ADC01

il y a 4 minutes, cc27001 a déclaré:

Alors, je pense qu'on dit plutôt "comprimer les tampons pour détendre l'attelage",

Tout à fait.

il y a 36 minutes, Alexis60 a déclaré:

 Mais malheureusement, la SNCF a déjà les défauts des entreprises privées (logique purement comptable à court terme, séparation par activités/services) et je crains que la menace de la concurrence soit l'un des leviers nécessaires pour la faire réagir. 

Et la, il faut se poser la question du pourquoi du comment de la séparation des activité, de la logique purement comptable comme les boites privées ? cela nous a été vendu à l'époque pour se préparer à l'arrivé de la concurrence et quand tu dis que c'est une menace pour faire réagir la SNCF, certainement pas, il y a bien longtemps qu'elle a réagi et tout ce qu'elle fait est prévu, planifié depuis des lustres en vue de cette concurrence qui loin de lui faire peur, la sers dans son entreprise de casse du service rendu et de casse sociale, rien n'est fait au hasard, tout le monde raisonne sur du court ou moyen terme mais la politique de l'entreprise est régi sur du très long terme

il y a 32 minutes, Alexis60 a déclaré:

Honnêtement j'aime bien tes interventions sur ce forum, mais là, ce genre de réponse en dit long sur ce qu'il reste de l'argumentaire de ceux qui sont totalement opposés à l'ouverture à la concurrence (dans le cadre de DSP s'entend, ouvrir TGV à la concurrence serait une belle connerie par exemple), et dont je faisais pourtant parti il y a quelques années. 

De toute façon DSP ou pas, SNCF ou pas, s'il n'y a qu'un matériel de disponible pour faire un train au lieu de 2 ou plus nécessaire, cela ne changera pas avec un autre opérateur et d'autant plus que si c'est la région qui décide de combien d'élément le train sera fait.

J'ai le cas de ligne de bus qui passe devant chez moi, bus simple non articulé avec une fréquence d'environ 10 ou 12 minutes à l'heure de pointe, c'est notoirement insuffisant, les voitures sont archi bondées mais a RATP ne peut rien faire tant que le STIF ne le décide et surtout le budgétise. La SNCF est responsable de pas mal de malheurs pour les voyageurs mais la régionalisation a vu le transfert de responsabilité et de décision vers les OA qui ne sont pas toujours les meilleurs pour les voyageurs mais comme il est beaucoup plus facile, normal et surtout français de s'en prendre directement à cette SNCF

.

il y a 3 minutes, TintinGV a déclaré:

Merci de l'explication.

De rien, pendant mes RAD, j'ai le temps d'éplucher tout ce que mon IPad contient en plus de surfer sur le WDC.

il y a 22 minutes, aigleroyal a déclaré:

Paris-Berlin, ça ne me dit rien...

Il y a 5 heures , Roukmoute a déclaré:

Ce n'est pas le roulement domestique qui faisait le Paris-Berlin il n'y a pas si longtemps ?

N'était ce pas les mécanos du Pool Fac National IC d'Auster qui faisaient ces trains ?

il y a 9 minutes, Daëgan a déclaré:

C'est aussi une part du problème. Bien qu'effectivement je n'ai pas de coupure repas, on me soutient "oralement" que tant que j'y ai accès, même de façon aussi limitée, alors je ne peux prétendre à une quelconque prime de panier repas. Et le peu de fois où j'ai eu l'occasion de m'y rendre, il suffit de présenter son Carmillon pour avoir une réduction. Ce n'est question de "droit" mais de possibilité d'y manger. Et si demain on met en place les TR uniquement accessible au personnel disposant d'une pause repas + fermeture des cantines, les agents en service continu auront double peine. Ou alors on pourrait modifier les horaires des cantines pour un accès au plus grand nombre.

 

 

Ce n'est pas si demain on met en place car ca y est, c'est acté et mis en place et sur ce cout la SNCF ne fait qu'appliquer la loi, elle ne peut pas y déroger, qui détermine les conditions d'accès au titres restaurant.

Il y a 3 heures , TintinGV a déclaré:

ADC01,je ne suis pas sûr de t'avoir compris,tu veux dire qu'il faut mettre les RT en accord avec la marche ?

Si tu ne le fais pas,le GPS ne s'active pas ?

Pas du tout, les RT n'ont rien à voir, si tu sors du mode conduite pendant un arrêt par exemple, il te faudra te recaler pour retrouver le GPS en revenant au mode conduite, je l'ai compris ainsi, je n'ai pas pensé à essayer,  alors qu'auparavant, cela se faisait tout seul

Il y a 4 heures , sly774 a déclaré:

Problème de GPS qui fonctionne très aléatoirement!

C'est normal, il a eu une modif sur le GPS, lire l'avis sur la nouvelle version.

Citation

« Si lors d’un arrêt, il survient une perte GPS, il est nécessaire de valider la préparation au départ. Cette Action est OBLIGATOIRE ! A défaut, le défilement en Mode GPS ne pourra reprendre même si les conditions de réception GPS sont optimales.
    Lors d’une recherche train, le signal GPS est dépendant de l’origine de la Fiche Train. Si la position ne correspond pas à l’origine de l’étape traction, la Fiche Train restera en mode Horaire, le recalage s’imposera pour retrouver le signal GPS.
 »

 

C'est chiant et ne sert à rien.

