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Messages publiés par ADC01
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C'est bien beau d'avancer des chiffres maintenant, mais les négociations vont encore durer un certains temps, l'ouverture de cette LGV est pour dans 20 mois, et pour l'instant, c'est encore un jeu de poker menteur entre les collectivités (qui ont mis la main au porte monnaie, Liséa et le SNCF), il n'est rendu public de ces tractations que ce qu'on veut bien nous dire.
Le but d'annoncer ces chiffres quels qu'ils soient est atteint, regarder les réactions des uns et des autres et corriger le tir.
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Bonjour, j'ai reçu ce mail hier aprèm.
Qu'est ce que cela signifie?
Rien de plus que ce qui est écrit
Il aurait été de bon ton de ne pas publier le nom et les coordonnées de ce monsieur.
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Bon anniv à Ermeline.
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Mais comme borné que je suis et bien direction agence famille pour tenter d'avoir un rabais.
T'es pas au marché !!!!!!
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Vers Toury ?
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Bon anniversaire au roi du maîs en boite, Géant Vert
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24211 sur la rame 311 je crois. Mais au siac? cela donne quoi alors?
24211, depuis 11 ans j'ai vu cette motrice sur différentes rames et elle a toujours garder ce numéro au SIAC.
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I380081, une motrice garde son numéro quel que soit la rame qu'elle incorpore, c'est le cas de la 24211 qui tourne sur je ne sais plus quel rame, la 322 peut entre et il y a aussi une seconde rame A panachée avec une motrice dépareillée.
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Un système automatique qui envoie directement les anomalie aux ateliers, pour faire simple
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....
Alors, si anomalie, il faut indiqué quelle motrice? ainsi que sur le BS du mécano??? Grand Mystère. Je dirais 28001, car sur Atess, c'est bien la 28001...
Vous en pensez quoi ?
Le numéro de la motrice est donné par le SIAC, c'est celui la que Lorient donne pour le transfert des anomalie en temps réel, le reste on s'en fout.
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Ou pour le CRL, avant d'aller voir sa " Maîtresse" durant les RHR Parisiens.......
Je m'en servirais pour me raser .......
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c'est juste interne à l'ET PRG.
Oui, car rien dans la TT020.
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vous êtes sûrs que les essieux ne sont pas en plastique comme les Jouef ?
Y a t'il seulement des essieux ?
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Désolé !
Alors PMB = Paris Montparnasse ; GM = Gestionnaire de Moyens ; VTM = Ventilateur Moteur
Pour moi PMB, c 'est la pointe Bouchemaine, Montparnasse, c'est toujours PMP.
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Désolé, mais c'est un peu ce qui se passe en réalité :
le rail est plus "propre" après le passage du dernier essieu, qu' après celui du premier...
Je n'ai jamais dit le contraire.
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J'aurais tendance à dire ça dépend des EF, à la SNCF ce n'était pas obligatoire !
Pour les Ef privées les relèves s'effectuant souvent en voiture, l'employeur exige le permis avant l'embauche.
Pour moi le référentiel n'oblige pas à posséder le permis de conduire les automobiles, en revanche il oblige à informer l'employeur d'un retrait du permis (si on l'a !)
Dans cet extrait l'agent à obligation de signaler tout évènement juridique l'impliquant dans une faute de comportement.
Si on s'est fait retirer le permis bateau pour un excès de vitesse, on doit le signaler à l'employeur...
Pas du tout, ce texte obligé seulement à déclarer une condamnation et non une annulation de permis par exemple avec 6 infractions à 2 points, c'est tout a fait différent, dans ce cas pas de jugement, donc pas de condamnation et rien avoir avec l'employeur qu'est la SNCF.
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Oui, on multiplie le nombre d'essieux... Et alors?
Certaons doivent penser que les premiers essieux nettoient le rails afin que les suivant fassent contact, en analogie avec une pub vintage pour une marque de rasoir !
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Info contradictoire http://www.sudouest.fr/2015/10/31/crash-d-avion-en-egypte-il-y-avait-224-passagers-a-bord-2171796-4803.php
Selon les russes, il serait toujours en vol http://www.leprogres.fr/france-monde/2015/10/31/un-avion-egyptien-disparait-avec-212-passagers-a-bord
On va encore nous refaire le coup du MA370 ?
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C'est pas à fanfan sur son sarko one que ça arriverait
D'un autre coté, il n'est pas docteur non plus !
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Centre ?
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Ca y est !!!!!!!!!!!!!!! J'ai rien signé... mais je savais que ca me disait quelquechose. C'est tout simplement écrit dans le referentiel
La photo est pourrie, mais le numero de l'article est visible...
En cas de condamnation mais si tu perds tes point petit à petit sans passage au tribunal, tu n'es pas tenu de le faire savoir à qui que se soit.
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donc tu es pour l’écotaxe mais pk ?
Pourquoi que vous êtes pour l' écotaxe ?
Ah, non pas du tout.
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Je suis d’accord avec les positions et les préconisations de ce livre, ni plus ni moins, qui a été écrit me semble-t-il par des spécialistes, me semble-t-il sérieux et compétents.
Décidément, je n'ai pas fini de rire, des spécialistes sérieux et compétents à Bruxelles ? On passe notre temps sur le forum à les traiter de tout sauf de compétents et d'un seul coup, d'un seul, ils sont compétents pour ce sujet.
Et tant bien même, je suis contre le principe de l'utilisateur payeur, on commence par la routes pour les routiers et personne ne sait où et comment cela va continuer, je ne vais pas refaire mon argumentaire sur ce qui risque d'arriver si on met la main dans l'engrenage.
Déshuntages X73500
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Qui a conclue au suicide ? Certainement pas la SNCF mais l'enquête de gendarmerie ou de police, alors ce n'est pas un info interne, tu mélanges un peu tout, quand au non shuntage de ce matériel, cela date bien de leur mise en service en 1999, avec un bidouillage de boucles inductives pour tenter de rattraper le coup, mais comme dirais JL, tout est sous contrôle et pas de vagues, surtout pas de vagues.