ADC01

. Et comme il s'agit d'une C6 fabriquée à l'usine de Rennes, sa fabrication a permis de participer au maintien d'une ligne de production qui fait travailler quelques centaines de personnes (psa et sous-traitants). Donc l'état a payé des salaires au lieu de payer des indemnités de chômage, et le surplus a été en partie réinjecté dans la vie économique.

Combien d'heures pour fabriquer une voiture ? 15 ou 20 heures ? Pas beaucoup alors le retour sur investissement est insignifiant à ce niveau.

Mais le mal est partout,hi,hi.

Ce qui est marrant,c'est que si cela avait la direction qui avait proposer ce programme,je parie que SUD en premier aurait crié au loup,atteinte à la vie privée etc,etc,que se soit un excellent programme pour préparer la commissiin roulement,je n'en doute pas,quoique on peut l'utiliser pour accroitre la productivité,mais de la à le proposer à une utilisation domestique.

Apte ne veut pas dire embauché,alors la je suis scié,tu ne te serais pas fait opéré si tu n'avais pas postulé à la SNCF ?Tu aurais pu être inapte malgré cette opération.

Je peux me tromper mais j'imagine que Graou s'est d'abord fait un grand plaisir à se programmer un outil personnel.

C'est ainsi que je l'ai perçu au départ.

Utile ou pas , indispensable ou pas, est ce bien la question prioritaire?

Si la question se pose au vu des arguments avancés pour démontrer l'intérêt de la chose.

On me l'aurais vendu, j'ai fait ça, on peut faire ceci ou cela avec mais cela ne sert à rien, j'aurais compris.

Y-a pas de doute, c'était mieux avant !

Pas sur mais avant on faisant sans et même maintenant, il y a encore 14 000 mécanos qui font sans,

Je ne suis pas anti modernisme, j'étais contre le Sirius et je l'ai testé et depuis je ne peux plus m'en passer.

ADC01 : Chez nous hélas, contrairement à chez vous visiblement, nos GMs ne respectent pas le repos du roulement et le repos journalier quand on pose un congès (les 24h du CA commencent à l'heure de la PS de la journée du roulement initialement prévue), donc GRAOU nous est bien utile. Et en corollaire, notre DUO est très enthousiaste par l'utilisation des données de roulements que nous faisons dans le but d'améliorer nos conditions de travail via GRAOU (la CNIL n'y trouve rien à redire d'ailleurs).

Mais tu rigole, cela fait plus de 30 ans que je fais respecter le repos du roulement, pour ça, il suffit d'avoir le roulement et la grille et de savoir lire et compter.

Ce qui m'horripile, c'est qu'on a besoin d'une application, d'un outil pour faire tout et n'importe quoi et son contraire. Tu regarde aussi les journées où tu n'as pas d'arrêt pour pisser afin de ne pas trop boire de flotte ou de café, pendant que tu es ?

Déjà que la direction nous déresponsabilise et nous assiste toujours un peu plus tous les jours avec ses règlements et outils à la con, voila maintenant que se soit des collègues qui s'y mettent

Conducteur de trains, un métier sous assistanat permanent pourrait on dire ou comment ne plus réfléchir ou penser ?

La direction doit bien encore rigoler sous cape et je lui donne entièrement raison, sur ce point.

quand à ma délicatesse et à ma gentillesse légendaire, il suffit de demander à ceux qui ont le privilège de me rencontrer, tiens encore hier soir un membre du forum, ce qu'ils en pensent de mon rôle d'empêcheur de tourner en rond, j'ai la réputation de ne pas être un béni oui oui et il faut bien que je la tienne quand même, je ne vais pas me mettre à mon âge à dire amen à tout.

maintenant, ce n'est que mon avis quoique partagé par quelques uns, quand mêmes sur ce forum, il ne faut pas l'oublier.

Tu y es jusqu'à 14h?

Non, je pars bien avant .

Et je viens de découvrir un truc, que biens faire Sud rail dans ce truc ?

Auray ?

Moi ça me plait bien le Graou. Parce que les minirevoyures en ce moment, ça patine.

