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Messages publiés par ADC01
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Ce cabinet n'est pas interne mais bien externe
Je pensés que tu te fais une mauvaise idée du strabisme, strabisme ne veut pas dire loucher ou avoir une mauvaise vu je pense avoir une meilleur vue que pas mal de tes collègues ensuite j'aurai etait affilié sur site industriel et non RFN
Je m'en fous de ta pathologie, ce que j'essaie de t'expliquer, c'est que ton aptitude n'est valable que dans ton usine et que l'organisme qui te l'a délivré n'est pas COMPETENT pour te déclarer apte sur le RFN, ton certificat n'a aucune valeur au yeux de l'EPSF.
pour ce qui est de ta promotion je te promu lèche patron ou drh a toi de voir
Merci, je ne lèche personne, j'ai lu les textes de loi, c'est tout.
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Non.
Aaaah tiens, oui, bonne question
À ton avis ?Justement, je n'ai pas d'avis.
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Je m'incline, tu en a fait des choses si l'on suit tes messages depuis le début. En tous cas, ils n'ont pas retrouvé le panto...
Quoi la 26 005 roule sans panto ?
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. Ensuite pour ce qui est des dommages si j'y ai droit pourquoi pas que je ne sache je n'ai rien volé or jai passe les tests entretien et jai tout réussi et on me fait raté une opportunité pour des critère farfelu les autorités compétentes trancheront ce n'est pas de mon ressors...
Critères farfelus ? Ce sont les critères de l'arrêté d'aptitude http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943
. Et pour te répondre non la visite Medical à etait faite par expertis la santé du travail.
Ouais mais ce cabinet médical n'a aucune compétence pour donner un certificat d'aptitude sur le Réseau Ferroviaire National qui plus est c'est de la médecine du travail et non un centre d'aptitude ferroviaire au sens de l'arrête d'aptitude sécurité, cela reste de la tambouille interne à ton usine.
je pensais que ce site etait un site d'entraide mais je pense que les RH ont infiltrés le forum il est loin le temps où les cheminots ce battaient pour les ouvriers à ce que je vois et où la solidarité etait présente c est triste
Merci de me faire savoir que j'ai été promus RH mais je ne suis qu'un simple mécano et la solidarité n'a rien à voir la dedans, il y a une sélection en fonction de critères médicaux, soit tu es bon, soit tu n'es pas bon, je n'ai pas envie de me retrouver en face ou a coté d'un collègue qui n'a pas toutes les qualités requises pour faire de la sécurité
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les images relief superpose n'ont rien à voir avec la vie de tous les jours que je sache
t'es ophtalmo ?
. De toute manière je me suis rapprocher de la HALDE et piur eux c est bien un motif de discrimination surtout sachant que avant j'exerce le même métier avec visite plus aptitude donc attaque au tribunal compétent avec sûrement dommage et intérêt à la clef de toute manière c est gratuit pour moi de les attaquers sur ce motif avec cet association
La discrimination,a bon dos sous prétexte d'inaptitude, à partir de moment on peut se sentir discriminer pour un oui ou un non tandis que les vrais discriminés ont de plus en plus de mal à reconnaître leurs cas tellement le terme de discrimination a été et est toujours galvaudé.
Donc, tu vas porter l'affaire en justice non pas pour demander la reconnaissance de ton aptitude mais pour tenter de toucher des sous ????????????????????????
Tu avais déjà passer une visite d'aptitude ? où ? par un centre d'aptitude agrée par l'EPSF ou une visite interne chez l'Indien ?
T'es en contact avec la Halde, qui d'abord n'
est était pas une association mais une institution administrative ? M'étonnerait, la Halde a été dissoute le 1er Mai 2011 et est remplacée par les défenseur des droits -
Bonjour,
voila donc je suis encore au lycée et j'aimerais faire conducteur de trains a la SNCF mais j'ai appris recemment que ce métier va connaitre un boulversement.
Apparement les robots vont prendre la place du conducteur
Et tu tiens ce scoop d'où ?
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Bonjour à tous,
Je suis en classe de 3 ème et je voudrais faire une lettre de motivation de 3 ème (qui est introuvable sur internet) et ce stage qui doit duré 4jours je voudrais le faire en maintenance à l'EIM de Bischheim (Strasbourg) alors si vous avez des exemples merci de me les communiquer
Merci
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Tout est là :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943
Et côté vision c'est clairement spécifié :
Vision binoculaire suffisante médicalement constatée
Mais peut être tu peux creuser de ce côté là :
Entraine l'inaptitude :
- le strabisme divergent ou convergent (sauf avis spécialisé)
--> avant de partir bille en tête en justice, tu peux chercher auprès de qui on peut avoir cet "avis spécialisé" ?
