ADC01

Il y a un surveillant de pendule qui n'a pas fait son boulot, j'ai constaté en début de semaine avec horreur et stupéfaction qu'une horloge avait disparu dans l'ancien foyer de PMP.

coco2, le 15 Feb 2015 - 11:31 AM, a écrit:

Bonjour

L autocar restera toujours peu performant par rapport au covoiturage par exemple sur Paris Lyon entre idbus et le covoiturage le choix est vite fait le car idbus est plus lent et le covoiturage plus rapide et plus souple

Bonne journée

Certes, mais rappelle toi, avec le covoiturage, il peut y avoir de mauvaises surprises.

J'aime bien savoir à qui j'ai affaire, si cela se trouve tu aurais pu partir à 50 ans sans décote et tu es encore au manche, ne sais on jamais, c'est cela ne pas mettre tout sur la table, on peut imaginer un tas de truc, j'en conclue que tu n'es pas clair.

Les pierrots ne connaissent plus Bordeaux et parmi les parisiens,il y en a déjà qui connaissent Bordeaux,ceux autorisés TGV de plus comme l'activité exige qu'une JS pour couvrir chaque train, et cela se comprend car à 15 le billets,il faut minimiser les couts,il n'y que les parisiens bien placés géographiquement.

Et

Tu n'as toujours rien compris ou tu le fais exprés,je ne bosses pas pour les 0,5% mais pour faire tourner le compteurs à trimestres et saches zussi que les 0,5 vont se transformer en 2,5,et pour te faire palir d'envie toutes MST confonfues,j'en suis á 3% soit 75 euros par mois alors iui les 100 euros annuel,c'est que dalle,mais tu ne peux pas comprendre.Je suis vraiment con de te fournir le baton pour me taper dessus,mais tu raconte encore n'importe nawak avec tes 0,5 et comme j'aime bien que la vérité soit établie,ceci explique ma réaction et j'insiste sur les questions qui te sont posées depuis un moment par JL et moi même,tu évites bien d'y répondre,aurais tu des trucs à cacher ?

Moi,j'ai l'honneur de jouer carte sur table,ce qui n'est pas le cas de tous.Tiens,une de mes MST va encore augmenter à la fin du mois,,pour ta gouverne,hi,hi.

Pour la réponse"hors compéteence",je donne raison à la direction

Pour changer, la pendule !!!! Il y avait longtemps.

mikko, le 14 Feb 2015 - 3:05 PM, a écrit:

Ce n'est pas de ma faute si certains délégués CGT font et disent n'importe quoi, ce qui parait fort surprenant.

Maintenant j'attend de voir la tournure des prochaines négociations.

Surtout que les questions aux DP sont posées par les délégués mais sont issues de la "base"

C'est marrant ce truc, ce n'est pas la position officielle de la fédération CGT des cheminots et puis, ce genre de demande aux DP est vraiment inadaptée car ce n'est pas au niveau d'un établissement que ces mesures se décident.

Le direction continue donc d'espérer que les cheminots vont cautionner la sabordage de la boite, la fonte massive des effectifs, par l'acceptation d'un bonus financier, le pire est que cela marche, on dirait.

Il ne faudra pas venir se plaindre des conditions de travail, de l'abandon du RH 077, de la fermeture de ligne, de la suppression de trains, de l'état du matériel, des voies, de l'augmentation de la productivité etc etc quand cet accord sera signé, s'il l'est un jour, ce que je doute car ce sont TOUS les cheminots qui se paieront ce miroir aux alouettes qu'est l'intéressement.

D'ailleurs, tous s'accordent à dire que service public et bénéfices ou clients ne vont pas de pair et je vois que certains demande de l'intéressement, quand va on voir le syndicat de la magistrature demander un intéressement au ministère de la justice.

C'est bien ce que je dit, car cela va être une prime définitive, versée tous les ans, bénéfices ou pas et d'un montant fixe, donc rien à voir avec le versement éventuel d'une part des bénéfices, versement allant de 0 à XXX euros, le seul petit plus de celle ci, c'est que ce péréquable pour la retraite, enfin pour si peu, cela ne va même pas se voir

mikko, le 14 Feb 2015 - 11:25 AM, a écrit:

On est parti de 400 €, on est maintenant à 100 €, si cela continue on sera bientôt à zéro.

Ce qui fera plaisir à beaucoup de monde.

Je vois que certains n'ont rien compris, cette prime EXEPTIONNELLE n'arien avoir avec la participation aux bénéfices, voir '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

pilotedurail, le 14 Feb 2015 - 10:17 AM, a écrit:

Bonjour,

Je n'étais pas apprenti mais un collègue m'a dit, pas plus tard que la semaine dernière, qu'il y a eu du changement et que tous les trimestres de tous les apprentis sont pris en compte pour le calcul de la retraite....

