ADC01

Quelques éclaircissements (par un tract syndical, c'est vrai) sur les tickets restaurants qui tard le coup à pas mal d'idées reçus sur ce prétendu avantage vital pour les mécanos et contrôleurs toujours selon certains et qui va faire rabattre la caquet à tous ceux qui revendiquaient haut et fort ces tickets resto pour les roulants, voila, c'est fait, certains y ont droit et d'autres pas.Tract sur les tickets resto..pdf

il y a 51 minutes, 5121 a déclaré:

au lieu de rire bêtement à une simple question, accouche donc de la vraie raison !

Je ne peux pas car je n'avance rien car je n'en sais absolument rien.

Ben, oui ce sont des rames qui ont cartonnées qui n'aurait peut être pas été radiées si tot.

il y a 13 minutes, 5121 a déclaré:

si c'est Amboise, c'est peut-être lié avec le contournement de Tours, mais quelle est la raison de fond ? différence importante de tension, comme sur le RER-D ?

Tu plaisante, ce coupez courant était bien en place avant que quelqu'un pense au contournement de Tours et il y a bientot30  bornes entre Amboise et le Ct.ah, ah.Je suis mord de rire

il y a 3 minutes, 5121 a déclaré:

c'est le sort des séries en cours d'amortissement. On ne s'embête plus à bricoler  vue la durée de vie résiduelle. Surtout que les amortissements de motrices seules pour une raison ou une autre  ne va pas tarder à se répandre. L'exception actuelle va devenir la nouvelle règle

Pas tarder à se répandre ? Quand on sait que le contrat de ferraillage est prévu pour plus de 10 ans.

il y a 23 minutes, Le briquetier a déclaré:

Question subsidiaire: à quoi sert le sectionnement sous 1500 sur l'évitement d'Onzain? 

J'ai plutôt le souvenir que c'était plutôt à Amboise, non ?

il y a 9 minutes, michael02 a déclaré:

Obèse  ==> enveloppé

Enveloppé ==> Obélix.

Un sectionnement n'est pas un changement de tension, c'est seulement un changement de phase en mono.

Un changement de tension est matérialisé sur le terrain par une section de séparation, qui consiste à un signal de baissez panto a distance, un signal de début de parcours à franchir panto baisses puis ensuite un signal de fin de parcours à franchir pantos baissés accompagné de l'indication de la nouvelle tension.il peut y avoir une pancarte REV a une distance correspondant aux plus longues compos d'automotrice sur le parcours, 500 mètres, UM TGV.

Sinon, les disjoncteurs sont fermés  pour que le train roule.

La bande est bien orange sur la 5363, voir les photos sur différents blogs.

http://lkvn.free.fr/galerie/picture.php?/1678/category/6

http://photosdurail.cheminots.fr/t128-Z-5300.htm

il y a 22 minutes, 5121 a déclaré:

je ne pense pas, les bandes orange se décolorent en orange pâle, pas en jaune citron ....

Cela semble jaune à cause du contre éclairage des fanaux !

Pour un vieux con comme moi, VRG, c'est Versailles Rive Gauche et je pense que les 7600 n'y viennent pas, quand on veut utiliser desa bréviations, il fuat s'aasurer que ce soit les bonnes pour etre compris, le plus simple étant encore de citer la localité dans son intégralité.

Pour info, Viroflay rive gauche, c'est VFG

il y a 26 minutes, Le briquetier a déclaré:

C'était une livrée spéciale pour promouvoir le château de Versailles si je ne me trompes pas.

Une autre vue de cette même rame aux garages à Trappes:

Photo: le Briquetier

J'ai lu sur Wikipédia donc sous toute réserve que cette rame avait été pelliculée ainsi pour les 70 ans de la SNCF et qu'elle avait été mise en Carmillon en 2013.

Les rames "Château de Versailles" sont les 39C, 44C,48C,50C e t52C et ne concerne que l'intérieur

il y a 2 minutes, cyclodocus a déclaré:

sur LGV, les voies à quai sont à 160

mais pas abordées à cette vitesse pour un arrêt

170 sur les LGV à TVM430.

il y a 23 minutes, garé bon état a déclaré:

 

 la connaissance des procédures relative aux téléphones d'alarmes qui sont en relation avec les agents pouvant assurer la protection des voies.

 

Petite précision et non des moindres, les téléphones d'alarme sont directement reliés au régulateur sous station pour lui ordonner une coupure d'urgence (de l'alimentation électrique des caténaires) et ne sont donc présent que sur les lignes électrifiées, bien sur le RSS peut passer la communication au régulateur ou à un poste en cas de nécessité.

A propos des compteurs de rivets, j'ai trouvé un vieil article de presse.

Citation

Philippe Armand, créateur de Festirail, déteste les « compteurs de rivets »

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Seclin/actualite/Secteur_Seclin/2010/01/30/article_philippe-armand-createur-de-festirail-de.shtml

il y a 12 minutes, Le briquetier a déclaré:

Peut-être pas grand chose à voir, mais on m'a dit (mon chef), que cet arrêt de la production allait entraîner une multiplicité des pannes sols, les balises n'étant plus produites... Du coup, on assisterait plus ou moins à un jeu de chaises musicales lorsqu'elles sont remplacées.

Un jeune embauché au SE m'a également laisser entendre cela.

Info ou intox?

Il est vrai que les pannes sols se multiplient, j'en suis bientôt à un rythme de au moins une par jour !

il y a 8 minutes, Roukmoute a déclaré:

Sur les Lacroix, il y a 2 niveaux d'intensité de l'éclairage (ce doit être la seule bonne idée de cette déco) réglable par le contrôleur, mais ça reste limité.

Il va falloir que je voyage un peu plus souvent derrière, je ne savais pas pour cette particularité !

il y a 20 minutes, waouh_waouh a déclaré:

 

Les ASCT n'ont-ils pas la possibilité de choisir un mode avec moins d'éclairage? 

 

Non.

Il y a 3 heures , Maje a déclaré:

 

 

Donc je n'ai rien à faire pour le Pass Carmillon si j'ai bien compris .

Si c'est comme pour les roulants, c'est à toi de faire la demande de première classe pour obtenir un nouveau Pass Carmillon, le mieux que tu puisses faire est de te renseigner à l'agence famille qui est faite pour ça.

Pas de notification de Mobileron pour faire cette MAJ, donc je vais continuer ainsi.

Et il sera bien temps de trouver cette info sur l'Ipad en temps voulu

il y a 9 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Adoucisseur ===> Assouplissant

Assouplissant ==> Tannage.

il y a 10 minutes, TintinGV a déclaré:

EPSF,ce n'est pas déjà ça ?

Ou alors du coup,si il y a un nouveau patron,ça veut dire que l'EPSF ne sert à rien ?

Ce sera en interne, il n'aura aucun pouvoir en dehors de la SNCF.

C'est bien beau tout ces gadgets soit disant écologiques mais quid de la pollution pour les fabriquer et pire pour les recycler ? On ne fait que tourner en rond, on fait la chasse aux pollutions visibles, c'est louable mais en nous vendant des solutions dont on ne connaît pas encore l'impact écologique, la seule solution, une baisse drastique de notre consommation d'énergie en revoyant tout notre mode de vie.

Il y a 1 heure , Nico2 a déclaré:

Bonsoir  (ou bonne nuit plutôt).

Voici pour vous en avant-première, le cortège très écologique du Président US Barack Obama sur le chemin du Bataclan :

Video - prise par moi-même

Superbe effort écologique. 

Rdv pour la suite...

Et alors, tu t'attendais a quoi ? A un défilé de vélo ?