ADC01
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Messages publiés par ADC01
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Memento, MU , aussi appelé Guide de dépannage pour les TB, et encore Memento. Tu n'aimes pas mes abréviations non?
Ce n'est pas que je n'aime pas mais j'ai le tard de vouloir comprendre ce que je lis, alors avec des trucs que je ne connais pas, j'ai un peu de mal.
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Salut.
A la base, c'était d'autres lignes qui étaient prévues pour recevoir les Regiolis. A la place, ce sera un redéploiement des AGC ?
Et quelles étaient les sources à la base ? Etaient elles fiables ?
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MMTO/MU/MMTO
Et avec le décodeur, cela donne quoi ?
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On est tous en attente de nouvelles de cette formation, comment cela se passe depuis 4 semaines que tu as posté tes dernières impressions ?
Un autre membre du forum qui fait partie de la même formation m'a indiqué qu'un des élève n'avait pas réussi à valider son premier module. J'espère de tout coeur qu'il ne s'agit pas de Pat85
Sans préjugé de rien, l'expérience parlant, quelqu'un en formation qui ne donne plus signe de vie, cela se traduit souvent par un échec, puisse je me tromper.
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Tout est dit.
Il suffit de voir comment la majorité des Français, parmi lesquels nombre d'élus et de leaders politiques, considèrent ceux qui s'intéressent à la préservation ferroviaire : dans le meilleur des cas, comme des gentils débiles qui feraient mieux de grandir plutôt que de jouer au train électrique.
Ailleurs en Europe, cet état d'esprit semble très minoritaire.
Enfin quand on voit le genre de chose qui chagrine un fondu de train en cas de carton avec une quarantaine de victimes, dont plusieurs dans un état assez grave, ceux qui pense que les amateurs de chemin de fer sont des illuminés ont raison et cela leur donne du grain à moudre, certes il ne faut pas généraliser mais le mal est fait.
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Coucou avant la sieste du soir.
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Panne sur le RER C depuis 5h00 ce matin.
Axe concerné :
- Paris/Versailles Chantiers via Massy Palaiseau.
Trafic interrompu entre Massy Palaiseau et Versailles Chantiers, dans les deux sens, jusqu'au mercredi 22 avril au matin.
Nous conseillons aux clients de reporter leur trajet.
Motif : défaut d'alimentation électrique à Versailles Chantiers .Le Marseille -Le havre est venu tourner à PMP après avoir rebroussé à MPW piloté par votre serviteur.Photo à suivre demain.
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Même si la carte 90% a une date de validité erronée ? Car je croit qu'il faut la montrer pour acheter les billets avec les fichets
Quelle est le millésime inscrit sur l'étiquette autocollante de ta carte de libre circulation ? Il doit être écrit 2015 pour être valable, si c'est écrit 2014, c'est cuit car la date de validité s'arrête alors au 31 janvier 2015, pas besoin de la carte Parmillon de l'agent pour que l'ayant puisse voyager.
Autrement les 2 fichet de 4 casées de l'ayant droit conjoint ou pacsé n'ont pas de limite de validité comme dit par Mécano62, seuls ceux donnés aux ascendants sont valable jusqu'au 21 juillet de l'Anne suivante d'émission.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Pourrais t'on avoir le numéro de la locomotive touchée ?
Merci
La question existentielle de fond des compteurs de rivets, vous comprenez pourquoi, ce monde parfois peut m'exaspérer.
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Rien de signé au dernière nouvelles et en plus on ne sait pas quand , où, comment! Si il y a bien une chose que j'ai apprise depuis ces quelques années c'est que tout peut changer du jour au lendemain.
On peut très bien te dire par exemple :"Fret reprend le contrat pour son compte dans 2 mois, on va vous faire des propositions de mobilités pour la région" (toute ressemblance avec un événement vécu est fortuite...)
Et comme les trafics vont et viennent d'une EF à l'autre, il faut garder la tète sur les épaules.
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Pas de chance pour vous...ici c'est grand bleu...frais mais beau !
J'ai vu ça et j'ai même fait du vélo à Brest aujourd'hui.
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L.
Il y a parfois autant de monde à suivre ces trains qu'à bord .
