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Ler problème d'une alerte simple ou danger au DBC n'est pas quand on constate effectivement une boite anormalement chaude au moyen comme tu le dis de la peinture qui s'écaille ou de l'odeur, ou du ressenti de la chaleur au dos de la main, mais quand on a rien de tous ces indices,  cela ne veut pas dire qu'il n'y a absolument rien​ au niveau de la boite en cause, bien malin celui qui peut prendre une décision, une bonne décision devrais je dire, dans le doute, c'est toujours la sécurité qui prime...........

Au moins, il y a des témoins comme quoi le mécano a sifflé.

Indien ==Orangina Grenadine.

Non, c'est bien l'alcoolémie qui est responsable de 20% des tués sur la route détrônant depuis plusieurs années la vitesse,http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/les-chiffres-de-la-route/les-chiffres-de-l-alcool

​Sauf qu'avec une Ferrari, c'est économique car le coffre est vite plein.

​Et pour les autorails ou TGV, les pros parlent de remorques.

​Ca m'agace  car je vais être obligé de changer de couleur, je vais me fondre dans la masse et puis, les motards comme les automobilistes ont le choix des couleurs, il serai bien que par exemple les motards en prennent un vert ou un rose, ainsi je me démarquerai encore avec ma veste jaune.

Tout le monde parle de jaune mais pour le moment le texte de loi ne parle pas de couleur imposée....

Lors de l'achat, bien vérifier que le gilet réfléchissant est conforme :

• à la directive 89/686/CEE du Conseil de l'Union européenne du 21 décembre 1989 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux EPI (Équipements de Protection Individuelle).
• aux règles techniques définies à l'annexe II de l'article R. 233-151 du Code du travail.
• à la norme européenne EN 471 : « Vêtements de signalisation de sécurité pour usage professionnel » ou EN 1150 : « Vêtements de signalisation de sécurité à utilisation non professionnelle ».

Cette conformité est attestée par le marquage    apposé sur le gilet fluo et par la présence d'une notice d'instruction.
 

N.B. : les gilets peuvent être de différentes couleurs (jaune, vert, rouge, orange, rose). Dans tous les cas, c’est la conformité à la directive européenne 89/686/CEE qui est demandée. Les deux normes européennes ne sont que des moyens pour les fabricants de satisfaire aux exigences de sécurité exigées de la directive européenne.

http://www.gilet-signalisation.com/

 Autrement, on peut imposer que toutes les motos soient jaune avec une tenue jaune et un casque jaune avec en plus un gyro sur le casque.

Faut bien rigoler et pour l'instant le ridicule ne tue pas encore

​De même le 8524, il y a un temps les mêmes jours au même endroit au environ de 12h00.

Bon, t'es déjà monter sen cabine d'un V200 sur une 22000 ? T'as déjà conduis ce type de train ? Non, alors arrête de parler comme si t'étais un pro qui fais sembalnt de s'y connaitre.

​Complétement HS mais il fallait que je le dise, associer encore VSG (Villeneuve Saint Georges) et Fret, il fallait le fer (faire)

​Pas pour un V200, tu dis n'importe nawak.

Il y a 2 ans arrêt de 4,5 mois et visite de reprise uniquement à la médecine du travail, pas de VAS, je n'y comprend plus rien.

On arrive à un seuil quasiment incompressible du nombre de morts sur les routes et à moins d'interdire complétement la circulation routière, ce n'est pas 3 ou 4 mesurettes qui feront baisser le nombres de tués, on s'agite pour montrer qu'on s'occupe du problème comme souvent et c'est tout

 Quand au campagne de préventions contre le tabagisme ou l'alcoolisme, c'est du pipeau, quand on mettra autant d'acharnement contre ces 2 fléaux que contre les assassins en puissance que sont les automobilistes, on en reparlera, mais il faut dire qu'au niveau économique, le tabac et l'alcool  sont un véritable jackpot pour les caisses de l'état, la voiture aussi mais il y aune sacré différences, l'alcool et le tabac ne sont pas indispensable,  tandis que la voiture est incontournable pour beaucoup, alors il est beaucoup plus facile de taper sur des gens qui n'ont pas le choix. On auras beau emmerder toute une catégorie de population au nom de la soi disant sécurité routière, les gens continueront d'utiliser leur voiture ou leur moto par obligation. attention, je ne suis pas réfractaire à tout, il existe des choses efficaces dans ce domaine

 Tiens, le tabac est nocif  pour la santé, un truc tout con, pourquoi ne pas en interdire, la vente et la consommation ? Moyen, certes radical et liberticide mais certainement efficace.

je dis après 30 ans de tabagisme et conscient que je risque fort d'en crever.

 Ce qui me met en boule et que je dénonce, c'est qu'il y est 2 poids, 2 mesures en fonctions des intérêts économique en jeu

Cela me fait penser que une tondeuse percuté à un PN, ce n'est pas une première, j'ai un collègue dans les années 90 qui a percuté non pas une mais 2 tondeuses ordinaires au PN de Saint Jean de la Ruelle en direction de Tours.