Mini revoyure hier pour moi et si tu veux tu peux venir demain aux AMC avec Noireaude, si tu n'as pas peur de te les geler, je serai préposé aux boites à fuel demain matin

Ce qui est bien sur ce forum, c'est qu'on peut venir pour présenter n'importe quoi, on est sûr et certain de ne pas se faire dénigrer, rembarrer méchamment. Que des critiques constructives, même ceux qui ne sont pas d'accord savent le dire gentiment sans animosité.

Vraiment, que c'est agréable à lire.

Ou pas.

Enfin, vu ce qu'on peut trouver comme truc amusant et comme argument de "vente", on peut bien en rigoler un peu car, comme chose séreuse, on a vu mieux, tiens par exemple je pense au "siac" de tu sais qui, pour moi, c'est un peu du même tonneau. Que ce truc soit présenter , ok mais qu'on veuille absolument nous faire croire que c'est un outil indispensable, avec tout un argumentaire plus ou moins bancale, là non, cela ne passe plus.

Et puis un forum est là pour débattre, et forcément, il y aura quelqu'un pour ne pas dire comme les autres et cela tombe encore sur moi, pas de bol,(pour qui, pour vous ou pour moi ? )

Johnny Halliday ==> Il ferai mieux de prendre sa retraite

Oui, Jack, réfléchis donc, cela te vas bien, on va te laisser faire.

Sucette ==> Gâteries.

Il peut bien mettre ca qu'il veut.

N'empêche que j'ai reçu mon affectation Lundi par le centre de formation, et ce même type me rappelle hier pour

me dire que ça ne va pas, en concédant qu'ils ont fait une erreur.

4 mois pour se rendre compte que la visiter médicale est validé que pour 1 an.

Je devais débuter le 16 Février, c est pas exagéré ?

Ils peuvent faire ce qu'ils veulent, mais le préjudice est énorme:

-frais pour l'opération de la myopie

-des postes en CDI refusés, ainsi que des missions intérims longue durée

Tout ça pour une faute administrative et tout le monde trouve cela normal, rien de choquant.

Non mais sans blague ?

Ton opération n'est pas un préjudice quand même ? Tu l'as subi pour toi et non pour la SNCF, rassure moi ?

Que cela serve de leçon à tous les postulants, il ne faut pas crier victoire trop tôt, tant que le contrat n'est pas signer, il peut toujours y avoir un contre temps malgré toutes les promesses faite par téléphone, mails ou même de vive voix.

Et encore un truc qui me fait bien rire, c'est de savoir quelle journée que j'aurais du faire si je n'avais pas été en congé, le genre de truc encore absolument indispensable pour bien vivre sa vie personelle.

Je crois que là, la vie perso en prend un sacré coup avec en permanence un rapport avec la vie professionnelle surtout quand tu es en absence.

Au fait, tu n'as pas répondu, au sujet des questions sur l'utilisation que tu fais des données de la SNCF à des fins personnelles ? Est elle au courant ? Est elle d'accord ?

PS:je sais déjà en consultant ma boule de cristal que demain, j'aurais 2 x 67 200 comme engins par contre dans le secteur où j'aurais du trouver quelle moto je dois prendre pour aller taffer, il y aune zone floue, donc c'est le grand mystère à ce sujet, je vais attendre demain matin pour voir laquelle est affectée à mon acheminement sur mon lieu de travail.

Je passe.

Effectivement 10 % d'élus

15000 mécanos 1500 TGV CQFD.

Un peu plus environ 2000 mais ton calcul est faux car , il y a eu un turn over assez important au TGV avant la réforme des retraites, cela s'est tassé un peu, les temps s'allonge mais il est encore assez courant de voir des mécanos qui ne sont autorisé que guère plus de 3 ans

Quimperlé ou entre Quimper et Rennes via Redon ?

Bretagne ?

Houla, fin des travaux en 2018,ils ne sont pas encore commencé.

Les premiers travaux démarreront en 2015, avec la déviation des réseaux enterrés.

Travaux d’infrastructures et d’équipement : 2016 à mi-2018

Source.http://www.t4clichymontfermeil.com/

IDF ?

. Mais une fois celle ci terminée une nouvelle procédure va surement s'ouvrir car le besoin de CRTT est important sur le T4 (donc d'ici ton bac ça devrait s'être rouvert).

Un bémol, avec la réforme et si le temps de travail s'allonge, moins de besoin, tous métiers confondus, c'est ça le but de la manœuvre, je le rappelle.

L'Hermitage ?