ADC01

il y a 1 minute, bruyerois a dit :

A quoi servirait de reouvrir la liaison Austerlitz -Gare de Lyon via Pont National?

Il y a beaucoup de trafic actuellement entre ces 2 gares?

 

Surtout que lorsque que cette liaison existait, il était beaucoup plus simple d'aller tourner à Jy. Quand je faisais le postal 5901, PLY-Clermont via le SO, on sortait la machine du dépôt de PSO et HLP, PLY, pas moins de 7 ou 9 changements de bout pour mettre en tête suivant l'itinéraire emprunté, donc avec une rame non réversible, c'est impossible.

il y a 34 minutes, Laroche a dit :

Attention à ne pas confondre chiffre d'affaire (et je te trouve trés optimiste dans tes prévisions de trafic) et bénéfice.

Surtout en espérant une moyenne de 500 voyageurs par rame alors que les TGV n'ont qu'à peine ce nombres de places, encore un illuminé qui raconte n'importe quoi.

il y a 9 minutes, Johndoe a dit :

À raison de 50 A/R par jour avec peu importe le type de rame TMST, TGV Atlantique, Thalys (en moy 500 passagers) et au prix du billet en moyenne 50 € (+ou-) évidemment que ça sera vite amorti surtout que l'axe Atlantique est plus que plébiscité autant pour le tourisme que pour le business !!

Dans des rames bien plus confortables et spacieuses (Talgo avril) que les bétaillères actuelles de la sncf ..

Et les profits seront très rapidement dégagés. 

Alors pourquoi il n'y a pas foule qui s'est jeté sur ces relations en open access ?

il y a 31 minutes, wanderlust a dit :

- pouvez vous m'éclairer sur la rémunération pendant notre formation? J'ai compris qu'il y avait un fixe ainsi qu'un prime de déplacement. Mais là aussi j'ai lu tout et son contraire. 

Le mieux aurait été de se renseigner au cours du recrutement.

il y a 23 minutes, Siglou a dit :

D'accord avec toi mais si tu expliques ta situation ils peuvent te réorienter quand même nan ? 

Alors là, rien de moins sur, ce ne sont pas les renseignements.

Il y a 3 heures, Mass a dit :

Le problème c'est que j'ai malencontreusement effacé  le mail avec la convocation. 

Pas moyen de le récupérer, car selon les messageries, il est parfois possible de récupérer des messages supprimés définitivement ?

il y a 15 minutes, Siglou a dit :

Salut,

Appelle directement les 3 ou 4 centres médicaux SNCF de la région parisienne, tu tombera forcément sur le bon et eux pourrons te renseigner sur ta date et heure de convocation 😉

Attention, le numéro des centres d'aptitudes ne trainent pas sur le net, ne pas confondre avec les cabinets médicaux SNCF qui font de la médecine de soin et qui n'ont rien à voir avec cela, dont les numéros sont publics.

Il y a 1 heure, assouan a dit :

J'ai perdu le fil : le rapport avec Railcoop c'est quoi déjà ?

C'est pourtant simple, il n'y en a pas, on s'égare, on s'égare comme souvent.

il y a 31 minutes, Mirlitoune a dit :

Je persiste, il n'y a plus de solde du tout si le médecin de la CPR n'accorde pas la longue maladie au delà des 365 jours

Personne n'a, me semble t'il prétendu le contraire. Nos deux intervenant, très pointus dans ce domaine, ont même dit que c'était une condition sine qua none.

il y a 27 minutes, Grandao a dit :

Oui enfin là on parle d'une halte modulable dans des lieux où il y a déjà une ligne.

Quand tu dit modulable, tu parle de quoi, de l'abri quai ? Car , même pour une halte, il faut des accès, des quais, une traversée sécurisée des voies, idéalement, un souterrain ou une passerelle, et ça , ce n'est pas de l'Algéco

il y a 6 minutes, capelanbrest a dit :

Les équipes de foot fonctionnent désormais comme de véritables entreprises...

Je compléterais en disant que ce sont des entreprises comme les autres malheureusement

il y a 1 minute, fabrice a dit :

A moins de passer par Dijon, ce serait Gagny/ Valenton/ Poste R  1/2  tour, Auster    alors Corbeil ?????

Je crois, mais sans certitude que le tiroir du Poste R n'existe plus suite aux travaux du terrier.

il y a 20 minutes, assouan a dit :

Villeneuve, Corbeil, Juvisy ? 

Pour aller de Villeneuve à Paris Austerlitz, le tête à que se fait à Juvisy.

à l’instant, fabrice a dit :

Oui, mais je ne vois pas le raccord direct de Valenton/Villeneuve vers Austerlitz, il me semble qu'il y a un tête à queue à faire vers Orly ( Poste R ou Les Saules)

Exact, on faisant le tête à queue soit au tiroir du poste R d'Orly quand c'est possible, HLP, trains équipé d'une loc à chaque extrémité, ==>train de charbon pour VY, éléments automoteurs..) ou au faisceau de rebroussement de Juvisy quand il fallait faire l'impasse de l'EM de remorque.

Il y a 3 heures, CGO a dit :

Le gouvernement et ADC01 qui me disent tout va bien de ce coté là, ou ces responsables d'EF ?
 