L'assurance des motoculteurs et tondeuses auto portées est pourtant obligatoire, souvent c'est proposé en option dans les contrats d'assurance habitation,

http://www.service-public.fr/actualites/007333.html

Ce qui me tue, c'est que tous le monde fait une fixette sur les quelques milliers de morts sur les routes et fait l'impasse sur des dizaines de milliers de morts qui passent complétement inaperçus, tiens 125000 morts par suicides en France en 2005, les 60 000mortsdus au tabac, les 30 000 par l'alcool et cætera, et cætera.Tiens les radiations tuent 8000 personnes en France par an, qui le savait ? Personne, je parie.

 Source, cela vaut ce que ça vaut mais cela donne une idée de la mortalité en France, les 4 000 morts sur la route ne représente qu'environ que 2% du total alors qu'on nous foute un peu la paix avec ça.http://fr.wikipedia.org/wiki/Mortalit%C3%A9_en_France

A quand, des mesures pour éviter que les gens meurent de leurs belle mort, c'est à dire de vieillesse tout simplement ?

​Tu as bien raison de souligner ce point, mais je voudrais demander, c'est quoi un arrêt d'urgence ? Et puis en cas, de gros soucis qui nécessite de s'arrêter sur la chaussée, le premier truc à faire  ou qui viendra à l'esprit de tout être doté d'une once de bon sens , ne serait ce pas de chercher à dégager la chaussée au plus vite en cherchant et trouvant un endroit pour se garer au lieu de béquiller et de farfouiller sous sa selle ou dans son top case afin de dénicher la fameux gilet, ce qui va demander un certain temps,  si bien sur on est en état, car en cas de chute avec un motard incapable de se bouger, on va lui reprocher de ne pas avoir enfiler le gilet , et ensuite, on se gare, trop tard, il est mort,mais en conformité avec la loi car porteur du gilet. On restera un peu plus longtemps exposé aux risque mais on sera censé être vu, tout va très bien,

tiens pas plus tard que tout à l'heure, un gus s'arrête en double file en face d'un troquer et ouvre sa portière pour descendre devant mon nez, il commençait à faire nuit, il ne m'a vu, pourtant j'ai ma veste jaune fluo et le phare d'allumé, que s'est t'il passé selon vous ? Il n'a pas regardé, tout simplement alors l'histoire du gilet pour être vu, je veux bien mais faut il encore que les gens regardent, on aura beau légiférer sur tout un tas de truc si les conducteurs ne respectent pas un minimum de bon sens, tous ces accessoires censés "sauver des vies", quelle horrible expression, ne sert absolument à rien.

En route vers de nouvelles aventures.

​Et on voit exactement le même phénomène se produire dans le rail avec les OFP qui se font bouffer plus tard par des gros trusts, suivez mon regard.

​Qui te dit que ce n'est pas son propre patron ?

​C'est cela le pire.

Obligatoire ne veut pas dire utile ou efficace.​

Avez vous vu le nombre de triangles écrasés le long des routes ? Pas mal, cela prouve bien que ce n'est pas cet assemblage de plastique qui va attirer l'attention des chauffards.Il faut dire aussi que ceux qui l'utilisent ne savent pas le placer correctement, dans 90%des cas, il est placé au cul du véhicule à signaler alors qu'il devait être placé à au moins 30 mètres du véhicules sur la chaussée.

​Tu me fais rire, excuse moi mais si les chauffards ne voient pas une remorque ou une voiture arrêtée, il ne verront pas un triangle, c'est de la pure parano.

Au passage, quand quelqu'un me grille la priorité, par exemple et que je lui fais la réflexion, la réponse garantie à 100% est "je ne vous ai pas vu" et ma réponse fuse alors"Bien sur, je sais bien mais vous n'avez pas regarder, vous ne risquiez pas de me voir".  Avec le vêtement haute visibilité, c'est pareil, si les gens ne regardent pas, gilet ou pas, ils ne verront rien, de plus, je vois déjà le comportements de certains avec un gilet sur le dos, ils se croient invincibles grâce au fait qu'ils sont censé être vu par tous.

 Je rajouterais que maintenant, pour un oui ou pour un non, on mets des gilet, ouvriers sur la voies publiques, piétons, cyclistes, "deux ou trois  routistes" motorisés, cela perd de son sens, plus personne ne fait attention à ces gens qui veulent ne pas passer inaperçu car cela devient la routine et le porteur de cette accessoire se confond dans la masse, bref, tout le contraire de l'effet recherché. Un  seul personnage porteur d'un vêtement haute visibilité parmi une foule se voit, cent personne porteur de ce même vêtement parmi la foule ne se voient plus.

Arrêtons de vouloir absolument protéger les gens malgré eux et de vouloir les assister en légiférant à tour de bras, cela devient complétement ridicule et liberticide.