ADC01

Rassure toi,tu n'es pas tout seul dans ce cas,moi aussi je suis aussi dubitatif que toi devant ce besoin de connections,au point que certains n'hésiteraient pas à voyager en car au lieu de prendre le train quitte à être mal installé et mettre 2 fois plus de temps mais ils août la 50G, il serait rigolo que dans 10,20 ou 30 ans,on s'aperçoive que cette technologie est nocive pour la santé .......

Rien, car comme a chaque fois,les télés des corps de garde sont bloquées sur la chaînes du match

La voie 2 du contournement de Tours est remise en service en 25 Kv à partir du 14 juin prochain,a noter la disparition de la double signalisation, disparition du CAB et VL 160. La voie 1 sera à son tour neutralisee pour travaux.

Quand les départe en RP seront devenu la norme et la reprise ) 5h00, on en reparlera, c'est sur que pour le moment les décadaires ) 16h00 ne sont pas encore la normes mais personne n'a capté que les normes actuelles vont DISPARAITRE, un coup ce truc compris, le reste coulera de source.

​Un signal n'est pas mis au sémaphore par un agent circulation, mais par un agent sue le terrain avec l'aide d'un commutateur de blocage.

​Surtout suite à l'état déplorable du réseau.

Et puis merde, tant pis pour toi, il ne faudra pas venir pleurer dans un an en disant je ne savais pas, moi, je vais faire comme les rats je vais quitter le navire avant qu'il ne coule, pas de soucis de PS avant ou après 6h00. ​

​Cela incitera peut être à voyager plus léger.

Il n'y avait pas que sur la ligne C que des signaux ont été mis au sémaphore, juste à coté des AMC, le C324 a eu la m^me punition, ainsi que le signal d'entrée sur la LGV à Connérré, avec en prime le franchissement de la section de séparation en MAV, (j'ai bien failli y resté car en plus, plus de panto sur la M1 alors pas de possibilité de mettre sur "local", planté à une portée caténaire de la pancarte REV,) et position secours avec la rame de queue qui a poussé la rame de tête ), résultat 40 minutes au butoir avec un crochet de 37 minutes, cela ne l'a pas fait + 18 au départ malgré rame préparée.

Pour Mondor, la maxime est mauvaise, opéré 3 fois à Mondor et je ne suis pas mort, pas encore du moins.

Comme, il y a déjà un sous effectif chronique et puis moins de recrutement.

Il ne faut pas exagerer,c'est en piteux etat mais il y encore de bonne sections parcourable a 200.

Vivement le 06 juillet que je revoie des montagnes que je n'ai pas vues depuis 2012.

Cela mon rappelle mon premier accident de personne, c'est exactement la posture qu'avait le pépé, assis sur le quai,les pieds sur le rail..............,je vous laisse deviner la suite.

Pourquoi parler de materiel roulant, tu ne parles que de materiel moteur ? Il faut savoir que le materiel roulant comprend le materiel moteur et le materiel remorque,la confusion est frequente. Comme l'a dit Gom,tout engin comportant un FRH ou un freinage hydrodynmique comporte un manipulateur traction/freinage

Non,car de RAD GL et non Infra

​Demi ==> Mesure.

Parce ce que tu crois que le devenir des populations locales importe sur les décisions de fermetures d'un site ferroviaire ?​

​Ben, c'est sur qu'en réagissant comme ça, cela ouvre un boulevard royal aux dirigeant du ferroviaire pour nous en....tuber et figure toi que cela fait 34 ans bientôt que je vais des effort et que maintenant, j'en ai plein le cul, la coupe est pleine, c'est toujours aux m^mes de payer les pots casse,, je te laisses deviner à qui je pense, alors NON, NON ET ENCORE NON, je ne veux pas finir à 22h00 pour repos et commencer à 5 heures en sortie de repos entre autres, pourquoi ne pas (re)instaurer les prises de nuit pendant qu'on y est, RP et PS à 20 h00, peut être que dans ce cas, cela te feras réagir ? En finissant à 19h00, on peut avoir encore une vie sociale en débauchant mais en finissant à 22h00, fin l'apéro, le barbec ou un resto avec ses amis ou sa famille, à moins que cela ne te manque pas du tout et que tu vive en vase clos. Je n'arrive tout bonnement pas à comprendre comment on peut se foutre à ce point de nos conditions de travail qui régissent malgré nous notre vie privée, qu'on le veuille ou non

Dans ton 4ème cas tu vois bien qu'il a un train de plus sans jaune cli dans le même espace, donc c'est bien pour augmenter la capacité de la ligne que les jaunes cli ont été supprimé au détriment de la vitesse, c'est le même principe que la régulation sur les autoroutes en cas de risque de congestion du trafic, moins on roule vite, plus l'espace entre 2 voitures ou 2 trains diminue.

Oui,ficelle par terre depuis 6h00 entre Montparnasse et Massy avec les retards que cela engendre,pour le moment,je surveille ça de près

Je sais,ficelle par terre en début de LGV et je suis de surveillance pendule.

​J'y pense, je te dring.