ADC01

Ce n'est pas tellement la suppression du ding qui est remarquable, c'est plutôt la suppression sonore du signal fermée, un gros pouet dans les oreilles, cette mutation de répétition sonore en répétition optique fut demandée par les mécanos au titre des améliorations de l'environnement de travail jugé trop bruyant Quand à moi, j'ai connu au début de ma carrière, ces fameux cro de test de répétition fermée en sortie de dépôt, je dirais que leurs disparitions coïncide à la mise en place de la répétition optique mais sans certitude.

pour ma part, un jour , Windows Update m'a demandé si je voulais télécharger W10 en précisant que je pourrais l'installer plus tard, je l'ai donc téléchargée une nuit et fait la migration quelques jours ou semaine plus tard quand j'en ai eu marre que ma bécane me rappelle régulièrement qu'elle était prête à recevoir W10.

Déjà, en lis la première question, je dirais que la journée type pour ce genre de boulot n'existe pas, combien de fois faudra t'il le dire ? Si on fait de la réserve ou un train, ce n'est pas du tout la même chose, pareil, si on fait un parcours en voyageur sec.

La migration de mon vieux PC de W8 à la version W10 s'est faite il y a un bon moment et il n'y a rien de notable ni en pire ni en mieux.

Et si saviez ce que j'arrivai à ouvrir avec ma clé Deny en dehors du chemin de fer, c'est incroyable.

Une serrure Deny n'est pas gage d'inviolabilité plus.

A ceux qui travaillent ==> Et aux autres aussi.

Exact, je viens de recevoir un mail m'avisant que j'ai reçu un nouveau décompte sur mon espace perso mais impossible de le consulter, d'un autre coté cela ne presse pas la minute non plus, par contre, j'ai demandé une simulation de retraite inter régime et j'ai bien eu le document.

Sauf que c'est la partie haute du quai qui est raboté, pas cette partie !

Attend un peu qu'il neige !

PMP va devenir un vrai nid de forumeurs si cela continue.

Ben , la partie du quai qui est entouré sur la photo, s'appelle un tableau, c'est tout.

Il existe ce moyen de paiement universel, c'est un porte monnaie. On doit bien rigoler en 'haut lieu de nous voir se chamailler à propos des ces clopinettes alors qu'un vrai raz de marrée sur les conditions sont de travail se prépare et par conséquent sur les conditions de vie privée et familiales, la est l'enjeu et non pas de pouvoir manger à la cantoche de l'autre CER , c'est d'un pathzetique ces discussions à propos des cantines, quand on veut bouffer, cantine ou pas, on trouve de quoi bouffer mais évidement, il fut sortir le porte monnaie que certains ont en peau de hérisson, cela me gave.

Pff, c'est sûrement un UM2 de triicaisses qui a été vu

La photo de Budd à PMP n'a pas 6 mois elle .........

Tiré du site paie et famille, rubrique "Facilité de circulation" Rappel des règles d'utilisation.

C'est la 86/10, c'est écrit sur l'ardoise en bas.

La 823 n'est pas une 3UFC, c'est une 3UF, la première 3 UFC sera la 851.

Et dépenser des sommes folles pour automatiser une ligne, pour 10 péquins par trains, tu crois que le jeu en vaut la chandelle financièrement ? Je ne pense pas que les compatables soient d'accord avec ton point de vue, une automatisation ne se résume pas seulement au matériel roulant, il faut tout une infrastructure au sol Edit Roukmoute : ce message tiré du sujet "bus à longues distances"

Oui, je pete zéro pour QR.

La cantine da PAZ a été transféré depuis pas mal de temps de l'autre coté du boulevard de l'Hôpital en sous sol de l'immeuble des flics.

Les V200 ne roulent seulement qu'à 200.

" Entrez ! " ==> Vous prendrez bien quelque chose !

C'est une ligne classique ou plutôt conventionnelle comme le dit dorénavant le règlement où la Vitesse Limites des TGV est de 220 donc cela peut bien etre 215 comme vitesse au moment de l'impact ce qui correspondrait avec les 2 kilomètres pendant lesquels le TGV à trainer la voiture