ADC01

C'est surtout le temps de voir si la mayonnaise va prendre et voir s'il est intéressant de modifier durablement des rames pour ce service

Tu dois avoir au moins 116 RP au 31 décembre, pas 113 ou 115, le programmeur doit t'en redonner 3 pour avoir le compte à la fin de l'année, les RP ne sont pas reportables à l'année A+1, tu as intérêt à aller secouer ton responsable de bureau de commande pour qu'il régularise ta programmation

PQR, Presse Quotidienne Régionale, un trigramme qui revient beaucoup sur ce forum.

Dans le langage courant, d'ailleurs pas qu'à la SNCF, EPI veut dire Elément de Protection Individuel, cela regroupe tout un tas de truc allant du vétement de haute visibilité, qu'on appelle vulgairement EPI mais aussi, les gants de travail, isolants , les lunettes de protection contre les projections, les lunettes de soleil, les masque FPP2 ou les chaussures de sécu bref tout les équipements de sécurité au travail.

Ligne A fermée tout à l'heure sur la branche ouest, la RAD d'aprem coulée.

Ce sont des cadres dont la vocation est de faire du management et qui conduisent "occasionnellement" et cela vaut mieux, en cas de cessation concertée du travail, autrement dit grève et au pied levée en cas d'absence inopinée d'un conducteur mais ce n'est pas leur métier et surtout leur rôles

Et c'est un marronnier qui revient régulièrement sur le forum

On avait remarqué puisque tu nous donne le nombres de corails construites alors que la question porte sur le nombre en service au jour d'aujourd'hui. Monsieur de Lapalisse en dirait autant ! Finalement, tu ne sais pas grand chose. Moralité de ce long post, beaucoup de bla bla pour dire des âneries et que tu ne sais pas grand chose.

Je trouvais quand même bizarre qu'il en reste tant à l'inventaire en 2012, tu as bien fait de vérifier ce que 8646 nous a avancé car il nous parle du nombre total construit et non ce qu'il reste encore en service.

Tes 39 ans ne sont pas du tout un problème, il n'y a plus de limite d'âge pour être recruter à la SNCF.

Et moi je ne met rien et personne ne m'a interpellé ton comportement et le mien indiquent clairement que c'est du vent. Que veux tu , l'Homme dans son ensemble n'a jamais fini de m'étonner.

Et cela est une demande à l'origine des conducteur de pouvoir renseigner la température avec précision, quand je lis ce qui est demandé comme amélioration, j'en tombe sur le cul.

Tu fais un appui long sur ton train, appui sur Ajouter et apparaît alos le menu annotations et en bas, il y a la rubrique régularité, tu es sur d'avoir été formé ?

Cela ne ce mets pas la mais dans les annotations, rubrique " régularité" pour chaque train, avec les lieux de perte de temps et surtout la cause Là où je me marre c'est de renseigner la météo sur le BS d'une RAD pendant laquelle je n'ai pas mis mon carré dehors

Ben pour moi, le temps est "changeant" tous les jours depuis que j'ai Sirius NG.

Excuses moi, mais je n'ai pas à me justifier de quoi que se soit, il y déjà une rubrique "régularité" à renseigner,, cela suffit, y a marre de toutes ces conneries qu'on entend, il faut justifier ceci ou cela, bientôt, il faudra mettre l'âge de sa grand mère pour justifier je ne sais pas quoi en ce qui concerne la température, c'est une belle connerie car sur une amplitude de 11h00 et sur un trajet de 8 ou 900 bornes, tu mets laquelle, celle de -5° le matin à 5h00 ou celle de 12° l'aprèm à 15h00 ?

C'est très bien et comme c'est un truc que je n'ai jamais rempli quelque soit le support BS, papier ou Sirius, cela démontre que j'avais raison en disant que cela ne servait à rien Quand je vois que certains mécanos ont demandé et le pire est que cela a été accepté, de pouvoir mettre la température en degré, il faut déjà avoir un thermomètre sur soi.

Eux, Le Driand et Masseret, au moins, il a le courage d'aller au front et il marque un certain respect pour ses électeurs, respect que les cadors de la direction du PS n'ont pas. A quand, les mêmes listes au nom prés au second tour qu'au premier avec l'obligations de se maintenir au second tour si le résultat du premier tour le permet. Les élections sont devenues une vrai partie de poker menteur dans ce pays. Toutes ces magouilles d'entre 2 tours me donnent envies de gerber et pas certainement qu'à moi, après ils feront les innocents en se demandant pourquoi les français ne vont plus ou pas voter.

Ca y est j'ai pigé ce que tu veux dire !!!!!

N'est ce pas déjà le cas sur les Duplex actuelles pour toutes les salle inférieures ?

Cela depend du nombre de place qu'il y aura dans la salle inférieure de cette R4, il n'y a pas de porte dans les R4 Atlantique pour les quelques voyageurs qui y ont leurs places.

Ce qui fait que le FN risque aussi de déchanter grave aux élections présidentielles de 2017 car les électeurs auront voulu essayer cette couleur et vu le peu de retours positifs résultant de cet essai, ils risquent de rechanger d'avis en constatant qu'ils se sont bien fait rouler dans la farine, enfin, c'est ce que j'espère à défaut que ce soit le cas dans 18 mois.

Il existe déjà un sujet intitulé "Votre bibliothèque ferroviaire " http://www.cheminots.net/forum/topic/35279-votre-bibliothèque-ferroviaire-les-livres-que-vous-aimez/#comment-534405

C'est ce qu'il se murmure mais comme je l'ai déjà dit ou écrit, on n'entend un peu tout et son contraire parfois.

Bon, si vous n'avez pas les mêmes abréviations qu'à la traction, on ne va jamais se comprendre, de plus bien que je ne l'ai pas cité, je répondais aussi au post précédent du tien, c'est à dire à celui ci Sinon, il est vrai que le KVB étant en service sur LGV, il est toujours en veille