ADC01

il y a une heure, f6exb a dit :

C'est quand même pas demain la veille.

Peut être pas la veille mais l'avant veille, les chinois n'ont plus rien a prouver en terme de rapidité 

il y a 27 minutes, fusion76440 a dit :

Je remonte le post car j'ai un cas a peu près similaire, Magali comment t'en es tu sortie?

Cette personne en s'est pas connecté depuis 8 ans, ce serait étonnant qu'elle te réponde.

il y a 21 minutes, pouich14 a dit :

Bonjour. 

J'espère placer le sujet dans la bonne categorie. 

Une question qui me turlupine : je vois régulièrement dans ma ville des voitures siglées sncf s'arrêter sur le parking de l'hypermarché aussi bien en semaine que le week-end. Y'as t'il des personnels qui ont des voitures de fonction ? Si tel est le cas quel poste dans l'entreprise sont concernés par cette dotation ? 

Merci pour votre éclairage

Je sais que je me pose des questions bizarres 😀

Des voitures de service plutôt et ce n'est pas étonnant d'en voir le weekend, il y a le personnel d'astreinte qui en a et beaucoup d'agents SNCF bossent aussi le weekend  notamment à la voie ou aux caténaires.

il y a 44 minutes, CGO a dit :

Ce ne serait pas une apocalypse planétaire...

.... juste la prolongation d'une lente descente aux enfers, pour le fret ferroviaire.
 

Donc tu admets (enfin) que l'ouverture à la concurrence libre et non faussée opérée en 2006 n'a rien résolu ?

il y a 58 minutes, BAISIN a dit :

Les ZEFIRO Tri-tension sont déjà prêts pour emprunter le futur tunnel de base sous le Fréjus entre St Jean de Maurienne, et Susa.

 

 

Si cela se trouve, ils seront transformer en boites de conserve avant que ce tunnel ouvre

il y a 36 minutes, CGO a dit :

Il ne reste plus que 9% de part de marché pour le ferroviaire toutes entreprises confondues et toi tu préconises de t'attaquer à ces collègues cheminots

Moi, je ne préconise surtout pas d'attaquer les collègues cheminots des autres EF, ces officines n'auraient jamais dû voir le jour, tout simplement, ces collègues seraient aujourd'hui agents SNCF. Il faudrait un retour a un seul opérateur Fret sur rail, la SNCF en reprenant tous les effectifs disséminés dans toutes ces structures privées.

il y a 30 minutes, CGO a dit :

Au vu de ces chiffres, les principaux concurrents de Fret SNCF ce sont bien les transporteurs routiers.

Tu es soulant, avec cette concurrence, tu compares entre deux modes différents, il faut comparer ce qui est comparable, c'est la concurrence entre EF privées et la SNCF qui a sonné le glas de Fret SNCF,que tu l'admettre ou pas, le transport routier n'a rien a y voir, ce dont les EF privées qui récupèrent 20% du trafic SNCF pas les routiers et ça, c'est difficile à nier. 

Je m'interroge sur la punition de céder 20% de son trafic à la concurrence, quelle est la justification d'une telle mesure ? Au contraire, quand une boîte va mal, il faut tout faire pour garder ses marchés et être agressif pour en remporter d'autres. La, c'est tout simplement une mise à mort de Fret SNCF,autant déclarer la faillite maintenant que faire semblant de sauver les meubles.  Concurrence libre et non faussée entend t'on souvent ici, oui pour les EF privées mais qui ne s'applique pas envers la SNCF. Quand la fin de la SNCF était annoncée au début des années 2000 avec l'ouverture du fret, beaucoup ne prenait pas ça au sérieux et rigolait, 20 ans plus tard, on n'y est , vive la concurrence privée qui détruit tout ce qu'elle touche, merci le libéralisme outrancier. Sans concurrence, on n'en serait pas là, et que quelqu'un essaie de prouver le contraire.

il y a 27 minutes, Gom a dit :

Les boitiers KVB qui ne sont plus fabriqués sont les anciennes générations, qui existent depuis les années 80. Bien sûr que la SNCF a racheté le stock, ça permet de tenir quelques années en pièces de remplacement. En revanche, pour le matériel plus moderne (~10 ans !), il existe un modèle plus récent, prééquipé (voire totalement compatible) ERTMS.

Raisonnons par l'absurde : Si le fameux KVB n'était plus vendu du tout, et que seule la SNCF aurait du stock. Comment Trenitalia a fait pour équiper ses rames pour rouler en France ? Comment le nouvel opérateur en PACA qui doit acheter des rames neuves fera pour qu'elles soient compatibles ?