Mais nom d'une pipe arrêtes donc de me faire dire ce que je n'ai jamais dit, combien de fois faudra t'il te el répéter, tu déformes mes propos, je n'ai jamais déclaré que tout allait bien, va y cherche et poste ces propos en citations si jamais tu les trouves, ce dont je doute, mes commentaires reflète mon analyse sans aucun parti pris en essayant d'être objectif, chose que tu es incapable de faire vu que tu es aveuglé par ta passion du chemin de fer devant la situation, pas de favoriser tel ou tel moyen de transport comme tu me le fait dire. 

Il y a 3 heures, CGO a dit :

Le mieux, c'est de poser la question directement aux intéressés, c'est à dire aux responsables d'EF, ce que j'ai fait sur ce forum  même.

L'un d'entre eux a répondu, en mode diplomatique ,que le rail est bien en concurrence déloyale et qu'il regrettait  la non mise en application de l'écotaxe...

Ca me semble donc clair.

Non, ce n'est pas clair car, un seul t'as répondu et d'une seul EF et je vois  de laquelle il s'agit.

Il y a 3 heures, CGO a dit :

La réciproque est également vraie  !

Ce n'est pas lorsque tu serines sans arrêt  que mon opinion serait fausse( ce qui d'ailleurs peut être vrai ....
...ou pas !)

A la différence près, que moi, je en pourris pas TOUS les sujet avec les péages, la concurrence déloyale et que je tente pas de convaincre à tout prix les autres avec mes idées, chose qui s'apparente à du lobbying, chose que tu dénonces quand cela va à l'encontre de tes opinions, bref, tu ne supportes pas les contradicteurs tels que moi et bien d'autres qui te mettent devant tes errements, tes affirmations à la petite semaine et qui te prouvent que tu es dans l'erreur avec des commentaires sans bases étayées et sans sources.

Il y a 2 heures, CGO a dit :

L'abandon de l'Ecotaxe a été une catastrophe pour les EF et une bénédiction pour le transport routier,  

Tu te répètes, mais ce n'est pas en serinant une affirmation sans arrêt qu'elle devient réalité. Tu oublies seulement un truc, cette écotaxe est payée différemment de ce qui était envisagée via les portiques et perçue par une société privée qui en prenait un gros pourcentage en commission, il fut instauré une taxe sur les carburants de 4 cents.

il y a 23 minutes, CGO a dit :

 

N'étant pas moi même gérant d'une entreprise lésée, je n'ai pas qualité à saisir le tribunal concerné !
 

Si il a vraiment concurrence déloyale, explique nous, comme je te l'ai déjà demand, pourquoi les EF Fret privées  ne portent pas plainte ?

il y a 1 minute, 30kg est a dit :

ADC01 je te confirme que je suis dans l’impossibilité de me connecter à ce service. J'ai mis cet avis sur ce fil un peu par défaut ne sachant pas trop où le mettre il est vrai.

Je te confirme que ce service fonctionne parfaitement depuis mon PC

il y a 6 minutes, 30kg est a dit :

Le site « Services aux retraités SNCF » https://services-aux-retraites.sncf.com/site/Account/LogOn est HS depuis plus d'une semaine et selon un gars que j'ai eu au 08.09.40.01.10 aucune date n'est à ce jour connue pour sa remise en bon état de marche ...

Curieux car chez moi, cela a toujours  fonctionné parfaitement et fonctionne encore ce jour. De plus rien à voir avec les FC dématérialisées dont il est question sur ce fil

il y a 10 minutes, CGO a dit :

C'est un paradoxe croustillant, que, toi le citoyen Suisse où une Redevance PL a été instaurée depuis longtemps et où des mesures efficaces ont été prises pour favoriser un peu le rail , tu ironises sur quelqu'un qui préconise de suivre l'exemple Suisse.
Sérieusement, tu envies vraiment le modèle de transport français ?

Tu as vraiment envie de devenir l'heureux conducteur d'un magnifique Atego ou Actros Mercedes (ou Saurer !) à 1800 FS par mois, de Geodis Suisse, une filiale de CFF-SBB ?

Mais arrêté donc de vouloir que les gens pensent comme toi et laisse les donc penser ce qu'ils veulent, suisses ou français, cheminot ou pas, cela montre ton étroitesse d'esprit à ne pas supporter qu'a un cheminot, un suisse ou les deux à la fois ne soit pas de ton avis. 

Il y a 2 heures, ermeline a dit :

Une précision toutefois, puisque tu as déjà envoyé ta lettre de démission, je ne pense pas que tu pourras épargner tes RQ.

Pour ma retraite, un coup le courrier reçu par l'établissement, plus possible d'épargner des jours sur le CET, mais cela fait plus de 7 ans

il y a 54 minutes, BB67407 a dit :

Oui

Ex Rhône-Alpes ?

il y a 4 minutes, CGO a dit :

Un client te passes une commande urgente de transport de Lille à Bordeaux, tu prends ton camion ou ton fourgon automoteur ferroviaire, tu pars à l'heure que tu veux et tu t'acquittes des péages et basta."

Déjà que c'est le bordel avec des horaires prévus alors imagine si chacun faisait son train comme cela lui chante

Quart sud-est ?