C'est le propre du ferroviaire, c'est comme dans les manifs contre la fermeture d'une ligne, il a 200 personnes alors que seulement 10 voyageurs prennent le train au quatidien.
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Cela dit j'ai un CTT de PSE qui était en cabine l'autre jour pour autoriser un de ces mécanos à 200 qui me disaient que les TGV PSE iraient faire du Paris - Clermont, à VL 220, avant de s'en débarrasser.
marrant de lire des vieux messages, ce CTT a pezrdu une occasion de setaire puisque ce truc ne s'est jamais réalisé.
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petit HS ..cela a toujours été un mystère pour moi :pourquoi a t on, été chercher un logiciel américain sabre pour moderniser la résa et faire Sacrote (beaucoup au début) ,il n'y avait pas d'autres possibilités françaises? ,est ce une lubie de Metzler (parce qu'il aimer prendre concorde)?
Socrate.
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12 wagon ça mesure combien de long?
Ca dépend la longueur d'un wagon, à noter , on en a déjà parlé, on a eu les segements redland, qui pour un véhicule,faisait une centaine de métres de long et plusieurs centaines de tonnes.
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Merci, je le connais bien, enfin si on peut dire, ma question était un brin provocatrice, histoire de faire monter JL dans les tours.
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Il y a donc eu une mini révolution en Bretagne ? Encore un coup dse Ligériens va nous dire notre envoyé spécial, 2D2.
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C'est histoire de sqoutenir, je pense la rénovation de matériel anciens je pense, mais je suis d'accord avec toi sur le fond.
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il devrait être bien a l'heure cette année
Le mien devrait même être en avance comme souvent, je posterai une photo bientôt.
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Il n'entendra plus siffler le train.....................................
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Je remonte ce fil pour vous signaler une circulation exceptionelle d'un X240 probablement l'X242
Message émanant de la FACS
Bonsoir à tous
La FACS informe que sur l'intervention de notre adhérent Jean François Meysman, le BA va engager en ligne entre Romorantin et Valençayune des X.240 durant toute la journée du samedi 25 avril 2015 selon l'horaire régulier.
La FACS invite à parler autour de vous de la sortie de l'autorail X.240 ce 25 avril.Bien amicalement à tousHenri Tenoux
rédacteur en chef de CFRT, Chemins de Fer Régionaux et TramwaysAdhérer à la FACS, aujourd'hui comme hier, c'est soutenir les chemins de fer historiques et d'avenir.L'adhésion normale inclut le service de la revue
Il est demandé aux photographes et vidéastes de prendre un billet . C'est la moindre des choses ,et de savoir vivre de récompenser CEUX qui ont oeuvré pour cette circulation.Prendre un billet sans voyager ? Je vois où tu veux en venir mais il est un peu illusoire de croire qaue tu sera entendu, l emonde du chemin de fer est un reflet de la société,.
Edit Roukmoute : sujet scindé de celui sur le Blanc-Argent.
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A Bordeaux, la construction de la nouvelle LGV nous offre un drôle de paysage.
On a le décor pour les trains, le son quand un train siffle, mais on ne les voit plus .... les trains.
Bon, je comprend qu'un TGV lancé à 60 km/h puisse couvrir le bruit de la 4 voies contiguë (
) et gêner les riverains mais c'est un peu frustrant.Et ce genre de mur s'étend sur de longues distances.
Imaginez une scène de théâtre avec son décor, le rideau s'ouvre et les acteurs jouent en coulisse !!....
Surtout qu'ici, il n'est absolument pas question de LGV mais d'aménagement du bouychon ferroviaire de Bordeaux, quadruplement des voie de la bif de Ceno à Bordeaux, et pour le moment c'est à 60 pour la protection du personnel pour la période de travaux mais à terme, la vitesse devrait être à minima remise à son taux antérieur, à savoir 120 jusqu'à anciennement Benauge et ensuite 90.
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Quand tu parles de HP, tu parle de Harry Potter, le sorcier qui d'un coup de baguette magique va transformer radicalement le chemùin de fer en France grâce à une OFP ?
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Postuler quand on a deja un boulot?
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
Elle est bien bonne, celle là, dotation de Thermos alors que parfois on a du mal à obtenir le nécéssaire imposé par les textes, pourquoi pas un paquet de capotes, aussi, pendant qu'on y est ?