ADC01

Je viens d'apprendre qu'il y a un sacré problème entre Pacific et Sirius depuis  quelques jours, les journées non commandées depuis avant cette date ne monte plus dans Sirius ainsi que les journées nouvellement attribuées.

Serveur Pacific introuvable depuis les 4 postes de la salle des mécanos à PMP

Il y a 13 heures , Fred a déclaré:

Bonjour

Qu'est çe  que c'est ?

C'est un truc pour optimiser la conduite économique, calcul en temps réel de l'horaire et de la vitesse de référence pour être à l'heure, bref comme l'a souligné CrlCool, un gadget de plus qui prend les ADC pour des ploucs.

Je viens de découvrir une bizarrerie sur ma prog dans Sirius, ce n'est pas la même sur 3 jours que celle dans Pacific, début Janvier.

Il y a 1 heure , Jacky boy a déclaré:

 

 

savez vous pourquoi on a supprimé l'indication sonore ´´signal ouvert ´´ ? Le fameux ´´ ding ´´ au franchissement des signaux ouverts.

certains d'entre vous ont ils connu les CRO de test en sortie dépôt?

 

Ce n'est pas tellement la suppression du ding qui est remarquable, c'est plutôt la suppression sonore du signal fermée, un gros pouet dans les oreilles, cette mutation de répétition sonore en répétition optique fut demandée par les mécanos au titre des améliorations de l'environnement de travail jugé trop bruyant

Quand à moi, j'ai connu au début de ma carrière, ces fameux cro de test de répétition fermée en sortie de dépôt, je dirais que leurs disparitions coïncide à la mise en place de la répétition optique mais sans certitude.

pour ma part, un jour , Windows Update m'a demandé si je voulais télécharger W10 en précisant que je pourrais l'installer plus tard, je l'ai donc téléchargée une nuit et fait la migration quelques jours ou semaine plus tard quand j'en ai eu marre que ma bécane me rappelle régulièrement qu'elle était prête à recevoir W10.

Déjà, en lis la première question, je dirais que la journée type pour ce genre de boulot n'existe pas, combien de fois faudra t'il le dire ? Si on fait de la réserve ou un train, ce n'est pas du tout la même chose, pareil, si on fait un parcours en voyageur sec.

La migration de mon vieux PC de W8 à la version W10 s'est faite il y a un bon moment et il n'y a rien de notable ni en pire ni en mieux.

il y a 6 minutes, z 5300 driver a déclaré:

Les vieilles Deny se trouvaient au marché aux puces ! C'est pour ça que les serrures et clefs ont été changées !

Après comme déjà dit, les portes ferment de moins en moins !

 

En tout cas un truc comme ça peut faire avoir de gros soucis au conducteur en tête ! 

Et si saviez ce que j'arrivai à ouvrir avec ma clé Deny en dehors du chemin de fer, c'est incroyable.

il y a 10 minutes, technicentre a déclaré:

Inexcusable pour les propos, le ton, l'intrusion dans l'espace cabine.. 

Inexcusable de la part de SNCF(ensemble du transporteur) lorsqu'on pense à tout ce qui se trouve à portée directe d'un malfaisant... 

Je pense qu'il devient nécessaire de mettre des dispositifs pour fermer hermétiquement les portes de cabine, même si cela fera chier tout le monde et que cela obligera à doter tout le monde en Denys... 

Puis, de moins en moins la possibilité de voyager cabine arrière, chose que je ne faisais déjà plus depuis longtemps... 

Font chier.

 

Une serrure Deny n'est pas gage d'inviolabilité plus.

il y a 52 minutes, Greg4546 a déclaré:

Lorsque ces diesels interviennent pour "secourir" un tgv en difficulté, comment se passe les conditions de convoyage :

- l'ADC de la rame TGV monte-t-il avec l'ADC "diesel".Il peut, si le TGV est en véhicule

- Qui coordonne les opérations d'attelage ? Le conducteur des diesel accoste  en suivant les instructions du mécano du TGV, qui lui est au sol.

- le courant reste similaire ou en dégradé sur la rame (clim, éclairage) Les diesels n'alimentant pas le TGV en énergie, alors si le TGV est en véhicule, pas de clim, ni d'éclairage

- la vitesse est limitée ? Les 67200 sont limités de toute façon à 90

Il y a 2 heures , jackv a déclaré:

Bon Noël>> a ceux qui travaillent

A ceux qui travaillent ==> Et aux autres aussi.

il y a 2 minutes, cristi1 a déclaré:

consultation des décomptes toujours impossible ce matin sur CPRSNCF....à part ça, tout va très bien ....vive le progrès....

Exact, je viens de recevoir un mail m'avisant que j'ai reçu un nouveau décompte sur mon espace perso mais impossible de le consulter, d'un autre coté cela ne presse pas  la minute non plus, par contre, j'ai demandé une simulation de retraite inter régime et j'ai bien eu le document.

