il y a 5 minutes, jackv a déclaré:

ça veut dire que les gens ne connaissent pas les seuils légaux ou s'en foutent..

Je dirais les 2, l'un n'empêche pas l'autre.

il y a 2 minutes, technicentre a déclaré:

Oui, ADC, c'était une bonne idée sur le papier les 12 caisses, possible pour la puissance... Mais tout le monde a très vite constaté les problèmes d'exploitation que cela représentait: Impossibilité d'échange de matos avec les SE, impossibilité d'utiliser les UM sauf pour Lilles, Lyon Part Dieu...

Et alors, cela est très bien, au moins ces rames sont restées à leur atelier d'affectation d'origine, évitant ainsi la valse d'affectations qu'on voit avec les autres rames et elles font bien leurs boulots quoi qu'on en dise et si elles avaient été plus courtes, la rentabilité en aurait pris un sacré coup, avec moins de voyageurs par rame, sur des trains à 10 caisses voyageurs plein ras la gueule

il y a 5 minutes, jackv a déclaré:

 

 

Plus de 6 sur 10 envisagent déjà de boire au moins trois verres, soit un de plus que la limite autorisée avant de prendre la voiture. Les hommes envisagent en moyenne de boire 4,6 verres et les femmes 3,2 verres

 

Moi, on 'a rien à ce sujet demandé et  comme le nombre de godets ingurgités ne se décide pas 2 jours avant, on voit ça sur place selon ses envies du moment cela me fait bien rire, ces sondages qui ne veulent plus rien dire au sujet de tout et n'importe quoi.

il y a 3 minutes, technicentre a déclaré:

 

 

Et ces TGVA, un des passages les plus longs et heureux de ma carrière, traineront toujours leurs erreurs de conception, à savoir 12 caisses, non compatibilité informatiques avec TGV D ET R ni SE...

 

Non, je ne dirais pas erreur de conceptions, les 12 caisses ont été permises car les gares à desservir par ces TGV nouvelle générations par rapport au SE avaient des quais dimensionés pour des UM de 476 mètres.

il y a 20 minutes, jackv a déclaré:

querelle de vieux couple ?

T'en fait pas, le divorce va être bientôt prononcé, hé, hé ! Je n'aurais plus à subir la surveillance de ce tyran qui espionne le moindre de mes faits et gestes., Ouf.

C'est bien pour ça que je l'ai "marier" avec un autre forumeur, j'ai eu peur qu'il s'ennuie sans moi, le vieux.

Il y a 2 heures , aldo500 a déclaré:

Je magouille avec Budd pour la prochaine revoyure, on vous concocte quelque chose de sympa mais un peu de patience...

Voila, à peine entrevu, cela s'entend déjà comme larron en foire.

Il y a 2 heures , Nico2 a déclaré:

Ah OK.

De mémoire les TGV Duplex sont arrivés sur Châtillon à compter de décembre 2006, mais tournaient sur Nantes et Rennes plutôt.

 

Elles tournaient aussi sur les interconnectés et depuis la mise en STF partout car il n'y avait pas un parc dédié à Chatillon, ce qui semble être remis en cause

Il y a 1 heure , Nico2 a déclaré:

Et que tu ne peux pas la garer partout ?

Mais les nouveaux Duplex 3FC ne sont pas encore arrivés ?

Non, mais perception dans un premier temps par Chatillon de rames duplex, première génération, cela a déjà été évoqué maintes fois sur le forum, d'ailleurs, j'ai fait un Paris Bordeaux en Duplex , hier pour la première fois

Cela vient du fait qu'en France, on ne sait plus fermer une porte, quand on voit qu'on installe des grooms partout, même sur la porte des chiots dans la piaule Orfea de BX

Il y a 7 heures , railmax a déclaré:

Déjà on va se calmer monsieur je sais tout prétentieux !

Tu te sert de ce que j'ai mit dans ton profil pour argumenter... franchement sans commentaire raison de plus pour rester anonyme a certains endroits car pour tomber sur des gens comme toi qui juge les gens sur l'âge sans savoir leur connaissance franchement j'ai rien a dire la dessus tu es borné et ta description te coresspond très bien emmerdeur de première c'est exactement ce que tu es !

 

Oui, et je le revendique et j'en suis fier, ne t'en déplaise, tu n'es pas le premier, ni le dernier à me traiter ainsi mais vu ton comportement je ne regrette rien

Il y a 5 heures , alextimiti a déclaré:

Personnellement, je trouve cela trop tôt de radier des TGV A dès maintenant car ils n'ont que entre 23 et 27-28 ans, ce qui est encore assez jeune pour un tgv, car ils pourraient durer au moins 35 ans.

