ADC01

Corse ?

Il y a 5 heures , Adrien P a déclaré:

oui effectivement. Or je n'ai pas de contact à la SNCF Réseau dans mon réseau. c'est la raison de ma présence sur le forum.

 

Et sur les contrats de sous-traitance, rien ne parle de ca ? Il doit bien y avoir un contact de SNCF Réseau, quand même.

Je ne comprend pas tout là, tu bosses pour la SNCF et tu sembles pas savoir grand chose.

Il y a 4 heures , Fred a déclaré:

Si je comprends bien il est question dans le cas de Fanny d'une invitation écrite : il n'est plus question dans ce cas de "clandestin" et de pratiques obscures  mais bel et bien de quelqu'un de dûment autorisé.

Certes mais l'entreprise et/ou la justice peut toujours se retourner contre celui qui a donné cette fameuse autorisation même si c'est un cadre haut placé, après c'est de la salade interne de déterminer si ces autorisations étaient justifiées ou non.

Comme écrit dans la Kata, j'ai brulé 10 litres de SP95 cet après midi en vroum vroumage complétement inutile, rien que pour le plaisir de rouler, vous allez me dire que ce n'est pas bien au point de vue écologique, et celui qui prend l'avion pour voyager à l'autre bout du monde ? Chacun ses choix et priorités.

Pour en revenir au sujet de la couleur des vêtements haute visibilité, le mieux serait encore de voir tes contacts de SNCF Réseau ce que prévoit le règlement ad hoc.

il y a 5 minutes, Inharime a déclaré:

C'est vrai que prétendre que les cheminots ont 106 jours de congés par an "weekend compris" c'est du journalisme de haute volée...

 

Alors que la plupart ont 52 fois 2 jours soit 104 jours de repos, et non de congés, tout est mélangé, bref rien de bien nouveau dans nos pseudos avantages.

Encore un mot à propos des 30 centre de soins fort intéressant pour les roulant, c'est à ce tordre de rire (nerveux)

il y a 52 minutes, Fabr a déclaré:

Pourtant, les gamins, scolaires et autres étudiants, sont précisément le fonds de commerce des 73500, sur les lignes rurales, pour peu que les bus concèdent à desservir les gares, assurant ainsi à ces derniers l'exacte necessité qui est celle d'aller au plus prés des hameaux...et laissent aux TER le benefice du nombre, sur un axe donné....

Fabrice

Tu crois qu'il y a des lignes de bus qui desservent tous les hameaux à la campagne  ?

il y a 21 minutes, Pascal 45 a déclaré:

... tu réinventes l'autocar sur la route !

Il y en a bien qui sont sans cesse entrain de réinventer le train

il y a 7 minutes, Fabr a déclaré:

A noter tout de même la présence d'un engin appartenant à un chemin de fer touristique.... qui va œuvrer pour rapporter des fonds en vue de la maintenance de la ligne touristique..

 

Ou qui va vider les caisses en cas de grosse casse !

 Vous êtes bien gentil de vouloir ramasser les gamins avec un train pour aller au bahut mais vous oubliez qu'un car passe un peu partout dans les campagnes, assez loin d'une gare ferroviaire et dépose les gamins à la porte du lycée/collège, ce qu'un train ne fera pas forcement, mon bahut dans mon jeune temps était à 3 kilomètres de la gare pour illustrer mes propos.

il y a 8 minutes, Mak a déclaré:

C'est faux, le déclin du fret ferroviaire  est beaucoup plus ancien, en 1972 le fret faisait jeu égal avec la route pour arriver aux alentours de 10 % dans les années 2000.

Le déclin du fret ferroviaire est dû à l'amélioration des performances, en vitesse et charge, des camions, à l'amélioration du réseau routier et au déclin de l'industrie lourde qui fait que les lots à transporter sont bien plus petits...

Oui mais l'arrivée des nouveaux opérateurs devait inverser ce déclin, cela n'a fait que l'accélérer.

La libéralisation du fret sur rail adonné quoi ? D'abord la SNCF a laissé tomber les trafics non rentables, les wagons isolés et au fur à mesure de l'arrivée des opérateurs privés le fret a continuer de se casser la gueule, et on est prêt à faire la même chose pour le voyageur.

Sur ‎12‎/‎02‎/‎2016 at 09:18 , Adrien P a déclaré:

Bonjour,

Travaillant pour une société Extérieur à la SNCF, nous nous posons la question si cette couleur est accepté sur le réseau RFN. C'est un vêtement haute visibilité "Rouge fluo" qui tire vers le rose ou orange-rouge.

https://www.mabeo-direct.com/A-342063-t2s-parka-de-travail-haute-visibilite-4-en-1-rouge-fluo-annapurna-v1

les avis sont très partagés chez nous. nous allons réalisé un test de nuit pour voir si le vêtement ne tire pas vers le rouge.

Merci de vos réponses

Cordialement

 

Le plus simple et plus efficace serait peut être d'interpeller le CHSCT de ton entreprise.

Sud est alors ?

Donc Sud-Ouest.

Si ce n'est pas un train à réservation obligatoire, tu peux ne pas réserver, consulte les spécification du train que tu veux prendre pour savoir, s'il est à réservation obligatoire.

Moitié sud du pays ?

                                                                                                  Bon anniv à Skyschips.

Versailles-Chantiers ?

De la méthode, de la méthode, car là on part dans tous les sens, 1500 volts ?

il y a 2 minutes, cc27001 a déclaré:

Et pour les personnes qui possèdent un billet pour prendre le train et qui prennent quelques photos-souvenirs en attendant le train, ou en descendant du train ?

Je dirais que ce n'est pas eux les plus gênants !

il y a 4 minutes, Nadia216 a déclaré:

Bon courage, tout est question de volonté !

C'est ce qu'il se dit mais il faut un peu plus pour réussir, du travail, de la mémoire et certaine capacité d'assimilation, il ne faut pas se mentir.

Vaugirard ?

il y a 3 minutes, Christophe a déclaré:

Paris Gare de Lyon (huhu !) ?

Pourquoi pas vers les voies KL?

il y a 27 minutes, capelanbrest a déclaré:

 

Pour autant leurs photos sont tout aussi réussies que certains spoteurs qui emmerdent le monde pour des des photos,  qui vont ensuite se tirer la bourre sur les forums qui se disent de photographie ferroviaires......genre j'ai eu le 3515 ou le primeurs machin de 18h18 ....!