Il y a 1 heure , loc a déclaré:

Mais dans l'absolu aujourd'hui tout cela passe à la disqueuse pour augmenter le gabarit.

Amicalement
 

Sauf que c'est la partie haute du quai qui est raboté, pas cette partie !

il y a 18 minutes, VoXA a déclaré:

une housse ! J'en ai pas encore mis une....

Attend un peu qu'il neige !

PMP  va devenir un vrai nid de forumeurs si cela continue.

Il y a 1 heure , johann.menguy a déclaré:

Tableau? C'est à dire?

Ben , la partie du quai qui est entouré sur la photo, s'appelle un tableau, c'est tout.

Il y a 1 heure , Fred a déclaré:

Bonjour

a la limite l'utilisateur final se fiche de cette histoire de ÇE et de CCE au moment de manger mais il voudrait bien un système de paiement national pour peu qu'il soit agent de conduite ou contrôleur (et qq autres exemples possibles mais certainement plus á la marge)

 

Il existe ce moyen de paiement  universel, c'est un porte monnaie.

On doit bien rigoler en 'haut lieu de nous voir se chamailler à propos des ces clopinettes alors qu'un vrai raz de marrée sur les conditions sont de travail se prépare et par conséquent sur les conditions de vie privée et familiales, la est l'enjeu et non pas de pouvoir manger à la cantoche de l'autre  CER , c'est d'un pathzetique ces discussions à propos des cantines, quand on veut bouffer, cantine ou pas, on trouve de quoi bouffer mais évidement, il fut sortir le porte monnaie que certains ont en peau de hérisson, cela me gave.

Pff, c'est sûrement un UM2 de triicaisses qui a été vu

Il y a 1 heure , Trains Champagne-Ardenne a déclaré:

Euh... TGV 4523

La photo a 6 mois, mais quand même...

La photo de Budd à PMP n'a pas 6 mois elle .........

Citation

Commettre une infraction n'est pas anodin et peut entraîner le paiement du trajet majoré des indemnités forfaitaires, la suspension des facilités de circulation à titre temporaire ou définitif ainsi que des mesures disciplinaires lorsque le bénéficiaire est un agent en activité

Tiré du site paie et famille, rubrique "Facilité de circulation" Rappel des règles d'utilisation.

il y a 5 minutes, jackv a déclaré:

c'est la combien (classe)

C'est la 86/10, c'est écrit sur l'ardoise en bas.

il y a 6 minutes, Bobo a déclaré:

Tient les Euroduplex 3UFC fréquentent aussi Strasbourg, elle était sur quel train ?

La 823 n'est pas une 3UFC, c'est une 3UF, la première 3 UFC sera la 851.

il y a 9 minutes, Mak a déclaré:

 

 

Pour les trains grandes lignes, à grande capacité, j'estime que les frais engagés pour leur  automatisation dépassent largement les avantages et que ce serait une erreur de réaliser cela.

 

 

Et dépenser des sommes folles pour automatiser une ligne, pour 10 péquins par trains, tu crois que le jeu en vaut la chandelle financièrement  ? Je ne pense pas que les compatables soient d'accord avec ton point de vue, une automatisation ne se résume pas seulement au matériel roulant, il faut tout une infrastructure au sol

Edit Roukmoute : ce message tiré du sujet "bus à longues distances"

Il y a 6 heures , Greg4546 a déclaré:

Sinon pour Qr, c'est vraiment terminé ? 

Oui, je pete zéro pour QR.

il y a 15 minutes, technicentre a déclaré:

Tu sais, Jackv, je disais comme toi avant d'avoir osé monter l'escalier...

J'y suis allé lorsque ce site proposait encore des revoyures (je crois bien qu'on y a goûté ensemble ce Baba au Rhum de légende), y ai fêté mes 30 ans de chemins de fer (avec presque un an de retard, pas de la faute du train bleu) et y ai amené ma nouvelle femme l'an dernier pour un goûter...

Lorsque je vois les prix ailleurs, le service, le cadre et la qualité des mets servis, ça ne me parait pas ou peu cher... Un Mac Do, c'est combien maintenant? La comparaison est vite faite... Même chose pour la choucroute de chez maître Kanter en face... On est pas loin de devoir payer la même somme mais on a pas la même chose dans l'assiette...

Pour en revenir à Auster, la cantine est-elle encore ouverte la semaine? Faut connaître, c'est une simple cantine d'entreprise, le plat est chaud et peu cher...

Idem pour PMP...  Les autres gares? Plus de 30 ans que je n'ai mangé à PSL, jamais à PNO ou PE...

 

La cantine da PAZ a été transféré depuis pas mal de temps de l'autre coté du boulevard de l'Hôpital en sous sol de l'immeuble des flics.

il y a 2 minutes, yeti01 a déclaré:

Merci pour l'info, je pensais que c'était du V200 au mieux.

Les V200 ne roulent seulement qu'à 200.