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Messages publiés par ADC01
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Bienvenu dans la communaute.
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Bien qu entendu parler, ces surnoms n'ont pas vraiment cours dans les contrées que je fréquente.
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Combien represente deja les salaires dans le coût d'un billet de train ?
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Voilà, on y est, au départ c'était le port de TOUTE la tenue et non pas qu'un élément comme beaucoup l'ont fait, il est vrai que seul le blouson est mettable mais par conviction personnelle, je me suis imposé de ne rien mettre, je suis peut être con mais je suis fidèle à mes idées.
Je vais bosser avec mes fringues personnelles que j'use, oh sacrilège, pour la SNC,que la honte rejaillisse sur moi qui vais dépenser mes petits sous sous alors que j'aurais pu économiser quelques billets par an, rassurez vous, cette dépense ne met pas en péril mon budget à la fin de l'année, il m'en reste assez pour vivre et profiter de la vie, je ne suis pas, comme vous vous en doutez à ca près.
Cela fait plusieurs années qu'un de mes blousons de moto m'accompagne dans mes voyages en cabine et il tient bien le coup et puis, cela permet de lier connaissance avec des motardes et motards, cela change de discuter qu'avec des cheminots n se racontant des histoires de chemins de fer.
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Je n'ai connu que les UM de 25500.
Et UM de 8500
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Il est encore saturé car les effectifs de surveillants de dépot ont du fondre, il faut voir le nombre de rentrée et sorties, il y a encore 10 ou 15 ans et ceux d'aujourd'hui.
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On parle bien de BAPR, là ? Car avec ton canton intermédiare, tu sémes la confusion, je rappelle qu'un canton que se soit en BAPR ou en BAL est l'espace entre 2 sémaphores et non entre un panneau à plaque A et un signal de cantonnement, donc, il n'y a pas de canton "intermédiaire" qui soit en BAPR.
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chantage caractérisé est peut être un peut fort..
Non, il faut appeler les choses par leurs noms, tu mets la tenue sinon ....., c'est bien du chantage, non ?
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Le S est à 623 mètres du A (et en courbe prononcée de 490 mètres de rayon maxi).
Je n'ai pas parlé d'un répétiteur (dans le sens où celui-ci donne l'indication du signal suivant), mais plutôt d'un rappel de l'indication comme cela se fait
par exemple pour les LTV lorsqu'il y a un arrêt entre le TIVD et le TIVE ou entre le TIVE et le tableau blanc, pour que le conducteur n'oublie pas l'information.
C'est tout de même une situation rare, voire unique. Je me suis tout de même posé la question : pourquoi le block n'a pas été découpé différemment,
les cantons sont longs (6545m côté Tournan et 6651m côté Coulommiers. N'était-il pas plus simple de mettre le sémaphore en bout de quai ?
L'avertissement, un rappel ou répétiteur, après un jaune cli ? J'aura tout lu.
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Il n'y a pas ouvertement de menaces mais disons qu'on a fait comprendre aux agents qu'ils devaient se montrer dignes de leur roulement.
Je rêve, porter une tenue TGV pour être digne du roulement 100 , Mais ils sont complétement tombé sur la tête dans cet établissement, aussi bien l'encadrement que les mécanos, ils sont encore au 19ème siècle et ils se prennent pour qui ou quoi par rapport à ceux qui n'ont pas de tenue ?
Et les instances représentatives du personnelles, elles en pensent quoi ?
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Ils ne concernent normalement pas les conducteurs (même si on peut imaginer qu'en EAS par exemple, dans un établissement où le signal
de sortie ne serait pas visible du point habituel d'arrêt du train, il pourrait y avoir une mention aux RT demandant au conducteur
d'effectuer une telle vérification avant de repartir, mais je n'ai pas de cas précis en tête) :
Le conducteur dans ce cas précis, applique une procédure bien spécifique et n'a aucunement l'obligation de tenir compte ou tout simplement de regarder ce voyant, j'irai même plus loin, il n'a même pas à savoir que cela existe.
De plus, c'est voyants ne sont pas installés que je saches au point d'arrêt normaux des trains en gare alors pour les regarder cela pose un problème.
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Salut,
Je suis étonné, car à Reims la tenue est encore d'actualité, puisque TOUS les conducteurs TGV la portent. On a gentiment expliqué à ceux qui ne la voulaient pas que ça ne leur attirerait pas forcément de bonnes choses s'ils s'obstinaient (mais il étaient peu nombreux). Je suppose qu'à Nancy et (surtout) Strasbourg c'est pareil.
Christophe
Et alors, tout le monde s'écrase devant ce qui est un chantage caractérisé de la direction ? Quelle seraient ces fameuses mesures de rétorsion ? A part les moins 30 euros sur La Prime ?
Cette mesure a imposé cette tenue est complétement illégale mais si tout le troupeau suit, la direction a bien raison d'en profiter, cela commence par cette bricole et cela continuera par un truc un peu plus important.
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Sécurité : fouilles et patrouilles armées bientôt dans les TGV
Fouilles des bagages et patrouilles armées : ce qui va changer dans les trains
On apprend donc ainsi que
Le contrôle aléatoire des bagages sera mis en œuvre «dans les semaines à venir [...] à la fois sur les Thalys et les TGV», a annoncé le secrétaire d’État chargé des Transports, Alain Vidalies, à l’issue de la réunion. Ce contrôle pourra viser soit «quelques bagages», soit «tous les bagages» des passagers d’un même train,
Par déduction, les autres trains, banlieus, TER et autres trains ne seront pas concernés , 2 poids, 2 mesures
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C'est quoi çà? C'est où, au Royaume Uni?
