ADC01

Tiens, à ce sujet, j'ai reçu ce jour, une lettre me proposant de participer à une préparation à la retraite sur deux fois une journée, je ne savais pas que cela existait à la SNCF

Opti-Conduite calcul de la vitesse de référence en temps réel, bref rien de bien utile

Si par curiosité professionnelle mais comme cela à me faire faire encore 18 mois après la fin de ma décote et que légitiment, pour être en conformité avec mes opinions, il fallait que je parte en gros et que je suis fainéant de nature, le choix a été vite fait

Normal, que tu ne le vois pas, il n'est pas sur la photo il y a bien pourtant 2 Sirius en mode Fiche train, le mien en normal et celui de mon CTT en mode Fiche Train avec Opti-Condite.Sur les TGV A, on place l'IPad au pied du montant central des vitres frontales au dessus de l'écran du SIAC

Photo de mon "beauf".

Ce qui me flingue, c'est que les règles d'orthographe sont bafouées légalement, voir nénuphar avec un "f" ou "ph" selon l'humeur et d'un autre coté on va en*****r les mouches à propos d'accent sur les majuscules que personne ne met jamais. Paradoxe français

Kill ==> Born to ....

Attends, je consulte ma boule de cristal et je reviens dans un moment ! sérieusement, comment veux tu qu'on puisse en penser quoi que se soit de ton affaire, on n'est pas recruteur pour e dire que c'est bon signe ou mauvais signe, car à tous les coups tu vas avoir des avis contraire au sujet de ta question.

L'arrêté d'aptitude ne parle dans aucun cas d'inaptitude pour IMC élevé.

Lien mort.

Non, l'entrée des artistes de la feuille interdite aux simples mécanos

Si j'étais mauvaise langue, je dirais que c'est une application, on dirait que c'est un IPad posé sur le comptoir de la feuille

Derrière cette chaise, il y a la table du bar !

Voila tout est dit dans cette phrase, tout le reste n'est qu'allégations.

Et de la faute à qui ? Si personne, GM peu scrupuleux, mais aussi mécanos, n'avait voulu faire sa propre tambouille on en serait pas arriver là, cela ne changera pas en mieux si chacun y va de sa propre bidouille dans le "dos" de la direction, car le jour où elle le décidera cette même direction va avaliser tout ça, tiens en supprimant roulement et grille, le rêve de tous RBC et vogue la galère avec la foire aux trains sur la tablette où le plus réactif se verra attribuer les "bonnes" tournées et les autres récupéreront, les restes. C'est inimaginable ce que peut devenir la commande et la répartition de la charge de travail via cet instrument, j'ai pas mal d'idées sur la question et si je les ai, il y a fort à parier que en très haut lieu, certains se sont penché sur la question et ont des projets bien aboutis qui ne demandent qu'à être mis en place, du jour au lendemain, et oui, alors Pacific sera dans Sirius, tout le monde sera content....................

La corbeille de fruit n'est pas le fait de la direction mais d'un membres des restos du cœur qui nous met à disposition quelque fruit contre un peu e monnaie, cela change des distributeur de sucre en barre.

La porte à droite du pore manteau est la porte de la feuille prox, la feuille "SNCF Voyage est a gauche de la photo, la salle es mécanos et la pendule sont communes aux 2 activités

Cela est mal exprimé mais les 6000 métrés c'est dans tous es cas même avec la pire adhérence qui soit, un TGV A en freinage d'urgence à VL, 300, c'est environ une distance d'arrête de 3300 mètres en palier dans de bonnes conditions

J'ai élevé 2 gamines qui ont maintenant 19 ans en étant mécano avec du pur FAC grille, remplaçant de plusieurs roulement, bref bon à tout à l'époque et ma femme aussi en horaires décalés, alors je sais de quoi je parle, mais à l'époque, il n'y avait pas d'IPad ni encore de Pacific à la maison, je me demande comment j'a pu faire, ainsi que les nombreux collègues qui ont fait comme moi. Je commence à faire partie du club de JL, je suis hors course mais je vais bien rigoler à l'avenir lorsque la direction de la traction sous la pression de mécanos qui ne savent pas s'organiser sans un outil professionnel va céder à la pression et autoriser, voir imposer Pacific sur l'IPad, ce ne sera pas gratuit, et personne pour l'instant n'est capable d'en donner le prix, mais cela ce paiera cash, je connais un peu la boutique, il ne faudra pas venir pleurer CZ ? Traduction ?

Tu n'es pas au courant de changement de grille ? Elle n'est pas distribué 8-10 avant sa mise en application ? Si c'est le cas, c'est contre ça qu'il faut se battre, il ya un sacré problème organisationnel et de commande dans ton dépôt.

De plus, si aucun conducteur ne suivait en temps réel, les modifs de sa prog en temps réel, elle serait certainement moins modifiées, quand je pense que j'étais des jours et des jours sans consulter Pacific même en ayant des journées en 9 du moment que la PS et/ou la FS correspondaient à la journée d'origine, je me foutais de ce qu'il y avait au milieu.

Parce que conformément aux engagement pris par la direction de la traction, l'IPad n'est pas un outil de commande, que cela te plaise ou non

Non, car en cas de doute, au bout du quai, cela le fait dans tous les cas.

Que viens je de dire dans le message au dessus ?

Compression des tampons entre les motrices et les remorques ? 10 cm, c'est réaliste.