si ma tante s'appellerai mon oncle, même s'il a 1% de piqué aux Thalys, c'est toujours 1% de trop qui ne paiera pas le juste prix.

il y a 6 minutes, Muselaar a déclaré:

Une UM3 fait à priori 330 m, si ce sont les mêmes dimensions que les Régiolis. Ça fait la longueur de 16 voitures Corail, ce qui n'est pas extraordinaire.

Sauf que 16 fois 26 mètres plus 20 de longueur de machine font un peu plus que 330 mètres, 436 pour être précis..

il y a 11 minutes, ADC01 a déclaré:

ligne D ?

il y a 7 minutes, Vérane12 a déclaré:

Ligne B?

Merdum, c'est ce que je voulais proposé mais me suis trompé !

ligne D ?

Ben, voila, on y vient des places pas chères mais sans garantie de pouvoir s'assoir, des places un peu plus chères pour être sur un strapontin, vive le low cost et ses conditions de voyages d'un autre temps.

il y a 9 minutes, Nipou a déclaré:

Sauf qu'en parallèle, un nouvel outils ADC va voir le jour, très prochainement sur transilien et à termes sur l'ensemble du territoire.

Ce sera différent mais reprendra les grilles et roulement en ajoutant beaucoup d'autres possibilités directement en lien avec l'ET, l'UP et même l'équipe du CRL.

Il y trouveras tout ce qui est en lien avec son métier : du REX, des doc d'info, des vidéos et même de l'audio. Protocoles congés, num utiles, codes foyers et résidences, manuels de conduite, tuto, retour sur JF, remonté d'irritants, compte rendu DP/CH, "qui bouffe où ?" ...

C'est pas le truc qu'on a vu dans Traction, qui est déployé à Juvisy, Ligne C ? Si ce n'est pas ça, cela y ressemble fortement.

il y a 3 minutes, assouan a déclaré:

Je regarde ta carte : oui

 

Nord-Ouest ? Bretonnie ?

Moitié Nord du pays ?

Ce n'est pas un problème d'ADblock ou autre, je n'ai rien de tel sur mon ordi et j'ai quand même ce problème de page vierge de temps à autre.

il y a 10 minutes, alain33 a déclaré:

Nord Ouest, pour moi, c'est plutôt Normandie voir Somme.

Je voulais simplement simplifier la recherche.

Est-ce grave ?      

 

C'est seulement pour toi que le Nord-Ouest se résume à la Somme ou à la Normandie, je chipote mais à ne répondre avec exactitude, tu fausses tout

il y a 14 minutes, alain33 a déclaré:

   Excuses-moi mais comme ça partait dans tous les sens j'ai un peu zappé cette réponse.

 

C'est bien Lorient.  

Au suivant !

 

Si c'est  Lorient, pourquoi le Nord était de trop dans la proposition Nord-Ouest, Lorient s'y situant ?

il y a 4 minutes, aldo500 a déclaré:

Moi j'ai compris que dansNord Ouest, il y avait le nord en trop, donc ouest.  D'autre part, du 25kv en Gironde, tu verrais ça oú?

En fait, je 'y comprend plus rien car, pour ma question e Gironde, il ne semble pas y avoir de réponse !

                                                                                                     Bon anniv à Class66220.

Auster, voie 21, je suppose ?

il y a 6 minutes, 5121 a déclaré:

  Il faudrait attendre en faisant autre chose, pour voir ce qui est chargé finalement.

J'ai essayé une nuit, rien ne se charge enfin si, une page vide du forum, c'est tout.

il y a 45 minutes, jackv a déclaré:

 

ta concurence actuellement est aussi vrai que l'existence de dieu ..amen

Comment ça, dieu n'existerait pas ? On m'a pourtant affirmé le contraire !

il y a 46 minutes, Thor Navigator a déclaré:

Qu'est-ce qu'il faisait sur la voie ferrée, ce camion ???

Tu ne te souviens pas  ? Il traversait les voies, en dehors de tout PN, le 25 juillet 2014

J'ai compris que ce n'étais pas au nord .

Pour ne pas s'embrouiller, le mieux est de citer a question à laquelle on répond ! Sud-Ouest ?

il y a 16 minutes, BUDD a déclaré:

C'est la 24075 de la rame 338 dont une partie (R5 à R10 + 24076) a été réutilisée sur la rame 371.

Celle qui a tapé un camion dans les Landes vers Caudos en dehors de tout PN.

Gironde ?