Tout a fait, c'est un article de gus qui font croire qu'ils maîtrisent le sujet et qui finalement, n'y connaissent rien, j'appelle ça un article la Michel Chevalet, expert en tout et surtout en rien du tout.

il y a 13 minutes, Grego97 a dit :

Je pense que pas mal de personne se réjouissent de ce qui se passe même si y en a qui le montreront moins que d autres … cela fait des années que l on est critiqués, jalousés alors oui la méchanceté de certains a du mal à se dissimuler quand y a ce genre d événement. Dit toi même certains AC dans les poste d aiguillage disent que «  ça nous fait la bite » alors qu on fait parti dans la même boîte , cette mentalité craint 

Il ne faut pas exagérer nous plus, je ne pense pas que la majorité des agents SNCF tous services confondus se réjouissent de la disparition du Fret SNCF, il y a bien sur des jalouseries mais c'est vraiment à la marge.

il y a 38 minutes, opopop a dit :

Pardon , je crois qu'il y a méprise sur "AT".
Je suis en Arrêt de Travail, pas en Accident du Travail

D'où l'intérêt d'écrire les expression en entier et de en pas utiliser des abréviations, à la SNCF, AT c'est systématiquement "Accident du Travail"

Il y a 5 heures, Yellow a dit :

, si impossible de les poser.

Le cumul d'heures représente au moins 10 ans de boulot, tu ne vas pas me faire croire que pendant ce laps de temps, il est toujours impossible de poser une de ces journées, théoriquement, ce sont des repos compensateurs qui servent à compenser la pénibilité du travail de nuit, il suffit de poser un RN plusieurs fois à des dates différentes jusqu'à obtenir une réponse positive, j'enfoncerai le clou en disant que l'agent qui arrive à un tel cumul, le veut bien et ne cherche pas à se reposer, cela fait en plus le jeu de sa commande qui cache ça sous le tapis mais à un moment donné, il va bien falloir régler le problème qui s'est amplifier au fil des ans

il y a 34 minutes, CGO a dit :

On peut comparer l'étoile de Porrentruy à celle de Parthenay : plus aucun trains sur celle de Parthenay et des autocars de remplacement au compte goutte !
Des trains au minimum toutes les heures sur l'étoile de Porrentruy  y compris vers Bonfol (600 habitants !)

Mais cerise sur le gâteau à Porrentruy des bus postaux qui desservent des hameaux où il n'y a jamais eu de train.
Ce n'est pas la même situation en France les bus remplacent des trains et pour les hameaux, c'est taxi en Suisse les bus sont en complément du train...
 

Mon message se voulait humoristique au 3 ou 4 ème degré.

il y a une heure, likorn a dit :

En tant que citoyen suisse, moi ce que je sais du transport dans mon pays c'est que tous les bleds sont reliés par le bus.

Quoi des bus en Suisse ? On nous rabâche pourtant que c'est le pays du train par excellence, nous aurait on menti ?

Il y a 17 heures, assouan a dit :

Ca semble énorme... même pour un agent qui ne ferait que des nuits (Infrapôle par exemple)...

Oui et surtout de laisser monter ce compteur à ce niveau, même s'il est difficile de prendre des absences.

il y a 2 minutes, TGV_13 a dit :

on leur a dit ce qu'ils avaient le droit d'acheter ou non,

Non, pas tout à fait car on pouvait tout acheter sur le net, on a juste réglementé les commerces pouvant ouvrir, ce qui est fort diffèrent, par exemple, étant un gros lecteur, j'ai continuer à acheter pas mal de bouquins pendant les fermetures administratives des libraires et même sur la bon coin à des particuliers

il y a 13 minutes, assouan a dit :

HS suite : bien entendu cela existe. Je pensais plus à des interdictions préfectorales, etc...

Il me semble bien que les stations de lavages auto recyclant l'eau ont le droit de fonctionner en cas de restrictions de l'usage de l'eau ou est ce au cas par cas selon les départements. Qu'en est il pour la lavage des trains, je l'ignore ?

Il y a 3 heures, Arnaud68800 a dit :

Je n'ai emprunté qu'une fois un train de nuit (Nice - Paris en 2021), et il est assez probable que ça restera la seule. J'en ai gardé un bien mauvais souvenir.

