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Messages publiés par ADC01
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quels sont les sujets que vous souhaiteriez que l'on aborde durant ces déjeuners ? ... ".
Nous, on sait quels sujets aborder.
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Aussi d'autres mecs commencerait en juillet à Toulouse.
Tu oublies légèrement que cette formation est aussi ouvertes aux "gonzesses".
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Et j'ai oublié, les quarante et quelques milliards de dettes du transports ferroviaires, qui va les payer car à un moment donné, il va bien falloir y penser à les rembourser ?
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Les routes ne s'entretiennent pas et ne se construisent pas par l'opération du Saint Esprit, donc si ce ne sont pas les usagers professionnels ,polonais roumains tchèques ou français qui payent...
D'après toi qui est-ce qui va payer la facture ?
Quand va tu comprendre que c'est l'Impôt qui paye les infrastructures routières au même titre que les tribunaux, les prisons, les écoles et tout ce qui est nécessaire à notre mode de vie, donc, tu es pour le principe de l'utilisateur payeur ? Chiche, tu risques d'avoir de grosses déconvenues comme tous ceux qui sont pour ce principe.Pourquoi partant de ce principe ne pas faire payer le véritable prix au utilisateurs du train, aussi bien clients fret que client voyageur, il faut être logique et appliquer ta maxime, jusqu'au bout, d'ailleurs c'est ce qui commence à se faire au niveau rail avec les résultats que l'on voit au niveau fret. Tiens, je n'ai plus de gamin en école primaire, ni au collège, ni au lycée, pourquoi paierais je pour ces trucs que je n'utilise pas ?
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Ce qui me navre la dedans, c'est qu'on revient à grands pas au Moyen Age avec l'octroi à payer à chaque coin de rue et le pire de tout c'est qu'on nom de la pseudo écologie, tout le monde applaudit des 2 mains l'invention de ces nouveaux impôts qui ne sauveront pas la planète.
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Un rien te perd.
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Bonjour.
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Merci mais je n'ai pas eu besoin de toi pour trouver ces deux liens ...
Nipou ,je suis un conducteur et ne me prendrai jamais pour autre chose !
Donc, il faut savoir rester à sa place et ne pas vouloir se faire calife à la place du calife.
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La célébrité, mon pauvre ami, la célébrité!
Moi-même, je suis obligé de ne pas annoncer chacune de mes visites à la capitale, hé, hé, ...
Donc, tu viens à paris sans nous l'annoncer, t'es gonflé dans le genre, peut être que notre compagnie ne te plait pas ?
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Tout à fait, tu avais passé Montfort sur Meu depuis environ 2km et tu allais vers Brest. J'étais en Z2 en sens inverse.
C'est quand même fou, je ne peux pas passer incognito.
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ADC01, nous serions nous croisé lors d'une étude de ligne (BX-Irun) avec 2 autres de pmp AU 8515 UN JOUR DE MAI 2002:2003??
pas possible, j'ai commencé la formation TGV le 19 septembre 2004.
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Quelques remarques opportunes sur les CB!
Il y a la fameuse ;"échanger essuie-rien par essuie-glace"!!
Je sais pourquoi cette annotation n'est pas suivi d'effet, un essui glace n'existe pas à la SNCF, mais par contre en notant essui vitre, c'est connu dans les références SNCF
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Picardie ?
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A l'attention de Nicolas, concernant votre question,je répondrai par ceci: heureuse période où les problèmes se résolvaient par l'atteinte de la première gare avec la plus grande prudence, gare où il vous était notifié de continuer (ou pas) jusqu'à la prochaine gare (dans les mêmes conditions) et ainsi de suite!!!! Pour les plus anciens, je vous invite, de fait, à relire les articles 29, 30 et 31 de l'ICT de.............................................1947!!
Document qui a fait partie de ma formation initiale! Étonnant, non?
Encore plus étonnant, moi aussi, j'ai été formé avec l'ICT et pourtant, je suis beaucoup plus jeune que toi, par contre, je ne l'ai pas appliqué car il fut remplacé par le S7A pendant que j'étais autorisé en attente de ma nomination à élève, 8 mois
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Quand on croise un TGV, c'est très difficile de reconnaitre qui le conduit. Sauf quand le conducteur porte une casquette orange fluo
Si je comprend bien, c'est que tu m'as croisé ce jour ? Si c'est le cas, tu souviens tu à quel endroit ?
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Bonjour, il est l'heure.
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Bon anniversaire à David Korner et à Lelol.
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Ce n'était pas dans mon dépôt, et m^me que le minitel servait au foyer de Saint pierre pour s'inscrire et programmer son réveil.
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Et dans certains dépôts, pour avoir sa commande depuis chez soi, pour les mécanos.
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Non, Châtellerault se passe à 200.
Se passait plutôt, car cela fait des années, qu'il y a comme des verts cli.
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Salut Ben !
Non, je n'ai pas encore postulé car je recherche le maximum d'informations avant de postuler.
Tu avais également postulé sur Lyon il y 1 an? Quels sont les tests qui t'ont posé des difficultés?
Tu as raison, ne perds pas espoir ;-)
Pour reprendre ce qui a été dit par Ae 8/14, il y a actuellement 19 postes de conducteur de train et 3 postes pour le cursus de manager CRL, donc plus de conducteur que de manager...
@+
Alexandre
Plus les recrutements en interne, tout n'est pas sur le net.
De plus, cela me fait bien rire quand il est annoncé qu'on recrute des manager de conducteurs de trains, puisque les gens recruté sont formés conducteurs de trains et que la majorité y restent, par choix, par non détection de l'encadrement pour suivre la formation ou par seulement échec à l'examen de conducteur en premier lieu.
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Encore un mécano de PMP qui entre dans le club des destructeurs de véhicules routiers, il va aussi bien que tant ce peut dans de pareilles circonstances.
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Bonjour, de retour après cet interlude un peu bizarre.
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TIV 210.... Ça sent la traversée de Chatellerault, ça, non?
Non, Châtellerault se passe à 200.
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Ecotaxe---> Ecomouv---> SNCF (?)
dans Brin de causette
Publication:
Et oui, même si je ne suis pas d'accord, sinon, on arriverait au point où on voudrait faire payer aux routiers le cout des infrastructures et faire payer les infrastructures ferroviaires aux contribuables, on inverse le problème, ce qui devient kafkaïen, d'où une des moins mauvaises solutions est de faire payer toutes les infras aux contribuables au titre de l'aménagement du territoire.