ADC01

il y a 17 minutes, fby a dit :

L’entreprise est dans la ligne droite de son actionnaire. Des annonces, du on doit ,du il faut , du il faudra mais en même temps rien voir encore moins . 

C'est pas pour dire, j'ai vécu l'instauration des ces primes P1 et P2,et je n'ai pas le souvenir du moindre couac au sujet de leurs paiements, tout fut mis en place en temps et en heure mais cela commence à dater, autre temps autres mœurs.

il y a 34 minutes, f6exb a dit :

Du coup, l'agent monte dans la grille mais le salaire net ne suit pas. C'est motivant !

Exactement, comme j'ai deha écrit il ne faut rentré ça la SNCF en comptant faire fortune, contrairement à l'idée toute faite.

il y a 12 minutes, Olive40 a dit :

C’est quand même étonnant de pouvoir signer un contrat avec un salaire en dessous du smic. 

Cela est du à la grille salariale de la SNCF,c'est pourquoi il est octroyé une compensation afin que la rémunération atteigne le SMIC, cette compensation diminue au fur et à mesure que l'agent monte dans la grille, si bien que c'est transparent tant que sa position dans la grille ne lui donne pas un salaire supérieur au SMIC. Cela fait des années, au moins 20 ans,que ce système perdure

il y a 31 minutes, TGV_13 a dit :

Lyon-Barcelone dès cet été ? J'ai du mal à y croire, on est quand même le 10 juin déjà.

Cet été sans donner de date précise,  est il précisé dans l'article,cela peut être que vers mi septembre 

il y a 11 minutes, fby a dit :

Ils se démènent avec le " il faut que et en même temps " .

C'est a dire ?

il y a 46 minutes, CGO a dit :

Une fois de plus complètement hors sujet : tu donnes un avis, très négatif, sur l'un des débatteurs, mais tu te gardes bien de participer au débat, qui est sur le fret et non sur si "untel ne te plait pas  ou non" (de ton opinion personnelle sur les uns et les autres, de ça ceux qui suivent le débat  sur le fret, se contre foutent).

Donc pour revenir sur le sujet du fret, chacun a son opinion mais tout ce que je peux apporter c'est un témoignage: une connaissance qui s'était lancée dans le fret ferroviaire, m'a confié qu'elle avait bien ressenti deux périodes bien distinctes : malgré tous ses défauts le Président Sarkozy était un peu libéral et sous son mandat, il y a eu un réel développement du fret privé avec parts de marché prises à la route, en gros Sarkozy  a appliqué à peu près la doctrine européenne, sans trop chercher  à tricher.

Ce que m'a dit  cette connaissance,  c'est qu'après l'élection de François Hollande il y a eu un violent retour en arrière, les dispositions UE étaient toujours appliquées bien sûr mais à minima. On se souvient de l'énorme réduction de voilure d'ECR, contraint de fermer de nombreuse relations, impossibles à maintenir compte tenu des nouvelles conditions économiques.

Je terminerai donc par cette opinion, selon moi on ne peut pas dire que la libéralisation du fret a été un échec à cause de la doctrine UE qui serait mauvaise.
La libéralisation du fret n'a pas été une réussite, car à mon avis ,on a fait tout ce qui était possible pour l'entraver...

Tu nous feras toujours rigoler avec tes arguments et justifications pour défendre l'ouverture à la concurrence, mais c'est ce qui fait ton charme et qui fait qu'on te reconnaîtrait entre mille. Comment peut on encore dire que cette ouverture n'est pas un échec vu le résultat ?Et s'il te plaît ne nous ressort pas le coup des routiers les péages et tout ton blabla habituel, même les pro privés qui savent de quoi ils parlent, ne te suivent pas sur ce chemin Au fait, tout qui as bossé pour la grande maison et pour le privé, comment peux tu encore défendre le privé ?

il y a 12 minutes, fby a dit :

Un bon nombre de collègues n’ont toujours pas la P1 de déclenché bien qu’ayant plus de 20 ans de pénibilité. Et cela malgré plusieurs relances depuis plus de 3 ans . 

 

Et les syndicats, ils font quoi a ce sujet ? Pas de DCI ? Pas d'action aux prud'hommes ?

il y a 2 minutes, Mecanos a dit :

sinon, plus vite j'ai le rattrapage, mieux c'est..... si à la retraite, cela sera impossible de régulariser la situation, en plus, calcul de la retraite sur les 6 derniers mois...