Exactement comme moi et en plus avec le tarif cheminot, un aller retour train auto accompagné paris Narbonne où je suis arrivé plus creva que si j'avais conduit, et comme je n'avais pas compris, j'ai récidivé l'année suivante, même topo, et ensuite j'ai laissé tombé

il y a 48 minutes, CGO a dit :

C'est la dure loi de la concurrence  si les allemands ne voulaient pas couler, ils n'avaient qu'à ne pas faire n'importe quoi, tant pis pour eux et sans rancune !

Et je te parle pas de l'Allemagne, dont on se fout, je parle de ce qui se passe chez nous, c'est trop facile d'accuser l'Allemagne, après l'UE, elle est responsable de tous les maux des français. Avant d'accuser qui que se soit, si le marché de l'énergie électrique n'avait pas été libéraliser, on n'en serait pas la, tout le monde serait resté au tarif réglementé et cela aurait limiter les dégâts et ça c'est factuel aussi, pas besoin d'être Nobels d'économie pour le comprendre. Il y  en a qui s'en sont mis plein les poches grâce à une politique libérale.

il y a 42 minutes, CGO a dit :

L'envolée complètement folle du prix de l'énergie n'est pas due au libéralisme, mais au capitalisme de connivence

Mais c'est du  pareil au même sa libéralisation du marché, des petites gens ne seraient pas obligé hypothéqué leurs habitations pour payer leurs factures d'énergie ou crever de froid, et je ne dit pas ça à la légère car cela existe  et pas que dans la rue,  notamment en copropriétés. Tu trouves ça normal ?  Alors maintenant que t'appelles ça comme tu veux, soit "capitalisme de connivence" qui entre parenthèse ne veut rien dire sauf pour toi ou libéralisme tout court, et je ne parle même pas de l'ultralibéralisme. Les faits sont là et ça tu ne peux pas le nier à part appeler ça autrement que libéralisme.

il y a 33 minutes, CGO a dit :

mais à priori , libéral, tout court c'est encore un gros mot pour pas mal de monde !

Oui, est le mot est faible quand on voit le monde que le libéralisme laisse au bord de la route, des gens en crèvent de ce libéralisme que tu encense. La crise que nous subissons avec une envolée complètement folle du prix de l'énergie, de l'alimentation enfin de tout ne te suffit pas pour remettre en cause ce modèle que tu vantes tant

Il y a 2 heures, CGO a dit :

Le plan de l'UE pour doper le fret ferroviaire, c'était séparer l'infra des opérateurs et faire payer un droit d'usage pour toutes les infras.

Parce qu'il y a plusieurs opérateurs, quand il n'y avait que la SNCF, entreprise unique et intégrée, pas besoin de cette usine à gaz, qui fut exigée par la commission européenne pour l'ouverture à la concurrence, ce qui me fait dire que cette ouverture a précipité et largement contribué au déclin du fret ferroviaire à partir de moment que chaque EF ne veut garder que du trafic archi rentable et se séparer pour LA SNCF, et ne pas le prendre pour les privées de tous les autres trafic.

Il y a 2 heures, CGO a dit :

C'est un plan libéral: les EF font ce qu'elles veulent dans la mesure où ça ne nuit pas autrui

Les EF privées font ce qu'elles veulent mais pas la  SNCF, elle ne fait pas ce qu'elle veut, Elle a été contrainte d'aider ses concurrents en leurs laissant une partie de son trafic rentable entre autres et là on voit l'UE saborder Fret SNCF, DB cargo aussi, pas de jaloux, toutes les EF historiques Fret  vont y passer et dans quelques années ce sera le tour en voyageurs

il y a 22 minutes, Claire1408 a dit :

Bonjour,

 

J'ai besoin d'aide concernant la réduction avec la carte FIP, pour un trajet à Londres en Eurostar. Je suis allée à un guichet en gare, ils ne font plus les ventes de billets eurostar. J'aimerais appliquer la réduction sur internet, mais je ne trouve pas. Comment pourrais-je faire ?

 

Merci.

Pour Eurostar ainsi que pour les trains à prix de marché, le tarif correspond au tarif FIP loisirs est appliqué sur SNCF Connect pour les agents et ayant droits identifié en tant que tel sans démarche particulière mais attention, il faut impérativement avoir la CIR anciennement carte FIP pour voyager avec un billet à ce tarif

il y a 5 minutes, CGO a dit :

Le trafic de drogue c'est de l'ultra libéralisme.

Mort de rire, qualifier le trafic de drogue d'ultra libéralisme, il faut le faire