Je passe.

Il y a 5 heures , yeti01 a déclaré:

Confirmation aujourd'hui dans le Dauphiné, la pétition n'a servi à rien :
http://www.ledauphine.com/ain/2015/12/03/la-sncf-supprime-bien-quatre-dessertes-tgv-de-bellegarde

Parce qu'une pétition a servi un jour à quelque chose ? Quand on voit le nombre et surtout le motif des pétitions qui me sont proposées à longueur de temps, en pure perte car cela fait belle lurette que j'en signe plus aucune même si j'adhère à la cause qu'elle défend.

Cela fait combien d'année qu'on parle de cette arlésienne ?

Cela fait deux fois aujourd'hui que je suis complètement d'accord avec toi, ces cons qui ne veulent pas faire de 26 000, il n'y a qu'à les virer du roulement TGV, c'est tout, il n'y a pas de gants à prendre avec des lascars pareils, avant d'être "tegevistes" ils sont avant tout CONDUCTEURS DE TRAINS, vivement la quille, je supporte de moins en moins ce genre de comportement élitiste.

Il y a 1 heure , BUDD a déclaré:

Ces rames sont victimes de leur incompatibilité avec les autres matériels et leur 2 remorques supplémentaires

Mais ce qui ne les empêchent pas de remplir leurs missions et devoirs au delà de toutes espérances.

Il y a 1 heure , TintinGV a déclaré:

Ceux qui avaient besoin de voix aux élections....

Les allocations de déplacement,j'ai toujours pensé qu'elles étaient là pour compenser le fait que tu n'étais pas chez toi.

Alors du coup,si c'est pour manger,c'est quoi qui compense le fait que tu n'es pas chez toi ?

Rien ! Cela ne se compense pas.

Il y a 2 heures , fby a déclaré:

Alors la question devrait être, mais qui a bien pu leurs dire ces billevesées ?

J'ai la fainéantise de relire le sujet dans son intégralité mais je me rappelle qu'ici même pas mal on réclame ces tickets retors en plus des allocations de déplacements avec des arguments complètement foireux.

Putain, avec cette affichette on va banalisé le terrorisme au même titre que les incendies, pauvre France, plus besoin d'attentat, le terrorisme a déjà gagné peut être pas définitivement mais sur la durée si on trouve cette satanée affichette dans tous les lieux recevant du public, ce que je n'ose imaginer.

Les 7 minutes en soi ne sont rien mais sur tout les trains pendant ce qui va être une éternité, cela va faire jaser dans les chaumières des abonnés, ce qui est normal.

Sans ironie de ma part, le réseau vieillit et mal en plus, on continue de payer cash les 2 décennies du règne de RFF qui encaissaient des péageset faisait preuve  de laxisme sur l'entretien .

Un arrêt TGV de 3 minutes sur voie classique, c'est 5 minutes de plus sur la marche par rapport à un simple passage.et 12 minutes pour une desserte sur LGV.

Et cela m'agace quand je lis que les agents appartiennent ou pas, un agent n'appartient encore à personne.Sur leur feuille de paye, il doit être  encore écrit SNCF simplement sur l'en tête.

il y a 10 minutes, pzorba75 a déclaré:

Il semble que ce sera la ferraille et qu'avec la LN SEA ce sera des Duplex qui feront l'affaire. les TGV A à 10 voitures, ça va sentir la boite à petits pois.

Comme pour tout le matériel mais t'en fait pas, tu les verras encore pendant au moins pendant 10 ans nos  bonnes vieilles rames Atlantique.

A ma connaissance, aucune rame non accidentée n'a déjà été radiée.

Il y a 2 heures , Inspecteur Derrick a déclaré:

Mise à jour faite (en 18 min, le fichiers ayant été automatiquement téléchargés auparavant). RAS.

Pareil, fait hier pendant la RAD comme ça si il y avait eu un os.......

Gare de l'Est ?

Il y a 20 heures , technicentre a déclaré:

Pourtant, ces anciens semblent avoir tout leurs doigts...

Normal. Les "bras cassés" sont ailleurs, en service doux, par exemple.

il y a 6 minutes, fby a déclaré:

Qui a bien pu croire que les " roulants " pouvaient avoir droit aux tickets restaurants?

Beaucoup de mécanos, il y a qu'à discuter autour de soi pendant les RAD par exemple pour constater que pas mal de collègues y croyaient.

Il y a 2 heures , aigleroyal a déclaré:

Les allocations de déplacement ont quelle utilité?

De subvenir à tes besoins de restauration en dehors de chez toi pendant tes deplacementsdéplacements

il y a 38 minutes, BUDD a déclaré:

Oups désolé, j'avais pas précisé. ADC01 l'a bien résumé en 8 lettres .

Normal, on a le même chef donc les mêmes infos.

TVM-ERTMS.

il y a 1 minute, cyclodocus a déclaré:

ben non

on mange à la cantine pour 7 euros

et on va ou faire les courses, ou au resto à 30/40/50.... le weekend grâce aux tickets resto de la boîte

 

Tu n'as pas bien lu le tract, pas possible de s'en servir le week end et pas possible de dépasser 19 euros par jour et c'est la que je rigole car ceux qui pensaient en profiter à des fins persos en sont pour leurs frais !