L'avis spécialisé est donné par l'ophtalmo du centre de VAS dans ce cas précis.
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Tu le dis toi même, tu as un problème pour les reliefs et c'est rédhibitoire au sens de l'arrêté d'aptitude, après ce n'est pas parce que tu conduis un tas de véhicule que cela prouve que tu es bon à ce fameux arrêté. Il y a plein de gens inapte sécurité au sens ferroviaire et qui vont très bien par ailleurs
Attaques si tu veux mais si médicalement, il est constaté que tu ne remplis pas un critère éliminatoire, c'est vain, je pense
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Et pour les 26000 une personne qui travaillait à l ex Conseil Régional de Bourgogne qui va devenir Bourgogne Franche Comté.
Donc, un bruit de couloir, tu me fais bien rire, certains se font un plaisir de dire une connerie pour avoir le plaisir de la voir répétée et toi, tu marches à grands pas.
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6 lignes pour des trains à l'heure. Tu as des talents d'écrivain, hi hi!
Et toi, tu n'as pas de talent pour les maths, 3 lignes seulement.
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Sans doute parce que le marché avec la Pomme comprenait un nombre défini de tablette et que maintenant qu'elles sont commandées, il faut bien les sortir des cartons.
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Donc tous les machins actuels partirons à la poubelle?
IL avait été dit que les tablettes seraient changées tous les 3 ans.
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C'est la première fois que je l'entend, celle ci mais elle est excellente, je regrette de ne pas l'avoir sortie à mes stagiaires à l'époque où, j'en avait
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Et pour les TGV, le panto de chaque motrice est levé en 1500, ce qui fait deux pour 8 voitures alimentés ou 10 voitures pour les vieux atlantiques périmés
en 25000, un seul pour la rame suffit.
Il faut surtout 2 pantos en continu sur les TGV car l'intensité est telle qu'elle ne peut transiter par la ligne de toiture comme en 25 000 surtout en pleine traction pour alimenter la seconde motrice qui elle n'a pas son panto de levé.
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Tout à fait, maintenant il n'est pas sûr que le fait qu'il y ait des concurrents soit négatif.
Quoi, pas négatif, c'est quand même soit disant pour se préparer à la concurrence que la SNCF a saborder son fret et que finalement toutes EF confondues, à l'heure actuelle le fret ne transporte pas autant que la SNCF, il y a quelque années, alors pas négatif, mon cul.......sans parler du volet social, on en connaitrait peut être pas un recul social sans précédent si la concurrence n'était pas arrivée sur les rails, c'est un fiasco total que cette ouverture à la concurrence du fret ferroviaire, tout le monde s'accorde pour le dire et le pire, c'est que cela n'a même pas servi de leçon, on va continuer de plus belle avec le trafic voyageur, on va par ce fait finir le chemin de fer, cela commence par ces fameux car Macron qui serait resté dans les tiroirs si les privés ne pointaient pas le bout de leurs nez.
Pas négatif, la concurrence, demande au conducteurs de VFLI entre autres et ç tous les conducteurs du privé dont tu fais partie, combien ils gagneraient et surtout avec quelle réglementation si ils bossaient pour le SNCF et non pour les esclavagistes que sont les HP III qui s'en foutent royalement du chemin à part pour gagner un max de blé en un minimum de temps, après aux le déluge
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Merci pour l'explication technique ADC01.
Par contre, ce second panto n'est pas levé systématiquement sur certaine électrique tout comme sur les rames TGV
Il n'est pas le vé systématiquement pour les compos inférieures à 8 voitures car il est estimé que le courant appelé peut passer par un seul point de contact donc un seul panto.
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Une de mes machines de base, ce 66 000 du temps où Les Aubrais était un dépôt propriétaire.
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PLYMO 777120 avec la 750 juste à côté. Même sur le forum tu nous surveilles...
Il faut bien que quelqu'un le fasse, et pas difficile, à cet endroit, cela ne peux être que ça.
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PLYMO, MOPLY ou RAD teuf, teuf ?
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Séquence déterrage, on attend encore ces TGV Italiens, non ?
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Arras : fusillade dans un Thalys - 21/08/2015
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Plus besoin d'AK47 ou d'autres choses, il suffit de s'enfermer dans les chiottes d'un train pour semer la terreur....................................