-
Compteur de contenus
39 419 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par ADC01
-
-
Salut ,
Moitié sud , oui , usage ferroviaire non , ex usage industriel ...
On dirait que ce rail a été coupé récemment ? Point d'ancrage pour un câble ?
-
Tous les traits sont noir dans Sirius, ce qui fait qu'il n'y a pas de distinctions entre Fac et grille, le fond est blanc quand les JS ne sont pas commandées, bleu quand elles sont commandées et vert quand le BS est envoyé.
-
Tu as raison d'en parler, j'ai eu le tord de tout garder pour moi et cela ne m'a pas réussi, bon courage
- 8
-
Moitié nord de la France ? Usage ferroviaire ou non ?
-
-
Un conseil, change d'assureur.
- 1
-
Pour en avoir ait, il me semble bien que les IDTGV sur Nantes ont circulé plus de 3 mois et ce n'est pas qu'une histoire de sous ou pas, il faut se rappeler la philosophie de la création de IDTGV, cela avait été fait au départ pour attirer une nouvelle clientèle vers le train en proposant des tarifs attractif quitte ensuite les diriger par force, suppression de l'offre ID vers un TGV normal, un produit d'appel en quelque sorte.
- 1
-
Mickey ==> Picsou.
-
Je suis quand même assez interloqué quand je lis ici ou sur FB que certains cheminots voient d'un bon oeil cette dégradation flagrante du service aux clients que sont ces TGV low cost.... Voyager dans des betaillières sans places pour ses jambes ni pour les bagages, arriver 30mn avant le départ à la gare, etc.... Et c'est "fun" parce que les clients ne paieront que 10 à 30€ ??
Il me semble que la notion d'horaire garanti ne s'applique pas en cas de retard sur les Ouigo... On leur a dit, ça??
Sans parler du dumping social que cela engendre en dégradant les conditions de travail des agents SNCF.
C'est une honte de se glorifier de vendre de la Merde aussi en TGV ou en Bus
- 3
-
C'est ça le code couleur dans Pacific ?
- journée en bleu quand elle est commandée avec une mission
- journée en noir pour du Fac ?
Du coup un agent qui n'est pas en roulement a toujours ses journées en Noir sur Pacific ?
Et comment s'affichent les journées "commandées" sur Sirius (V1 / iPad) ?
Non, tu confond tout, une journée commandée est sur fond bleu effectivement que ce soit fac ou à ta place, je te parle de la couleur du trait de la journée pas du fond, qui est bleu pour ta place et noir en FAC et cela uniquement sur Pacific.
J'ai fait les 4 premières journées, 310,340, 350 et 955 en Fac et les 4 suivantes 510, 520,220 et 230 à ma place
Sur Sirius, le fond devient aussi bleu quand ta journée est commandée, indispensable pour pouvoir télécharger ta pochette.
- 1
-
Bonjour,
je cherche quelques informations sur Sirius V1. Est-ce qu'il y'avait une différence dans les couleurs attribuées aux journées entre la partie Programmation de Sirius et celles qui sont propres à l'application Pacific ?
Tu veux parler des couleurs du traits représentant la journée ? En bleu sur Pacific pour celle où tu es à ta place en grille et noir pour les journée sur tes jours FAC ?
Pas de telles couleurs sur les 2 versions de Sirius, cet outil n'est pas
encoreun outil de commande -
J'ai fait 2 fois des crédits immobiliers et je n'ai jamais entendu parler de cela, autres temps autres mœurs ?
-
Enfin !
A ta place, je ne crierai pas victoire car cette offre sera au détriment de l'offre classique à coup sur, une ou plusieurs relations seront supprimées en échange,
- 3
-
fin des CIC peu fréquentes, fin des TER au parcours chaotique entre région, fin des TGV les moins rentables, tout le monde (SNCF comme OA) va se frotter les mains et se concentrer sur les parcours fréquentés de toutes les activités
La SNCF n'a pas attendu cela pour supprimer pas mal de TGV peu rempli, il y de ça 3 ou 4 ans.