Ce n'est pas une question d'âge mais d'état général, c'est comme les gens, tout le monde ne meurt pas à 87 ans, tu préfères qu'on les maintienneau parc, ces trois rames et qu'on soit emmerder avec sans arrêt, il faut savoir tourner la page.

Le vent, je ne sais pas mais je suis parti de Paname avec du soleil et j'arrive à BX sous la flotte !

Il y en a au moins 1 qui suit, cela fait plaisir, tiens je suis en train de dîner à BX, je pensais à toi à l'instant.

Il y a 3 heures , railmax a déclaré:

Pas d'accord , en bientôt 2 ans passé a spotter régulièrement sur la PLM j'ai vu des dizaines et des dizaines de RCR PACA (attention je parle bien des PACA puisque c'est ce dont on parle pas des RCR en général) mais la compo maximale n'a jamais excédé 7 voitures B5 comprises.

Bon, c'est quoi ton boulot ? Collégien, donc tu es un passionné qui spotte à l'occasion alors  que Zoom conduit des trains tous les jours et sait à peu près de quoi il cause, c'est cela qui est pénible avec les "compteurs de rivets", ils savent toujours mieux que les gens qui sont dedans de par leur métier  et ne supportent pas qu'on les contredisent et franchement cela me  gonfle au plus haut point et çela explique mon aversion pour ce genre de personnage.

il y a 40 minutes, Greg4546 a déclaré:

A propos de ce tiroir, plusieurs questions :

1) Est-ce répandu ces tiroirs ?

2) Celui du Croisic se situe sur une ligne qui mène à Nantes ?

3) En l'absence de signalisation, qui coordonne les manœuvres ?

1) Oui.

2) Oui.

3 Il y a un signal au bout du tiroir, un CV, je ne sais plus si c'est un nain.

                                                          Bon anniversaire à Bloupeur et à Km315

Il y a 1 heure , babyboy a déclaré:

Ce n'est pas tout à fait la même chose.

Un jeune de 30 ans sa retraite c'est très très loin et au final la réforme ne le concerne pas dans l'immédiat.

Un changement RH tu es concerné immédiatement.

C'est vrai que ce n'est pas du tout la même chose mais, et il faudrait un peu voir un peu plus loin que son intérêt immédiat en pensant uniquement à court terme, le RH nouveau passera dans les mœurs aussi bien que la réforme des retraite, j'en prend le pari, pari que j'espère perdre, bien évidement.

il y a 11 minutes, Tophe a déclaré:

Et ça arrive de manière très régulière.....enfin paraît il !!!!

On va dire trop souvent sans que se soit tous les jours non plus, pour des raisons diverses et variées.

il y a 40 minutes, jackv a déclaré:

non pas 1 heure du mat départ 2h45 plus tôt

A la débauche pas facile de partir plus tôt, ou avant l'heure dd'arrivee du train.

Ce n'est pas fait pour arrêter un train qui arrive de ligne car cela n'arrête rien du tout, c'est surtout en cas de légère dérive pendant les essais de freins au départ, notamment pendant la phase desserrage, ou le train se met en mouvement de manière imperceptible par le conducteur

Sur 26 décembre 2015 at 15:49 , miteria a déclaré:

. 

c'est qu'elle devrait mobiliser un peu plus de monde celle ci, vu que ca touchera tout le monde !..

Alors la,  je n'y crois plus depuis 2007 et les grèves contre la réforme de notre régime spécial de retraite qui concernait AUSSI toute la communauté cheminots de la SNCF

Il y a 1 heure , jackv a déclaré:

la marche à pied c'est écolo non ? et c'est trés bon pour arriver en forme à la retraite..

11 bornes à pince  à 1 heure du mat, non merci !

il y a 31 minutes, pepito789 a déclaré:

Stop TGV oblige, les voies sont en légère pente en direction des butoirs. Ils évitent les dérives en direction du buttoir.

Pas tout à fait, si les stop TGV sautent, il n'y a rien qui empêchent les bisous entre le nez du TGV et le butoir, je parle en connaissance de cause, nez à moins de 80 cm du butoir.

il y a 19 minutes, mecano 62 a déclaré:

Pas de connexion également au dépôt ce matin ,d après le GM problème avec le serveur 

Tu n'es pas dans le sujet SIRIUS. 

Et apres ça, qu'on ne vienne pas me faire chier parce que je pollue avec mon 2 temps où mon vieux mazout, dans ce cas, cela aurait été très simple de ne pas polluer, laisser la neige là où elle était, quand je dis qu'il faut éviter des transporter des choses qu'on peut éviter de transporter, cet exemple le démontre bien dans les grandes largeurs.