La retraite peut être recalculée apres quelques mois,  car tu peux toucher des sommes rétroactivement de la SNCF en étant a la retraite, j'ai eu une feuille de paie presque un an   après avec un recalcul de ma pension, tout ça pour quelques euros de plus, 3 ou 4.

il y a 34 minutes, fabrice a dit :

36 mois à partir de la date de signalement, si la boite met 5 ans à commencer à payer, ben ca s'ajoute. Apres il peut y avoir un "problème" fiscale

Pourquoi veux tu que la boîte fasse trainer 5 ans ? Et ici puisque comme précisé par Tophe, l'année de formation n'est pas prise en compte pour le décompte des 20  ou 25 ans, les 3ans ne sont pas encore atteint puisque le rattrapage cours depuis Janvier 2021 soit  à fin Mai 2023, 29 mois.

il y a 10 minutes, fabrice a dit :

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000027566295

 

Plus ça trainera plus le rattrapage sera conséquent

Mais limité à 36 mois

il y a 1 minute, NEMO94 a dit :

Autre "tradition" dans la FPT les 1 à 3 mois de "congé du bon soldat" précédant le départ en retraite où l'agent en toute fin de carrière est rémunéré mais en pratique dispensé de venir sur le lieu de travail...

Légende !!

Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :

Tant mieux...c'est autant de frais d'investissement et de fonctionnement en moins.

(surtout lorsque l'on pouvait constater que, certains appareils restaient  non fonctionnels parfois des semaines entières).

Surtout qu'un composteur en  langage français, c'est ça 

il y a 19 minutes, malika16 a dit :

Comment ça en congé jusqu a la fin de l année?c est ironique ?tu vas être radié ?

Avec un CET, c'est possible et c'est peut être un départ en retraite pas forcément une radiation des cadres.

il y a 4 minutes, TGV_13 a dit :

Gare du Nord ou Gare Montparnasse, les retards atteignent les quatre heures ce soir !

Il serait intéressant de donner les causes de ces retards

il y a 48 minutes, Tophe a dit :

Ne te casse pas la tête, tu as eu une prime traction.

Pour le moment, la pénibilité ne démarre pas en effet en formation, mais à la date d’obtention de l’examen. Certaines OS demandent à intégrer cette année de formation dans le décompte, wait and see.

Pour les vieux comme moi, je ne me rappelle plus quand elle a démarré car entre la date d'obtention de l'examen et la nomination a ELCR, je suis passé par la case autorisé pendant plusieurs mois mais je roulais en second. Il faudra que j'approfondisse la chose pour savoir si mes n'es en second avant ma formation ont été prises en compte pour la durée de pénibilité.

Il y a 3 heures, PLANONYME a dit :

Et que s'il n'y a pas de prime de traction (la première année pendant la formation), i

Et la, c'est faux puisque les stagiaires touchent bien une prime de traction pendant la formation de l'ordre de 20 euros par jour, il y a une incohérence quelque part 

il y a 28 minutes, TGVDeNuit a dit :

Ou peut-être pas... https://www.tf1info.fr/high-tech/malgre-la-pression-de-washington-apple-refuse-de-deverrouiller-l-iphone-du-tireur-de-pensacola-2142735.html

C'est différent, la marque a la pomme refuse de le faire, par principe, ce qui ne signifie pas qu'elle n'est pas capable de le faire.  Si un gus est capable de créer des sécurité, un autre gus est capable de les déjouer.

E

il y a 51 minutes, Elle a dit :

si quelqu’un a pris mon IPad, il ne peut pas l’ouvrir sans mon empreinte digitale…

Ouais, c'est ce que tu crois, n'importe quelle bécane grand public peut être déverrouillée par un bon bidouilleur en informatique, quand on sait que des gens arrivent a pirater la CIA ou des sites ultra protégés, c'est de la rigolade de contourner un code, une empreinte digitale ou une reconnaissance faciale pour ouvrir un ordi.

il y a une heure, zorba a dit :

Sans oublier leboncoin.fr où l'on déniche pleins d'objets "perdus".

Ainsi que les brocantes et vides greniers

Il y a 1 heure, aldo500 a dit :

Et enfin, les objets trouvés à paris, rue des Morillons. Ils retrouvent les propriétaires dans 30% des cas. Performance remarquable.

Donc, cela veut dire que 70 % ne sont pas retrouvés, sans compter ceux qui ne déclare pas la perte d'un objet.

il y a 10 minutes, CGO a dit :

Cependant, je m'interroge sur la pertinence de changer des rails anciens, mais parfois  pas du tout usés, et si ce ne serait pas sur préconisations

T'as vu ça où ? Ce n'est franchement pas la politique de la boîte de changer des rails avant l'heure, c'est carrément l'inverse 

il y a 7 minutes, Noordman a dit :

Par contre mon départ à la  retraite fin décembre 2014.

Erreur de frappe certainement.

il y a 22 minutes, Mecanos a dit :

Je vous parle de prime de pénibilité (p1, P2) crée en 2008.

pas de la prime traction.

Tophe répondait à Planonyme, dont le message et en citation

..  Il faut bien se rendre à l'évidence, cette tablette n'est certainement pas perdue pour tout le monde. Je doute qu'elle soit encore dans le train depuis 12 jours avec le monde qui passe dans un TGV, quelqu'un l'aura directement trouvée.

il y a 28 minutes, Tophe a dit :

La prime traction est bien versée même aux agents en formation.

Et l'était même à des OK qui voulaient second soir en permanence,  un peu plus de 2 ans pour moi avant ma mise en stage soit occasionnellement.