ADC01
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Messages publiés par ADC01
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Et pendant ce temps-là le MVGV n'existe plus, alors le savoir-faire ...
parce que le client, le Sernam ne veut plus le faire rouler, c'est comme les TGV postaux, c'est la décision de la poste de ne plus les faire rouler, vous ne voulez pas comprendre que la SNCF ne fait rouler des trains que les clients demandent, il n'y a pas que l'EF qui sabre le fret, les clients aussi, pas de clients, pas de trains.
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Un çrl Du Mans également?
Oui, un CRL de Le Mans.
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c'est vrai le probleme ce n'est pas les feuilles, c'est les signaux et les quais qui obligent de s"arrêter..
Tu oublies seulement une chose avant de pouvoir s'arrêter, il faut déjà pouvoir rouler
(aussi)-
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Même moi, je l'ai tiré, c'est dire...
Edit : ce n'était pas le VSOE, mais celui qui stationnait à Villeneuve à une époque.
Moi aussi dans ma prime jeunesse, je me souviens j'étais encore élève, il s'agissait d'un C120 à l'époque.
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Les conducteurs "ordinaires" du Pool FAC Voyage de Paris Austerlitz, pourquoi crois tu que ce n'est pas n'importe qui ?
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peut être qu'ils vont mettre des guichets pour pouvoir acheter des billets .. et des CAB qui fonctionnent....ce serait peut être une idée..
J'en doute, ce serait trop simple...............
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Oui, étude de ligne sur Brest. Pour le changement de service de décembre, pourquoi?
Comme ça !!! 8617 aujourd'hui ? J'ai eu un de tes collègue hier.
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Cro de types PSO, répétition signal fermé si au premier la vitesse dépasse les 24 km/h et 16 sur le second donc application de la réglementation en cas de répétition fermé en dehors de tout signal, BP(URG), ce système fut mis en place bien avant l'apparition du KVB et est complétement indépendant du KVB donc aucune prise en charge KVB.Il y a FU KVB si les balises de fond de gare sont franchies à partir de 12km/h
Tu viens de faire l'étude Brest, toi, on dirait ?
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Il y a plus d'emballage que de nourriture !
C'est comme les artichauts.
Le seul plats où quand tu as finis de le déguster, ton assiette est plus remplie qu'avant de le manger.
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Daccord, c'etait la phrase qui était mal tournée ! C'est plus clair avec cette explication ^^
Il aurait suffit de rajouter "diesel"
"La C 61000 intervient sur des trains lourds, elle peut être couplée à une autre C 61000, ou/et à truck moteur (TC) qui permet d'augmenter le nombre d'essieux moteur car le truck ne possède pas de moteur diesel."
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La SNCF investit 49 millions d'euros contre la fraude en Ile-de-France
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Les deux mêmes qui ont mis en service récemment de nouveaux matériels avec des sabots ?
Je vais couper les poils de c** en quatre mais il n'y plus de sabots depuis un moments sur le matériel moteur, il s'agit de semelles pour être précis
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Préfectures dans la région : Je me permets de rajouter les sous préfs.
Bourg-en-Bresse (Ain) Sous préfectures:Belley,Gex et Nantua
Privas (Ardèche) :Largentière et Tournon-sur-Rhône
Valence (Drôme):Die et Nyons
Grenoble (Isère):La Tour-du-Pin et Vienne
Saint-Étienne (Loire):Montbrison et Roanne
Lyon (Rhône):Villefranche-sur-Saône
Chambéry (Savoie):Albertville et Saint-Jean-de-Maurienne
Annecy (Haute Savoie):Bonneville,Saint-Julien-en-Genevois et Thonon-les-Bains
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C'est à dire que les trucks n'avaient que des moteurs de traction qui étaient alimentés en courant par le C61 000
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Car en destination de stations de sports d'hiver ?
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La seule solution est le train laveur et des consignes spécifiques aux ADC.
La bonne blague !!!!!!!! Les ADC applique la réglementation ni plus ni moins, il n'y a pas de consignes spécifiques.
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On a le numéro de la loco mais pas celui de la rame. Dur !
Ce qui j'espère va en empêcher de dormir, vu l'importance que cela revêt aux yeux de certains.
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Et dans 6 mois on en sera á regretter ces fameuses propositions du volontariat.
Ah, je ne vois pas en quoi on le regretterait ce volontariat à se faire b*** la gueule
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Le syndrome Air France ferait il tache d'huile ? Il y en a qui commence à faire dans leur froc, dirait on ?http://www.pressreader.com/france/le-parisien-paris/20151104/281672548816981/TextView
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Photo prise pendant une opération coup de poing reportant les trains sur des cars?
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Laquelle ?
Bretagne, par exemple, j'ai croisé hier après midi au moins 2 circulations US de 73500.
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Luchon ?
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Bon anniv à Vincent37
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Mais je crois que nous avons parmi les forumeurs un grand amateur de coings et tout aussi doué fabriquant de pâtes de coings.....et autres gelées.
y a surement des deals possibles...je te file des coings tu me files de la confiote et des pâtes de coings.....
J'ai bien assez des miens.
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Crocodiles sur les gares en impasse
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Et alors ? Les cro ont été installé bien avant le KVB et il faut arrêter d'être obsédé par ces cro et balises, et arrêter de les regarder du regard et faire un arrêt en regardant le butoir et non pas par terre.