ADC01

il y a 1 minute, aigleroyal a déclaré:

Disons qu'avant d'entrer à la SNCF, j'ai un peu bossé dans le privé donc j'arrive à voir un peu la différence...

Surtout continue de donner ton avis sinon ce n'est pas marrant si tout le monde pense comme moi....

Ou comme moi.

il y a 5 minutes, aigleroyal a déclaré:

 

Cela dit dans une entreprise dont la première activité est le syndicalisme et le second le transport, c'est compliqué...

C'est certain qu'avec un raisonnement pareil, il y du soucis à se faire,pour ceux qui restent.

il y a 8 minutes, aigleroyal a déclaré:

Justement, le mieux est de laisser tes collègues, qui restent sur le bateau, choisir la taille du tube de vaseline puisque tu ne vas pas t'en servir...

 

On m'a demandé mon avis le 19 dernier et je l'ai donné comme chacun aurait du le faire.

il y a 6 minutes, capelanbrest a déclaré:

 

Pour le coup tu as allumé la mèche...

 

Et moi, comme un con, je marche et attise....''''''

il y a 1 minute, Le briquetier a déclaré:

  Révéler contenus cachés

 

Fais gaffe, il va t'envoyer un MP pour te traiter de minable...

Si tu savais..............

il y a 2 minutes, aigleroyal a déclaré:

Le mieux c'est d'attendre que les autres le fassent à notre place...

A vrai dire, je m'en fout un peu car pas besoin de lubrifiant pour moi, je vais quitter le bateau avant qu'il ne soit complètement coulé.

il y a 2 minutes, JLChauvin a déclaré:

Ne vous affolez pas, la direction et les syndicats dits "réformistes" vont quand même trouver la combine pour bien vous "réformer" profondément, le boulot est quasi terminé...

Ne reste a négocier que la taille du tube gratuit de vaseline !(petit, moyen, grand)

Sauf que je suis pas en colère, c'est ma normalité.

Non, pas encore, je viens juste d'arriver !

il y a 1 minute, Pascal 45 a déclaré:

C'était un mirage, ... après tant d'années de conduite, tu as le droit d'être fatigué !

 

Collectif, alors ce mirage car, nous sommes plusieurs à avoir été témoin de ce phénomène météorologique hors normes !!

il y a 2 minutes, mikado43 a déclaré:

c'est bien sur de l'humour! par contre cirer les pompes de l'émir est une réalité qui me gène surtout que l'on décapite bien dans le royaume !!!!!!

sinon gardons a l'esprit que la connerie est une forme d’intelligence (Coluche)............. bon: esprit , intelligence oui on avec sa qu'on à !!!!!!!

Comme on dit, on peut rire de tout mais pas avec n'importe qui, c'est bien pour ça que je ne rigolerai jamais sur tes pseudos traits d'humour qui sont la plupart du temps nauséabonds !

C'est incroyable, vous n'allez pas me croire mais j'ai vu du soleil entre Belle Isle Begard et Pleyber Christ et ensuite un peu a la pointe bretonne nord.

Et des  portiques sur les trottoirs, personne n'y a songé ? 

il y a 31 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Ok, mais qui déclenche ce 1/3 d'éclairage, ... le conducteur ?, ... un automatisme ? 

Cela doit être automatique à la mise en configuration en W de la rame sauf pour les SE et Atlantique qui ne dispose pas de cette disposition, par les agents soit en gare, agents d'escale , pour les W origine en gare ou par les gars de l'atelier si le W a pour origine un centre de maintenance.

il y a 20 minutes, 5121 a déclaré:

de Valenton à Bercy, tu empruntes le racco attente au départ nord -> Valenton à rebrousse-poil ?  (quand j'habitais là-bas, il ne servait qu'à la montée sur la GC)

Ce bout de voie s'appelle Voie 2 raccordement Nord et est banalisée donc pas de rebrousse poil.

il y a 4 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Donc, en mode rame W, c'est le conducteur qui décide d'éteindre ou pas l'éclairage complet de la rame ? 

Non, le conducteur n'intervient jamais sur l'éclairage, celui ci se met automatiquement, comme expliqué ci dessus sauf en application du guide de dépannage qui peut éventuellement demandé l'isolement de celui ci, pour ce concerne les TGV.

Dés que la batterie est mise, il y a un  demi éclairage puis lorsque le disjoncteur est fermé, éclairage normal, le conducteur ayant à sa disposition un interrupteur d'isolement en cas de problème sur ce circuit.

On ne peut pas faire directement Montparnasse mass Palaiseau sans changer de bout, il faut rebrousser à Versailles au minimum

il y a 11 minutes, BUDD a déclaré:

, en plus mon casier n'est pas loin du sien 

C'est vrai que tu es venu nous rejoindre à PMP et comme m'avait dit un vieux quand je suis arrivé dans cette nouvelle contrée, bienvenue, chez les fous", je l'avais trouvé dur mais avec le temps, je constatais qu'il avait de plus en plus raison.

Au fait , une question me vient à l'esprit en relisant le post de Bruno, à propos de l'éclairage, pour les rames TGV mises en configuration W, mention W en bas à droite du SIAC, comment est éclairée la rame ? Normal, demi éclairage ou noir total  ? Je n'ai jamais fait gaffe et pour cause quand on est en cabine, pas facile de voir ce qui se passe derrière.

il y a 2 minutes, Rail cassé a déclaré:

L'écologie est un formidable marché, le grand capital l'a bien compris, même si les composants qu'ils vendent saccagent encore plus la planette!!!!

Exactement,.

il y a 9 minutes, STUN a déclaré:

http://www.cheminots.net/forum/topic/12648-les-photos-du-jour/?page=186#comment-711940

 

Sauf que Budd n'est pas passé entre Corbeil et Juvisy, endroit où Bruno nous explique avoir vu cette rame.

L'éclairage voyageur en marche ne veut rien dire, il peut être allumé même en W

il y a 42 minutes, BUDD a déclaré:

Faut bien plaisanter un peu , surtout dans une période difficile comme en ce moment...

Le pire est que je ne plaisante aucunement, quand on balance des certitudes avec moi, il faut être sur de son coup ou autrement retour de manivelle avec écrit à l'appui.

Vous en avez pas marre de ces discussions sur ces 2 locus qui ont déjà eu lieu plusieurs fois sur le forum, j'ai la flemme de rechercher !