ADC01

http://www.binette-et-jardin.com/article-33-attention-saints-glace-mois-mai.html

Et toi, tu ne veux pas toujours plus de revenus ?

​Euh, la première ligne nouvelle a ouverte en 1981 donc, c'est une application directe de ce qui a été fait sur LGV et non le contraire.

​ ​Et en français, cela veut bien dire bonjour ? Je préfère alors.

Tu me fais rigoler avec tes subventions, tu sembles oublier d'où elles viennent ? Elles ne tombent pas du ciel, et c'est archi connu, trop de subventions pour les autres et pas assez pour ma cause.

Il y a en a encore aux ateliers de SP en livré Nord Pas de Calais, je posterai une photo faite il y a une quinzaine de jours.

Bonjour.

Bonjour.

Inapte sécurité par exemple.

Pour quand on me demande si je paye des impôts, je répond "et vous ?" et à propos des boites qui téléphonent à propos d'une pseudo enquête sur les xylophages, je leur demande s'il sont missionné par la mairie ou un quelconque organisme officiel, cela les calme en général et quand on veut me vendre des fenêtres ou autres trucs, comme par hasard je suis vendeur du même produit, enfin vous me connaissez suffisamment pour deviner que les gus au bout du fil n'ont rarement le dernier mot, il suffit d'en envoyer paitre un ou deux de temps en temps pour être tranquille un sacré bout de temps ai je remarqué, mon numéro serait blacklisté ? De toute façon, j'applique un truc élémentaire, je ne répond déjà pas au numéro masqué, cela fait un sacré tri, ceux qui ont quelque chose à dire laisse un message et je rappelle.

​Oui mais ce n'est pas pareil que 3200 euros.

​Non et encore non, ce ne fait pas un salaire de 3200 euros, cela fait un net à payer de 3200 euros auquel tu dois soustraire les frais d'hébergements et de bouffe occasionné par ce déplacement.Il y a comme une nuance, il ne faut pas regarder uniquement ce que tu touches mais ce qu'il te reste pour faire ton budget.

​Quand je répond à ce fil, cette citation revient systématiquement sans que je clique sur "citation" du message en question, bref, l'histoire de la moss bat sur le périph m'a bien fait rire, il n'y a pas de sortie entre Etampes et la périph ? Il y a en gros 50 bornes, pour avoir emprunté l'ex N20 et non A20 avant hier, il y maints sortie accessible à ce genre d'engins, cela doit être un poisson d'avril. Pour rebondir sur le sujet, je pense effectivement que ce n'était pas un vrai convoi exceptionnel, mais là n'est pas la question, j'ai encore vu un convoi exceptionnel tout à l'heure constitué uniquement d'une semi ordinaire vide mais avec la banderole, comprenne qui pourra. L'histoire d'éventuels travaux n'est pas une excuse. Pour moi, une seule et unique question me vient à l'esprit dans un premier temps, ce camion était il en infraction sur sa présence en ces lieux, convoi exceptionnel ou pas ? Tout le reste n'est que bla bla.

​Et toi, tu n'es pas lourd à nous gonfler avec tes questions depuis plusieurs années ? Allez, je suis bon, un mécano travaille 200 jours par an, soit 365 moins les 116 RP, moins les 28 CA, moins les 10 RM, moins les 11 (pas toujours, cela dépend du nombre tombant un dimanche qui ne sont pas récupérables hormis le 1er Mai et le samedi si Noel tombe un dimanche) Repos Fêtes. Cela te convient comme réponse ou est ce encore un peu lourd à comprendre ?

En gros tu as postulé à la voile sans te renseigner au préalable ?

Bonjour.

peut être pour tourner des Z2N voies 83 ou 84 au triage de Brétigny.

​Tel que c'est fait, il n'y auras certainement plus de transition de vitesse à Benauge. 120 puis direct Ralent et Rappel 30 ou 60, et puis comme il n'y a plus trace de quoi que se soit à Benauge, difficile de faire une transition sans l'annoncer par TIV et pancarte Km

​A moins que ce ne soit 6 semaines, toutes les 2 semaines, je ne sais plus trop.

Ca sent les vacances scolaires, Quentin XD est de retour.Y' avait longtemps.

Pas de BAPR pour les vitesse à 160, en Bretagne comme ailleurs le BAPR est remplacé par du BAL

On ne roulera pas au delà de 160 en BAPR, ce n'était pas la peine se spéculer sur telle ou telle plaque.

Bonjour.

Et même si on faisant des vitesse supérieur à160 en BAPR, cela change quoi qu'on cantonne avec des carrés ou des sémaphores, il reste le problème des verts cli dans les 2 configurations, le bon sens l'a tout de même emporté pour une fois.

​Et c'est normal qu'il ne veuille pas prendre de risque, la visite médical sert aussi à ça, m^me si c'est dur à admettre, en cas d'évolution négative de ta pathologie assez rapide, tu te retrouverai inapte sécurité sans que ta formation soit amortie et la SNCF se retrouverait encore avec quelqu'un dont elle ne saurait quoi faire, elle a déjà bien assez de ses vieux agents à recaser, et on parle de sécurité des circulations par dessus le marché, le toubib engage sa responsabilité pénale en signant le certificat d'aptitude, il ne peut pas prendre cette décision à la légère