Et à mon avis, cela n'aucune valeur réglementaire.
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Enceinte===>acoustique
Acoustique ==> Cornet.
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Et en attendant le COP 21 de décembre, Paris s'essaye à une journée sans voiture...
http://www.liberation.fr/societe/2015/08/28/une-journee-sans-voiture-de-seconde-zone-a-paris_1371449
Source : liberation.frDommage que je ne puisse pas prendre mes 2 motos à la fois, sinon, je me serais fait un plaisir à moins que j'aille faire un tour en bordure de zone 2 fois avec chacune mais à tour de rôle.
Démagogie pure comme toujours.
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ADC01,d'après mes infos,ils n'avaient aucun choix,c'était un modèle,point barre. Avec pour le haut,une chemise à rayures toute pourries ou un polo rose foncée !!!
Quand je dis choix, c'est le choix dans le truc imposé mais ce choix était assez limité.
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Tu avais déjà ouvert un sujet sur ce problème, il est ici :
http://www.cheminots.net/forum/topic/40517-nouvelles-révélations-amiante/
Et on n'en sait pas toujours plus sur le fond de cette affaire car bien que ce soit "élucidé", d'après le dernier fil, on n'a aucune info, et i y aquand même quelque chose qui me titille, c'est cette réflexion.
Je compatis avec les ADC et leur famille victime de l'amiante
Et les compagnons du matériel, comme Technicentre, ils comptent pour des prunes ?
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Moi aussi j'aime bien profiter de mon look décontracté à la Fac pour ne pas me faire identifier comme un enseignant par les étudiants... Des fois on apprend des choses intéressantes comme ça :-)
Sinon, concernant la tenue TGV-2011, j'ai deux questions :
- c'était quoi : un ensemble de vêtements que les conducteurs avaient la liberté de choisir (chemise, pantalon, polo, veste) ?
- comment devait-on recevoir les vêtements ? commande sur une sorte de catalogue ou distribution générale ?
Désolé d'insister, mais j'essaye d'être précis, même sur les détails.
Une tenue complète, blouson, chemise, polo, pantalon, et chaussures, il maquait le slip et les chaussettes.
Les agents faisaient leur choix sur un catalogue spécial édité uniquement pour cet usage, après prise de mesure, le mode de distribution m'est inconnu, pour cause.
Quand je vois que certains portent encore des vestiges de cet uniforme,
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De ce que j'ai vu, les conducteurs Thalys ne mettaient pas systématiquement (c'est un euphémisme) l'intégralité de leur uniforme. Je ne sais pas si les choses ont changé depuis qu'ils sont filialisés ; il est sans doute un peu tôt pour le savoir...
J'ai rencontré des Anciens conducteurs de TGV qui m'ont raconté avoir choisi, bien avant 2011, de conduire le "fleuron" de la SNCF en costume trois-pièces (c'était plutôt sur les années 1980-1990). Est-ce que c'est un comportement d'Ancien qui a complètement disparu ?
D'après ce que j'ai pu constat en 11 ans de pratique au TGV,,le mécano en costume, c'est de l'histoire ancienne, il en existe certainement encore qui veulent se la Peter, mais cela doit être vraiment rare, il faut dire que la conduite du TGV s'est démocratiser et un conducteur de ce train est un conducteur comme les autres habillés comme les autres, pour ma part je me fringue comme j'avais l'habitude avant, jean's ou short selon la météo et basket, tee-shirt et mon éternel veste FOMBEC.
Il est vrai que je n'ai pas la gueule de l'emploi et je suis souvent amené à devoir justifier ma présence en des lieux réservé au service, là encore on se fie trop a l'allure, mais cela m'amuse énormément, il faut dire, de voir l'expression des gens quand je leur annonce que je suis conducteur de train et quand je lance le numéro de la circulation, c'est encore pire, cela va du sourire à une mine passablement outrée.
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Quimperlé. Le coffre-fort de la gare SNCF volé cette nuit
Allez, Greg, rend le, on sait que c'est toi.
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Pourquoi ne pas le dire, mais pourquoi le dire ?
par ce que je crois qu'il répondait à une question, tout simplement.
Pourquoi ne l'a t'on pas su bien plus tôt ? Car aucun journaliste ne lui avait demandé.
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par contre sur eurostar les adc sont en tenu depuis 20ans au moins et thalys depuis 18 ou 19 ans..y a t il des problèmes ??
Pourquoi il y aurait des problèmes ? Pour Eurostar, le conducteurs n'assurent pas que des missions de conduite, il peut être amené à entrer en contact avec les voyageurs, Didier nous en dira plus à ce sujet, sur Thalys, je ne sais pas le pourquoi du comment mais à première vue, il n'y avait aucune raison d'habiller les conducteurs de ces trains d'autant plus que c'était des agents SNCF, ah, si, la posture, la frime, pour singer ce qui se fait dans l'aviation.
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C'est à la mode de la part des agents/cadres de ne pas aimer les trains ou encore dire que la sncf n'a jamais été une vocation?
Si c'est la vérité, pourquoi ne pas le dire ? Je le répète pour moi, ce fut une qu'une histoire de hasard et c'est alimentaire avant tout malgré que j'aime bien mon métier
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Le "titre" de conducteur de train
dans Des histoires de trains...
Publication:
Même pas, pas de surnom particulier.