- 3
-
On généralise la 3è classe à grande vitesse avec Ouigo, et on réinvente la diligence avec Ouibus.....
Dans le film "Retour vers le futur", Marty revenait en 2015.... Ca colle, donc....
Et pourquoi tout ça ? Parce que les consommateurs veulent tout pour le moins cher possible; voyager pour 2 ou 10 euros par personnes, bouffer pour que dalle, avoir une piaule d'hôtel pour moins que rien, et pouvoir se targuer le lundi matin, je suis parti en week end à l'autre bout du pays, mais si on connaissait les conditions de l'expédition, cela casserait le charme.
- 5
-
Tourcoing,je ne pense pas qu'ils connaissent le Nord,les Lyonnais. Et puis,les trains,il faut aller les chercher à Rennes,Nantes ou Tourcoing. Je doute que les rames dédiées soient entretenues à Lyon. Une UP proche de l'atelier de maintenance dédié me paraît le choix qu’il sera fait,avec des agents volontaires pour mettre les beaux habits bleus et roses....
Avec la création, d'une relation Lyon ou Saint Ex-Tourcoing, tous est envisageable aussi bien au niveau rames que ADC.
- 2
-
Cela me revient, j'ai lu sur un tract que ce serai les lyonnais qui assureraient tous les TGV Ouïgo même en Bretagne, pas besoin d'une UP dédiée sur le secteur Atlantique avec seulement un A/R quotidien RES/NS-Tourcoing, ils ont deja la connaissance ligne.
- 1
-
Du coup ADC01, si Ouigo vient jusqu'à Rennes, tu risques d'en assurer certains jusqu'aux portes de l'interconnexion ?
Et non.... Il faut être "UP TGV Ouigo" pour avoir le droit de faire ses trains ! Et oui, Ouigo veut ses conducteurs et son roulement...conducteurs avec une petite tenue si je ne m'abuse.
A l'heure actuellé, seul Lyon Scaronne fait du Ouigo, mais demain une 2ème UP sur l'Atlantique aura le droit d'en faire. Et le gagnant est........
Tophe a raison, de plus PMP est mal placé pour assurer ces trains et c'est deja la guerre entre Nantes et Rennes pour courir faire ces trains avec un roulement de dingue a la clef, la rentabilité de Ouïgo passe aussi par un super productivité des ADC qui au bout d'un moment travaillent gratuitement.
Je suis bien bien dans mon petit roulement 100 à moins de 10 000 bornes par mois avec 2/3 RAD et 1ou 2 MOPLY ou PLYMO par mois, je suis pour le partage du travail, un peu pour moi, beaucoup pour les autres et comme les autres en veulent beaucoup, cela arrange tout le monde
- 3
-
C'est la 255 qui a brulé.
Enfin, une de celle qui a brûlé car il n'y a plus d'une me semble t'il..........
-
C'est dans la logique des choses de prendre Tourcoing, comme au même titre que MVC ou Lyon Saint Ex, coût de la redevance d'occupation des voies obligé, les voyageurs veulent du pas cher alors il ne faut pas que cela coûte cher, on ne peut pas avoir de l'or pour du prix du plaqué.
- 4
-
Le blasphème n'existe que pour les croyants et d'abord, c'est quoi ce truc ?
-
Un poil HS, sur la A10/A11 ce matin, beau défilé de tracts sautés avec au milieu des camions et des voitures, je les ai salué à grands coup de sifflet.
Impresionnant ces dizaines de tracteurs sur une autoroute, au fait ce véhicule fait partie de quelle catégorie ?
-
On va rigoler un peu, les trains de banlieues vont être bloqué et ainsi le combiwest le sera aussi par la force des choses à moins qu'il ne passe par dessus les autres.
-
Pour que certaines ailles voir en queue s'il y a de nouvelles têtes ou voir en têtes s'il y a de nouvelles
queues(auto censure)- 4
Besoin d'info sur délais de carence pour incapacité temporaire de travail à la SNCF
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Erreur, ce n'est plus le cas, tu peux prendre n'importe quel assureur et pas forcément l'assurance proposée par le prêteur, cela fait quelques années que c'est ainsi.