Cordialement

C'est faux, archi faux. Seulement pour les apprenti ayant commencé en 2014.

Inujust R., le 13 Feb 2015 - 11:54 PM, a écrit:

Sur certaines VU en block manuel (type MIDI ?), on a un avertissement fixe qui commande l'arrêt en gare pour les gares d'arrêt général.

cf : http://fr.wikipedia.org/wiki/Avertissement_%28signal%29

Sur TOUTES les VU, l'avertissement demande de s'arrêter en gare, que ce soit une gare d'arrêt général ou non, tu mélanges un peu tout là.

pilotedurail, le 13 Feb 2015 - 9:44 PM, a écrit:pilotedurail, le 13 Feb 2015 - 9:44 PM, a écrit:

Bonjour,

Il me semble que tu fais du rab pour annuler la décôte. Ce n'est pas moral non plus, puique tu empêches un collègue de monter au roulement et un autre d'accéder au TGV.

Le curseur de ce qui est "moral", on peut le mettre où on veut....

Cordialement

Tu ne sais vraiment pas de quoi tu parles.

1-Je connais au bas mot, une dizaine de gars qui devraient être en roulement TGV depuis 5 ou 6 ans au moins qui ont refusé d'y monté pour diverses raison.

2-Les jeunes devront faire encore plus de décote que moi, alors , ils ne sont pas pressé d'y venir au TGV.

3-L'âge d'accès aux TGV ne cesse de descendre.

4--Comme dit dans un autre fil, le TGV ne fait plus rêver.

Et puis merde, je n'ai pas à me justifier de vouloir récupérer mon dû..

Ce qui fait que les gars ne se bousculent pas au portillon

Ceci pour te dire, que je ne pique la place de personne au TGV.

Et enfin, le truc qui va te fâcher, j'espère, quel âge as tu ? Quelle seras ta réaction lorsque tu arriveras à l'âge de l'ouverture de tes droits, à 50 ans ou 52 ou voir un peu plus si tu es jeune et que tu verras le montant que tu aurais du toucher et le montant que tu toucheras en ne faisant pas ta décote ? Alors tes leçons de morale à 2 balles, garde les pour toi.

Je suis un grand fainéant, j'ai choisi ce boulot car il était bien payé, d'une part et d'autre part, je pouvais partir en retraite à 50 balais avec une pension correcte, alors si je continue à faire joujou aux train échelle 1, c'est qu'on a fausser les règles qui était en vigueur au moment de mon engagement dans ce métier

JLChauvin, le 13 Feb 2015 - 11:06 PM, a écrit:

Bien obligé... les Bordelais ne vont plus à Austerlitz?

Les bordelais ne sont plus autorisé aux V200, ni aux Sybic et l'activité exige un seul mécano de bout en bout avec le minimum de formation à faire, il n'y aurait qu'une poignée de Sudo à former sur Bordeaux, les TGviste y étant déjà autorisé.

Et c'est moral de nous piquer les trimestres de décote ?

Il faut ettendre les roulements définitifs de la période B du SA2015..pour être sur.

Pourquoi pas ?Avec un EV Ls-Ps,le vendredi RHR comme tu as dit,EV Bx puis 4020

Ce n'est pas parce que c'est autorisé que c'est moral.

Donc sur 100.il restera 83,50 avant impots sur le revenu,soit 7 euros mois soit environ 35/jours,sans commentaires.

Ce n'st pas la participation aux bénefs mais une prime exeptionnelle. centimes

Il y a 2 calcul pour la décote,par le nombre de trimestre manquant et par l'age,est pris celui le plus aventageux pour l'agent,pour les anciens arpets aux carrières longues,le plus avantageux est pratiquement toujours celui par age et donc le total des rrimestres cotisés ne rentre pas en ligne de compte,pour mon cas,par l'age 9 trimestre de décote,pour l'autre calcul,13 ou 14 ,avec 4 trimestres d'apprentissage,4 trimestre d'apprentissage de plus n'auraient rien changé,j'aurais toujours eu mes 9 trimestres de décote,voir le tableau de la CPRen fonction de la date de naissance,il est super clair pour ça.

EV Limoges ou Brive, je ne sais pas trop encore.

Suggestion (à prendre au 1000ème degré), renforcer par des gars de PMP au lieu de les mettre en surveillance pendule

Confirmation, c'est bien le 120 de PAZ avec un passage par Limoges la veille pour faire le retour de Bordeaux et un passage par Limoges pour rentrer de Bordeaux, le lendemain cela éviteras un découcher trop long à Bordeaux.